Honda B18C motor
Indhold
Den 1.8-liters Honda B18C benzinmotor blev produceret af virksomheden fra 1993 til 2001 og blev installeret på ladede modifikationer af så populære modeller som Integra og Civic. B18C-motoren fandtes i mange versioner, og de er opdelt i to kategorier: konventionel og Type R.
B-serien omfatter også forbrændingsmotorer: B16A, B16B, B18B og B20B.
Tekniske egenskaber for Honda B18C 1.8 liters motor
| Præcis volumen | 1797 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 170 - 190 hk |
| drejningsmoment | 170 - 175 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelstreg | 87.2 mm |
| Kompressionsforhold | 10 - 10.8 |
| ICE funktioner | DOHC |
| Hydrokompenserer. | ingen |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | VTEC |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.0 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Økolog. klasse | EURO 3 |
| Eksempel på ressource | 325 000 km |
| Præcis volumen | 1797 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 190 - 200 hk |
| drejningsmoment | 175 - 185 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelstreg | 87.2 mm |
| Kompressionsforhold | 10.6 - 11.1 |
| ICE funktioner | DOHC |
| Hydrokompenserer. | ingen |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | VTEC |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.0 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Økolog. klasse | EURO 3 |
| Eksempel på ressource | 275 000 km |
Vægten af B18C-motoren ifølge kataloget er 120 kg
Motornummer B18C er placeret i krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug Honda B18C
Ved at bruge eksemplet med en 1999 Honda Integra Type R med manuel gearkasse:
| by | 9.4 liter |
| spore | 6.3 liter |
| blandet | 7.8 liter |
Hvilke biler var udstyret med B18C 1.8 l motoren
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| Integra 3 (DB) | 1993 - 2001 |
Fejl, nedbrud og problemer med B18C
Både i den normale og i den tvungne version er denne enhed meget pålidelig.
Op til 100 tusinde km i motoren kan kun termostaten og vandpumpen fejle
Tandremmen skal skiftes ved 90 km, ellers bøjer ventilen, hvis den går i stykker
Foraene beskriver mange tilfælde af gennembrud af cylinderhovedpakningen ved høje kilometertal
Ventiler kræver justering for hver 40 km, da der ikke er nogen hydrauliske løftere
