Hyundai G4GB motor
Indhold
- Tekniske egenskaber for Hyundai G4GB 1.8 liters motor
- Beskrivelse enheder motor G4GB 1.8 liter
- Brændstofforbrug forbrændingsmotor G4GB
- Hvilke biler var udstyret med Hyundai G4GB-motorenheden
- Anmeldelser om G4GB-motoren, dens fordele og ulemper
- G4GB 1.8 l vedligeholdelsesplan for forbrændingsmotor
- Ulemper, nedbrud og problemer ved G4GB-motoren
- Hyundai G4GB motor pris ny og brugt
Den 1.8-liters 16-ventilede Hyundai G4GB-motor blev produceret af virksomheden fra 2001 til 2010 og blev installeret på så populære modeller af den koreanske virksomhed som Matrix, Elantra og Cerato. Der var to forskellige modifikationer af enheden: 122 hk. 162 Nm og 132 hk 166 Nm.
Beta-familien omfatter også forbrændingsmotorer: G4GC, G4GF, G4GM og G4GR.
Tekniske egenskaber for Hyundai G4GB 1.8 liters motor
| Type | inline |
| Af cylindre | 4 |
| Af ventiler | 16 |
| Præcis volumen | 1795 cm³ |
| Cylinderdiameter | 82 mm |
| Stempelstreg | 85 mm |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| magt | 122 - 132 hk |
| drejningsmoment | 162 - 166 Nm |
| Kompressionsforhold | 10 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Økolog. norm | EURO 3/4 |
Tørvægten af G4GB-motoren i kataloget er 146 kg
Beskrivelse enheder motor G4GB 1.8 liter
I 2001 debuterede en 1.8-liters enhed som en del af anden generation af Beta-familien af forbrændingsmotorer. Det var en ret typisk motor for dengang med fordelt brændstofindsprøjtning, en in-line cylinderblok i støbejern, et 16-ventils aluminiums topstykke uden hydrauliske løftere og et kombineret timingdrev fra en rem og en kort kæde mellem to knastaksler.
Motornummer G4GB er placeret til højre, over gearkassen
I modsætning til 2.0-liters bror i linjen havde denne enhed ikke en version med faseregulator og eksisterede i to modifikationer af forskellig effekt: 122 hk. 162 Nm drejningsmoment, samt 132 hk. 166 Nm drejningsmoment, som faktisk kun blev kendetegnet ved styreenhedens firmware.
Brændstofforbrug forbrændingsmotor G4GB
Om eksemplet med en 2007 Hyundai Matrix med manuel gearkasse:
| by | 11.5 liter |
| spore | 6.9 liter |
| blandet | 8.5 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med Hyundai G4GB-motorenheden
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| Kerato 1 (LD) | 2005 - 2008 |
Anmeldelser om G4GB-motoren, dens fordele og ulemper
Fordele:
- Enkelt og pålideligt motordesign
- Bruger normalt vores 92. benzin
- Ingen problemer med service eller reservedele.
- Og donoren på den sekundære vil være billig
Ulemper:
- Bruger relativt meget brændstof
- Regelmæssig lækage af fedt gennem tætningerne
- Bøjer ventilen, når tandremmen knækker
- Og hydrauliske løftere medfølger ikke
G4GB 1.8 l vedligeholdelsesplan for forbrændingsmotor
| periodicitet | en gang for hver 15 km |
| Mængden af smøremiddel i forbrændingsmotoren | 4.5 liter |
| Nødvendig til udskiftning | omkring 4.0 liter |
| Hvilken slags olie | 5W-30, 5W-40 |
| Timing drev type | bælte |
| Påberåbt ressource | 60 000 km |
| I praksis | 60 000 km |
| På pause/spring | ventilbøjning |
| justering | en gang for hver 90 km |
| Justeringsprincip | puck valg |
| frigangsindløb | 0.17 - 0.23 mm |
| Frigør frirum | 0.25 - 0.31 mm |
| Oliefilter | 15 tusind km |
| Luft filter | 30 tusind km |
| Brændstoffilter | 30 tusind km |
| Tændrør | 30 tusind km |
| Hjælpe bælte | 60 tusind km |
| Køling væske | 6 år eller 90 tusind km |
Ulemper, nedbrud og problemer ved G4GB-motoren
Dette er en enkel design og meget pålidelig enhed, og de fleste af klagerne på forummet er relateret til den ustabile drift af forbrændingsmotoren og især flydende tomgangshastigheder. Som med mange andre motorer er hovedårsagen gasspjæld eller IAC-kontamination.
Et andet svagt punkt ved denne motor er et meget lunefuldt tændingssystem: Tændspoler og højspændingsledninger og kontakter på stearinlys ændres ofte her.
Ifølge manualen skifter tandremmen hver 60 km, og en så kort tidsplan er ikke uden grund, da pauser ved høje kilometertal forekommer regelmæssigt og normalt med ventilbøjning.
Også her stiger olien konstant under ventildækslet, og forbrændingsmotorstøtterne tjener ikke meget. Og glem ikke at justere ventilernes termiske frigang, da der ikke er nogen hydrauliske kompensatorer.
Producenten erklærede ressourcen for G4GB-motoren til 200 km, men den kører også op til 000 km.
Hyundai G4GB motor pris ny og brugt
| Den minimale omkostninger | 30 000 rubler |
| Gennemsnitlig gensalgspris | 40 000 rubler |
| Maksimal omkostning | 50 000 rubler |
| Kontrakt motor i udlandet | 400 евро |
| Køb sådan en ny enhed | 4 350 euro |
| Stand: | BOO |
| Valg: | komplet motor |
| Arbejdsvolumen: | 1.8 liter |
| Effekt: | 122 HP |
* Vi sælger ikke motorer, prisen er til reference
