Chevrolet Z20S motor
Indhold
2.0-liters Chevrolet Z20S eller Z20DMH eller LLW-motoren blev produceret fra 2006 til 2012 og blev installeret på mange populære modeller af virksomheden, såsom Captiva, Epica eller Cruz. Denne kraftenhed er i det væsentlige en VM Motori RA 420 SOHC 16V dieselmotor.
К серии Z также относят двс: Z20S1, Z20D1 и Z22D1.
Tekniske egenskaber for Chevrolet Z20S 2.0 dieselmotoren
| Præcis volumen | 1991 cm³ |
| El-system | Jernbane |
| ICE strøm | 150 HP |
| drejningsmoment | 320 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelstreg | 92 mm |
| Kompressionsforhold | 17.5 |
| ICE funktioner | intercooler |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | bælte |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | TGV |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.75 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Eksempel på ressource | 380 000 km |
Vægten af Z20S motoren ifølge kataloget er 200 kg
Motornummer Z20S er placeret i krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug Chevrolet Z20S
Ved at bruge eksemplet med en 2009 Chevrolet Captiva med manuel gearkasse:
| by | 8.8 liter |
| spore | 6.2 liter |
| blandet | 7.2 liter |
Hvilke biler var udstyret med Z20S 2.0 l 16v motor
| Captive C100 | 2006 - 2011 |
| Kryds 1 (J300) | 2008 - 2011 |
| Epic 1 (V250) | 2008 - 2012 |
| Antara A (L07) | 2007 - 2010 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved Z20S
Denne motor anses ikke for problematisk, på foraene bliver den oftere rost end skældt ud
Som enhver moderne common rail diesel, kan denne heller ikke lide dårlig diesel.
Det svageste punkt i forbrændingsmotorens brændstofudstyr er oftest dyser.
Tandremmen har en lille ressource på 50 - 60 tusind km, og når ventilen går i stykker, bøjer den
