Fiat 370A0011 motor
Indhold
1.8-liters Fiat 370A0011 eller 1.8 E.torQ-motoren er blevet produceret i Brasilien siden 2010 og er installeret på så populære modeller i Latinamerika som Argo, Toro, Linea og Strada pickuppen. Denne kraftenhed findes også under motorhjelmen på Jeep Renegade crossover på en række markeder.
E.torQ-serien inkluderer også forbrændingsmotoren: 310A5011.
Tekniske egenskaber for Fiat 370A0011 1.8 liters motor
| Præcis volumen | 1747 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 130 - 135 hk |
| drejningsmoment | 180 - 185 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 80.5 mm |
| Stempelstreg | 85.8 mm |
| Kompressionsforhold | 11 |
| ICE funktioner | SOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.3 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Økolog. klasse | EURO 5 |
| Eksempel på ressource | 270 000 km |
370A0011 motorkatalogvægt er 129 kg
Motornummer 370A0011 er placeret ved krydset mellem blokken og hovedet
Brændstofforbrug ICE Fiat 370 A0.011
Om eksemplet med en 2014 Fiat Linea med manuel gearkasse:
| by | 9.7 liter |
| spore | 6.0 liter |
| blandet | 7.4 liter |
Hvilke biler sætter motoren 370A0011 1.8 l
| Argo I (358) | 2017 - i dag |
| Godt gået II (198) | 2010 - 2016 |
| Kronos I (359) | 2018 - i dag |
| Dobbelt II (263) | 2010 - i dag |
| Big Point I (199) | 2010 - 2012 |
| Punkt IV (199) | 2012 - 2017 |
| Linje I (323) | 2010 - 2016 |
| Pallium II (326) | 2011 - 2017 |
| Vej I (278) | 2013 - 2020 |
| Tour I (226) | 2016 - i dag |
| Renegade 1 (BU) | 2015 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer med forbrændingsmotoren 370A0011
Dette er en enkel og pålidelig kraftenhed designet til det nye marked.
I brasilianske fora er der ofte klager over olieforbrug efter 90 km
Selv ejerne af biler med en sådan enhed bemærker ikke den højeste ressource i timingkæden
De resterende problemer med denne motor er forbundet med elektriske fejl og olielækager.
Svaghederne ved E.torQ-motorer omfatter et beskedent udvalg af reservedele
