Ford FXFA motor
Indhold
Den 2.4-liters Ford FXFA-motor eller 2.4 TDi Duratorq DI blev produceret fra 2000 til 2006 og blev installeret på fjerde generation af Transit-minibussen, som er populær på vores marked. På trods af det imponerende design var denne dieselmotor ikke særlig pålidelig.
Duratorq-DI-serien inkluderer også forbrændingsmotorer: D3FA, D5BA og D6BA.
Specifikationer for FXFA Ford 2.4 TDI-motoren
| Præcis volumen | 2402 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 115 HP |
| drejningsmoment | 185 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 89.9 mm |
| Stempelstreg | 94.6 mm |
| Kompressionsforhold | 19.0 |
| ICE funktioner | intercooler |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | dobbeltrækket kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ja |
| Hvilken olie skal hældes på | 6.7 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 3 |
| Eksempel på ressource | 300 000 km |
Vægten af FXFA-motoren ifølge kataloget er 220 kg
FXFA-motornummeret er placeret på cylinderblokken
Brændstofforbrug FXFA Ford 2.4 TDDi
Ved at bruge eksemplet med en 2003 Ford Transit med manuel gearkasse:
| by | 11.4 liter |
| spore | 8.1 liter |
| blandet | 9.7 liter |
Hvilke biler var udstyret med FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi-motoren
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Ulemper, nedbrud og problemer Ford 2.4 TDDi FXFA
Selv fra en lille mængde urenheder i brændstoffet driver VP44-indsprøjtningspumpen spåner
Snavs fra pumpen spreder sig i hele systemet og tilstopper først og fremmest alle dyser
Knastakselsengene udsættes også for ret hurtig slitage.
Den to-rækkede kæde ser kun massiv ud, men faktisk strækker den sig til 150 km
Det svage punkt i motorens cylinder-stempelgruppe er den øvre plejlstangsbøsning
