Great Wall GW4G15B motor
Indhold
- Historie
- Primære parametre og vigtigste tekniske egenskaber
- Liste over større motorfejl og hvordan man løser dem
- Olieskift
- Muligheder for at indstille kraftenheden
- De vigtigste versioner af køretøjer, der er udstyret med GW4G15B
- Nøglefunktioner forbundet med købet af GW4G15B kontraktmotoren og dens anslåede omkostninger
Great Wall GW4G15B-motoren er udtænkt af den kinesiske bilindustri, en kraftenhed, der har bevist sig fra den bedste side.
Stor udholdenhed, høj ydeevne, øget kraft - dette er kun den mindste liste over fordele, som ejeren, der udstyrede sit køretøj med denne motor, vil sætte pris på.
Historie
Patentindehaveren for design, fremstilling og tekniske ændringer af GW4G15B er den kinesiske virksomhed Great Wall Motor. På trods af at dette firma blev grundlagt i begyndelsen af 90'erne af det sidste århundrede, har det vundet stor popularitet og er med rette en af lederne, der specialiserer sig i fremstilling af kraftenheder.
GW4G15B-motoren blev præsenteret for den brede offentlighed tilbage i 2012 på industrikonferencen Auto Parts Expo, som blev afholdt i Beijing.
Ved design af Great Wall GW4G15B brugte kinesiske designere avancerede teknikker og innovative teknologier, så det nye produkt kan prale af høj effektivitet, enestående kapacitet og en lang gennemsnitlig levetid.
Allerede før denne motormodel gik ind i masseproduktion, bar den det uofficielle navn på en ny generation af motor med lille kapacitet.
Avancerede ingeniører forfulgte målet om ikke kun at skabe en effektiv enhed med stor kraft, men også en miljøvenlig, økonomisk benzinmotor.
Processen med at designe og fremstille en prototype af en 1,5-liters motor tog specialisterne kun et par måneder. Det var specielt designet til at udstyre nye versioner af biler.
Dens designfunktioner og tekniske egenskaber er virkelig på højeste niveau: et næsten lydløst timing-drev, en letvægts cylinderblok og relativt lavt brændstofforbrug.
Ifølge producenten blev den gamle GW4G15 taget som grundlag for designet af GW4G15B, som var væsentligt ringere med hensyn til tekniske egenskaber (der var ingen turboladning, der var lidt strøm osv.).
I det væsentlige ligner 4G15 kun i navn, i den konstruktive del er disse to produkter fundamentalt forskellige, både med hensyn til den mekaniske del og med hensyn til det fungerende system.
Haval H2 er en crossover fra 2013, der først blev udstyret med en GW4G15B drivlinje. Lidt senere blev denne motor lånt af Haval H6.
Det ville være forkert at sige, at GW4G15B ikke har nogen analoger. Så for eksempel på den 6. internationale udstilling dedikeret til den kinesiske bilindustri præsenterede producenten to modifikationer af dette design: GW4B13-turboenhed med et volumen på 1,3 liter og en effekt på 150 hk; 1-liters GW4B10T motor med 111 hk. og kendetegnet ved uovertruffen miljøegenskaber.
Primære parametre og vigtigste tekniske egenskaber
Fra et teknisk synspunkt er GW4G15B en VVT firetaktsenhed med en elektrisk starter, et par DOHC overliggende knastaksler, et væskekølesystem og tvungen stænksmøring. Et karakteristisk træk ved produktet er tilstedeværelsen af en integreret funktion, der er ansvarlig for flerpunkts elektronisk brændstofindsprøjtning.
For at blive bekendt med de vigtigste tekniske egenskaber ved kraftenheden skal du studere oplysningerne i tabellen:
| Teknisk parameter, måleenhed | Værdi (parameterkarakteristik) |
|---|---|
| Motorens nominelle vægt i adskilt tilstand (uden strukturelle elementer indeni), kg | 103 |
| Samlede mål (L/B/H), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| Drev type | Foran (fuld) |
| Gearkasse type | 6-trins, mekanisk |
| Motorvolumen, cc | 1497 |
| Antal ventiler/cylindre | 2020-04-16 00:00:00 |
| Udførelse af kraftenheden | antal |
| Grænse drejningsmoment, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Maksimal effekt, rpm / kW / hk | 5600/110/150 |
| Brændstofforbrug pr. 100 km, l | 7.9 til 9.2 (afhængig af kørestil) |
| Brændstofkategori | Benzin 93 i henhold til GB 17930 standarden |
| kompressor | Turbolader |
| Tændingstype | Elektrisk startsystem |
| Kølesystem | Væske |
| Antal krumtapaksellejer, stk | 5 |
| Trykværdi i brændstofsystemet, kPa | 380 (fejl 20) |
| Værdien af olietryk i hovedslangen, kPa | 80 eller mere ved 800 rpm; 300 eller mere ved 3000 rpm |
| Mængden af brugt olie (med/uden filterudskiftning), l | 4,2/3,9 |
| Maksimal temperatur, ved hvilken termostaten skal arbejde, ° С | Fra 80 til 83 |
| Cylinder rækkefølge | 1 * 3 * 4 * 2 |
Liste over større motorfejl og hvordan man løser dem
På trods af at GW4G15B har etableret sig som et usædvanligt pålideligt og slidstærkt produkt, kan cylinderblokken kaldes kraftenhedens svage punkt. Sammenlignet med dets modstykker lavet af støbejern, er det ikke særlig holdbart.
Motoren kan sikkert tilskrives vedligeholdelige enheder, og processen med at genoprette dens ydeevne kan ikke kaldes besværlig. For at eliminere funktionsfejlen er det helt muligt at gøre med improviserede midler uden at købe nye komponenter og samlinger.
Så for eksempel roser indenlandske reparatører motoren for muligheden for at kede cylinderblokken, såvel som at bruge presseprocessen til at genoprette plejlstangsmekanismen.
For at bestemme årsagen til et motornedbrud anbefales det at bruge et elektronisk diagnosesystem, som med 90% sandsynlighed nøjagtigt bestemmer fejlen.
Problemer forbundet med GW4G15B indikeres af MI-advarselslampen, som vil blinke konstant efter start af motoren.
Dette angiver følgende kategorier af fejl:
- forkert placering af knastaksel og krumtapaksel i forhold til hinanden;
- funktionsfejl i brændstofinjektorer og/eller en funktionsfejl i gasspjældet;
- øget spænding opstod i sensorkredsløbet, hvilket førte til en åben og / eller kortslutning;
- problemer forbundet med cylinderblokkens funktion.
Olieskift
Som enhver anden kraftenhed, der fungerer ved at forbrænde brændstof, har GW4G15B brug for smøremidler af høj kvalitet. God olie er en af nøglekomponenterne, der påvirker varigheden af kontinuerlig drift af motoren.
De fleste eksperter anbefaler at foretrække Mobil1 FS OW-40 eller FS X1 SAE 5W40. Fra listen over højkvalitetsforbindelser kan du også liste produkter af mærkerne Avanza og Lukoil.
Smøresystemet giver dig mulighed for at rumme 4,2 liter olie, i tilfælde af udskiftning er forbruget fra 3,9 til 4 liter.
Udskiftning skal foretages mindst hver 10000 km. løb.
Muligheder for at indstille kraftenheden
Effektiviteten og ydeevnen af en motor kan forbedres betydeligt ved at justere grundlæggende parametre.
En af disse metoder er chipovka (blinkende kontrolenhed ved hjælp af innovative teknologier). Det tager et relativt kort tidsinterval og vil koste fra 10 til 15 tusind rubler. En stigning i drejningsmoment på op til 35%, et fald i brændstofforbrug, en stigning i motoreffekt (25-30%) - dette er kun den mindste liste over bonusser, som en kraftenhed, der har gennemgået en chiptuning-procedure, vil modtage.
Det anbefales at stole på en sådan begivenhed til kvalificerede specialister, da der i tilfælde af kritiske fejl kan opstå problemer forbundet med bilens acceleration.
Andre tuning muligheder for GW4G15B inkluderer:
- Runing af de indvendige kanaler i cylinderhovedet (BC). Som et resultat vil dynamikken i luftstrømmens passage ændres, hvilket vil føre til et fald i turbulens og en stigning i afkastet fra motoren.
- Kedeligt f.Kr. Dette vil øge motorens volumen betydeligt og dermed dens kraft. For at organisere en sådan begivenhed har du brug for specialværktøj og udstyr, da boring sker indefra og maksimal overholdelse af den korrekte geometri er påkrævet.
- Mekanisk tuning baseret på stroker-sættet. Dette kræver et færdiglavet sæt af strukturelle elementer (ringe, lejer, plejlstang, krumtapaksel osv.), som er fremstillet under produktionsforhold af specialiserede virksomheder. På grund af en sådan tuning øges kraftenhedens volumen, og som følge heraf drejningsmomentet. Imidlertid har denne modifikation en betydelig ulempe: da stempelslaget øges betydeligt, slides de hurtigere.
De vigtigste versioner af køretøjer, der er udstyret med GW4G15B
Denne modifikation af kraftenheden er velegnet til installation under hætterne fra to bilmærker:
- Hover, inklusive mærker:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, herunder forestillinger:
- H2 og H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Nøglefunktioner forbundet med købet af GW4G15B kontraktmotoren og dens anslåede omkostninger
Vi er nødt til at sige en skuffende kendsgerning: Mange skruppelløse sælgere under dække af et originalt produkt tilbyder analoger af lav kvalitet og billige replikaer.
En certificeret enhed fra den første producent kan bestilles direkte fra Kina gennem repræsentationskontoret for den officielle Great Wall Motor-forhandler i Moskva eller bruge tjenesterne fra specialiserede onlinebutikker, der sælger bildele. Leveringstiden afhænger af den specifikke butik og vil være fra 15 til 30 hverdage. Før du køber, anbefales det kraftigt at læse den medfølgende dokumentation (betjenings-, installations- og vedligeholdelsesvejledninger) og bede sælgeren om at fremvise overensstemmelsesattester og varefragtbreve.
Omkostningerne ved at købe en GW4G15B kontraktmotor vil afhænge af din region, den samlede mængde af produktionsbatchen samt de særlige forhold og økonomiske interesser hos en bestemt leverandør.
Den gennemsnitlige pris på et nyt, originalt produkt varierer fra 135 til 150 tusind rubler.
