Ford ALDA motor
Indhold
Den 2.0-liters Ford ALDA eller 2.0 Duratek ST170-motor blev produceret fra 2002 til 2004 og blev kun installeret på en opladet version af den populære Focus-model under ST170-indekset. Denne kraftenhed var i det væsentlige en opgraderet version af Zetec-E-motoren.
Duratec ST/RS-serien inkluderer også forbrændingsmotorer: HMDA, HYDA, HYDB og JZDA.
Specifikationer for Ford ALDA 2.0 Duratec ST-motoren
Præcis volumen | 1988 cm³ |
El-system | fordeling indsprøjtning |
ICE strøm | 173 HP |
drejningsmoment | 196 Nm |
Cylinderblok | støbejern R4 |
Blokhoved | aluminium 16v |
Cylinderdiameter | 84.8 mm |
Stempelstreg | 88 mm |
Kompressionsforhold | 10.2 |
ICE funktioner | ingen |
hydrauliske løftere | ingen |
Timing kørsel | bælte |
Fase regulator | på VCT-indtag |
turbolader | ingen |
Hvilken olie skal hældes på | 4.35 liter 5W-300 |
Brændstoftype | AI-95 |
Miljøklasse | EURO 3 |
Eksempel på ressource | 275 000 km |
Vægten af ALDA-motoren ifølge kataloget er 160 kg
ALDA-motornummeret er placeret i krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug ALDA Ford 2.0 Duratec ST
Ved at bruge eksemplet med en 170 Ford Focus ST2004 med manuel gearkasse:
by | 11.9 liter |
spore | 7.5 liter |
blandet | 9.1 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med ALDA Ford Duratec ST 2.0 l motor
Focus ST Mk1 | 2002 - 2004 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved Ford Duratek ST 2.0 ALDA
De vigtigste problemer med motoren er forbundet med brugen af lavkvalitetsbenzin.
Fra dårligt brændstof fejler stearinlys, deres spoler og en benzinpumpe hurtigt her.
Tandremmen er designet til 120 km, men nogle gange slides den dobbelt så hurtigt
Lavthængende aluminiumspalle deformeres let mod enhver forhindring
Manglen på hydrauliske løftere tvinger dig til periodisk at justere ventilerne