Chrysler EGN motor
Indhold
Chrysler EGN 3.5-liters V6-benzinmotor blev produceret i USA fra 2003 til 2006 og blev kun installeret på Pacific-modellen, populær i Amerika, i pre-facelift-versionen. Kraftenheden var udstyret med en indsugningsmanifold med variabel geometri og en EGR-ventil.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS и EGQ.
Specifikationer for Chrysler EGN 3.5 liters motor
| Præcis volumen | 3518 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 253 HP |
| drejningsmoment | 340 Nm |
| Cylinderblok | aluminium V6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 96 mm |
| Stempelstreg | 81 mm |
| Kompressionsforhold | 10.1 |
| ICE funktioner | SOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.2 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 3 |
| Eksempel på ressource | 320 000 km |
Brændstofforbrug Chrysler EGN
Ved at bruge eksemplet med en Chrysler Pacifica fra 2005 med automatgear:
| by | 13.8 liter |
| spore | 9.2 liter |
| blandet | 11.1 liter |
Hvilke biler var udstyret med EGN 3.5 l motoren
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved EGN-forbrændingsmotoren
Denne enhed er kendt for hyppig overophedning og slaggedannelse af oliekanaler.
Manglende smøring bidrager til det hurtige slid af foringen og derefter motorkilen
Også her flyder hastigheden jævnligt på grund af forurening af gashåndtaget og USR-ventilen.
Ofte er der frostvæske utætheder under pumpepakningen eller varmerøret
Udstødningsventiler bliver forkullede og lukker til sidst ikke tæt.
