BMW N55 motor
Indhold
Den 3.0-liters BMW N55 turbomotor blev produceret af den tyske koncern fra 2009 til 2018 og blev installeret på næsten alle større modeller af virksomheden, inklusive X-serien crossovers. Alpina skabte flere af sine særligt kraftfulde kraftenheder baseret på denne motor.
R6-linjen inkluderer: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 og B58.
Specifikationer for BMW N55 3.0 liters motor
| Præcis volumen | 2979 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 306 HP |
| drejningsmoment | 400 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelstreg | 89.6 mm |
| Kompressionsforhold | 10.2 |
| ICE funktioner | Valvetronic III |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | dobbelt VANOS |
| turbolader | twin-scroll |
| Hvilken olie skal hældes på | 6.5 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Eksempel på ressource | 300 000 km |
| Præcis volumen | 2979 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 320 - 326 hk |
| drejningsmoment | 450 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelstreg | 89.6 mm |
| Kompressionsforhold | 10.2 |
| ICE funktioner | Valvetronic III |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | dobbelt VANOS |
| turbolader | twin-scroll |
| Hvilken olie skal hældes på | 6.5 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Eksempel på ressource | 275 000 km |
| Præcis volumen | 2979 cm³ |
| El-system | direkte injektion |
| ICE strøm | 360 - 370 hk |
| drejningsmoment | 465 Nm |
| Cylinderblok | aluminium R6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelstreg | 89.6 mm |
| Kompressionsforhold | 10.2 |
| ICE funktioner | Valvetronic III |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | dobbelt VANOS |
| turbolader | twin-scroll |
| Hvilken olie skal hældes på | 6.5 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Vægten af N55-motoren ifølge kataloget er 194 kg
Motornummer N55 er placeret i krydset mellem blokken og hovedet
Brændstofforbrug af forbrændingsmotor BMW N55
Ved at bruge eksemplet med en 535 BMW 2012i med automatgear:
| by | 11.9 liter |
| spore | 6.4 liter |
| blandet | 8.4 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med N55 3.0 l motoren
| 1-serie E87 | 2010 - 2013 |
| 1-serie F20 | 2012 - 2016 |
| 2-serie F22 | 2013 - 2018 |
| 3-serie E90 | 2010 - 2012 |
| 3-serie F30 | 2012 - 2015 |
| 4-serie F32 | 2013 - 2016 |
| 5-serie F07 | 2009 - 2017 |
| 5-serie F10 | 2010 - 2017 |
| 6-serie F12 | 2011 - 2018 |
| 7-serie F01 | 2012 - 2015 |
| X3-serien F25 | 2010 - 2017 |
| X4-serien F26 | 2014 - 2018 |
| X5-serie E70 | 2010 - 2013 |
| X5-serien F15 | 2013 - 2018 |
| X6-serie E71 | 2010 - 2014 |
| X6-serien F16 | 2014 - 2018 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved N55
Denne enhed tåler ikke uoriginal olie og øjeblikkeligt koks
Hydrauliske løftere, Vanos og Valvetronic-systemer er blandt de første, der lider af koks.
I disse forbrændingsmotorer er det direkte brændstofindsprøjtningssystem blevet mere pålideligt, men der er stadig mange fejl.
Mange ejere skifter brændstofinjektorer og indsprøjtningspumper ved en kilometer på mindre end 100 km
Hovedsynderen for olietab her er krumtaphusets ventilationsventil
