Fiat 182A2000 motor
Indhold
Den 1.8-liters 16-ventilede Fiat 182A2000-motor blev samlet af virksomheden fra 1995 til 2000 og installeret på så velkendte modeller af den italienske virksomhed som Brava, Bravo, Marea. De tilbød en mere kraftfuld version af denne motor med en VFD-faseregulator og et indeks på 183A1000.
Pratola Serra-serien inkluderer også: 182A3000, 182A1000 og 192A2000.
Tekniske egenskaber for Fiat 182A2000 1.8 liters motor
| Præcis volumen | 1747 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 113 HP |
| drejningsmoment | 154 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 82 mm |
| Stempelstreg | 82.7 mm |
| Kompressionsforhold | 10.3 |
| ICE funktioner | DOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 4.3 liter 5W-40 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Økolog. klasse | EURO 2 |
| Eksempel på ressource | 275 000 km |
182A2000 motorkatalogvægt er 160 kg
Motornummer 182A2000 er placeret ved krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug ICE Fiat 182 A2.000
Ved at bruge eksemplet med en Fiat Marea fra 1998 med manuel gearkasse:
| by | 11.5 liter |
| spore | 6.5 liter |
| blandet | 8.4 liter |
Hvilke biler var udstyret med 182А2000 1.8 l motor
| Godt jeg (182) | 1995 - 2000 |
| Bravo I (182) | 1995 - 2000 |
| Hav I (185) | 1996 - 2000 |
Ulemper, nedbrud og problemer med forbrændingsmotoren 182A2000
Denne motor er ret pålidelig og har ingen specifikke svagheder.
Men på grund af den ikke særlig høje distribution er en del reservedele til den ikke billige.
Det er bedre at skifte tandremmen hver 60 km, da når ventilen går i stykker, bøjer den normalt
En masse problemer for ejeren er forårsaget af hyppige lækager af smøremiddel og kølemiddel.
Også elektriske fejl og fejl på vedhæftede filer forekommer regelmæssigt her.
