Hyundai G4KP motor
Indhold
Den 2.5-liters Hyundai-Kia G4KP eller Smartstream G 2.5 T-GDi-motor har været samlet siden 2020 og er installeret på Sorento og Santa Fe crossovers samt ladede versioner af Sonata N-Line og K5 GT. Denne turbomotor er kendetegnet ved tilstedeværelsen af et kombineret brændstofindsprøjtningssystem GDi + MPi.
Theta linje: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Specifikationer for Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi-motoren
| Præcis volumen | 2497 cm³ |
| El-system | GDi + MPi |
| ICE strøm | 280 - 294 hk |
| drejningsmoment | 422 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 88.5 mm |
| Stempelstreg | 101.5 mm |
| Kompressionsforhold | 10 - 10.5 |
| ICE funktioner | DOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | Dobbelt CVVT |
| turbolader | ja |
| Hvilken olie skal hældes på | 6.2 liter 0W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5/6 |
| Eksempel på ressource | 200 000 km |
Motornummer G4KP er placeret foran, i krydset med gearkassen
Brændstofforbrug forbrændingsmotor Hyundai G4KP
Ved at bruge eksemplet med en 2021 Hyundai Sonata med en robotgearkasse:
| by | 10.2 liter |
| spore | 7.1 liter |
| blandet | 8.7 liter |
Hvilke biler sætter G4KP 2.5 l-motoren
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - i dag |
| Sonata 8 (DN8) | 2020 - i dag |
| K5 3(DL3) | 2020 - i dag |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer ved G4KP-forbrændingsmotoren
Denne turbomotor er netop dukket op, og det er for tidligt at tale om dens pålidelighed.
Problemet med forkoksningsindløbsventiler løses ved tilstedeværelsen af kombineret injektion
Kraftige turboladede drivlinjer trækker timingkæder meget hurtigt
Dette er en meget varm motor, og du skal overvåge tilstanden af dens kølesystem.
Og oliepumpeenheder med variabel slagvolumen tilføjer ikke pålidelighed
