Chevrolet B10D1 motor
Indhold
Den 1.0-liters Chevrolet B10D1 eller LMT-motor er blevet produceret af den koreanske afdeling af GM siden 2009 og installerer denne motor i sine mest kompakte modeller, såsom Spark eller Matiz. Denne kraftenhed har en modifikation, der kører på flydende gas på en række markeder.
К серии B также относят двс: B10S1, B12S1, B12D1, B12D2 и B15D2.
Tekniske egenskaber for Chevrolet B10D1 1.0 S-TEC II-motoren
| Præcis volumen | 996 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 68 HP |
| drejningsmoment | 93 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 68.5 mm |
| Stempelstreg | 67.5 mm |
| Kompressionsforhold | 9.8 |
| ICE funktioner | VGIS |
| hydrauliske løftere | ingen |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.75 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 4/5 |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Vægten af B10D1 motoren ifølge kataloget er 110 kg
Motornummer B10D1 er placeret i krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug Chevrolet B10D1
Ved at bruge eksemplet med en 2011 Chevrolet Spark med manuel gearkasse:
| by | 6.6 liter |
| spore | 4.2 liter |
| blandet | 5.1 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med B10D1 1.0 l 16v motor
| Slå M300 | 2009 - 2015 |
| Spark 3 (M300) | 2009 - 2015 |
| Matiz 3 | 2009 - 2015 |
Ulemper, nedbrud og problemer B10D1
Trods volumen er denne motor pålidelig og kører op til 250 km uden alvorlige nedbrud.
Alle almindelige problemer er relateret til tilbehør og olielækager.
Timingkæden kan strække sig op til 150 km, og hvis den hopper eller knækker, vil den bøje ventilen
Ventilafstande kræver justering hver 100 km, der er ingen hydrauliske løftere
