GM LFA motor
Indhold
6.0-liters V8-motoren GM LFA eller Vortec 6000 Hybrid blev samlet af virksomheden fra 2007 til 2013 og sat på hybridversioner af modeller som Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe og GMC Yukon. Et år efter produktionsstart modtog forbrændingsmotoren en faseregulator, et AFM-system og et nyt LZ1-indeks.
Vortec IV-serien inkluderer også forbrændingsmotorer: LY2, LY5 og L92.
Specifikationer for GM LFA 6.0 hybridmotoren
| Præcis volumen | 5972 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 332 HK* |
| drejningsmoment | 498 Nm |
| Cylinderblok | aluminium V8 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 101.6 mm |
| Stempelstreg | 92 mm |
| Kompressionsforhold | 10.8 |
| ICE funktioner | OHV |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | fra 2009 år |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.7 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Eksempel på ressource | 400 000 km |
Brændstofforbrug ICE Cadillac LFA
Om eksemplet med 2010 Cadillac Escalade Hybrid med automatgear:
| by | 12.4 liter |
| spore | 10.5 liter |
| blandet | 11.2 liter |
Hvilke biler var udstyret med LFA 6.0 l motoren
| Klatring 3 (GMT926) | 2008 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2007 - 2013 |
| Sav 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2007 - 2013 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2007 - 2013 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved LFA-forbrændingsmotoren
Da mange af problemerne her er fra overophedning, skal du overvåge tilstanden af radiatoren og pumpen
ICE-hastigheden flyder ofte på grund af gasspjældskontamination eller brændstofpumpesvigt
Årsagen til tredoblingen af denne enhed er normalt i revnedannelsen af en af tændspolerne.
Det er bedre ikke at spare på olie, dette er fyldt med hurtig slid på knastakselforing
Termohuset falder ofte af, og udstødningsmanifoldboltene skrues af
