BMW M67 motor
Indhold
V8-serien af BMW M67-dieselmotorer til 3.9 og 4.4 liter blev produceret fra 1999 til 2008 og blev kun installeret på to 7-serie modeller: i E38-kroppen efter restyling og i E65-kroppen. Denne kraftenhed er i sagens natur det eneste V-formede dieselfirma.
V8-serien omfatter indtil videre kun én familie af motorer.
Tekniske egenskaber for BMW M67-seriens motorer
| Præcis volumen | 3901 cm³ |
| El-system | Jernbane |
| ICE strøm | 238 - 245 hk |
| drejningsmoment | 560 Nm |
| Cylinderblok | støbejern V8 |
| Blokhoved | aluminium 32v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelstreg | 88 mm |
| Kompressionsforhold | 18 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | biturbo |
| Hvilken olie skal hældes på | 8.75 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 3 |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
| Præcis volumen | 3901 cm³ |
| El-system | Jernbane |
| ICE strøm | 258 HP |
| drejningsmoment | 600 Nm |
| Cylinderblok | støbejern V8 |
| Blokhoved | aluminium 32v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelstreg | 88 mm |
| Kompressionsforhold | 18 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | biturbo |
| Hvilken olie skal hældes på | 8.75 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 3 |
| Eksempel på ressource | 300 000 km |
| Præcis volumen | 4423 cm³ |
| El-system | Jernbane |
| ICE strøm | 299 HP |
| drejningsmoment | 700 Nm |
| Cylinderblok | støbejern V8 |
| Blokhoved | aluminium 32v |
| Cylinderdiameter | 87 mm |
| Stempelstreg | 93 mm |
| Kompressionsforhold | 17 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | biturbo |
| Hvilken olie skal hældes på | 9.25 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
| Præcis volumen | 4423 cm³ |
| El-system | Jernbane |
| ICE strøm | 329 HP |
| drejningsmoment | 750 Nm |
| Cylinderblok | støbejern V8 |
| Blokhoved | aluminium 32v |
| Cylinderdiameter | 87 mm |
| Stempelstreg | 93 mm |
| Kompressionsforhold | 17 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | biturbo |
| Hvilken olie skal hældes på | 9.25 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Eksempel på ressource | 300 000 km |
Katalogvægten af M67-motoren er 277 kg
Motornummer M67 er placeret i krydset mellem blokken og hovedet
Brændstofforbrug forbrændingsmotor BMW M67
Ved at bruge eksemplet med en 745 BMW 2006d med automatgear:
| by | 12.8 liter |
| spore | 6.8 liter |
| blandet | 9.0 liter |
Hvilke biler var udstyret med M67 3.9 - 4.4 l motoren
| 7-serie E38 | 1999 - 2001 |
| 7-serie E65 | 2001 - 2008 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved M67
Denne motor er meget pålidelig, men det er svært at finde en service, der vil påtage sig reparationen.
Turbiner forårsager de fleste problemer: ressourcen er beskeden, men de er meget dyre
Et andet svagt punkt ved en dieselmotor er flowmålere, de skal ofte skiftes.
Tab af trækkraft eller uregelmæssig motordrift antyder kontaminering af EGR-ventilen
Desuden er ventilerne i oliekoppen og krumtaphusventilationssystemet ofte forstyrret.
