Motor Chrysler EGE
Indhold
Chrysler EGE 3.5-liters V6-benzinmotor blev produceret af virksomheden fra 1992 til 1997 og blev installeret i mange modeller på LH-platformen, såsom Concorde, LHS, Intrepid og Vision. Kun denne enhed havde en støbejernsblok, alle efterfølgende motorer i serien kom med aluminium.
LH-serien omfatter også forbrændingsmotorer: EER, EGW, EGG, EGF, EGN, EGS og EGQ.
Tekniske egenskaber for Chrysler EGE 3.5 liters motor
| Præcis volumen | 3518 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 215 HP |
| drejningsmoment | 300 Nm |
| Cylinderblok | støbejern V6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 96 mm |
| Stempelstreg | 81 mm |
| Kompressionsforhold | 10.4 |
| ICE funktioner | SOHC |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.3 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2 |
| Eksempel på ressource | 300 000 km |
Brændstofforbrug Chrysler EGE
Ved at bruge eksemplet med en Chrysler Concorde fra 1996 med automatgear:
| by | 13.0 liter |
| spore | 9.0 liter |
| blandet | 10.8 liter |
Hvilke biler var udstyret med EGE 3.5 l motor
| Concord 1 | 1992 - 1997 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| New Yorker 14 | 1993 - 1997 |
| Forfærdet 1 | 1992 - 1997 |
| Vision 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| prowler 1 | 1997 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved EGE-forbrændingsmotoren
Hovedproblemet med denne motor er hurtig slaggedannelse på grund af overophedning.
Dette fører til oliesult og resulterer ofte i løse lejer.
På andenpladsen er her en løs lukning af udstødningsventilerne på grund af sod
Gasventiler er også snavsede her, hvilket fører til flydende hastighed.
Frostvæske lækker regelmæssigt fra varmerøret og fra under pumpepakningen
