Audi CJEB motor
Indhold
Den 1.8-liters benzin turbomotor Audi CJEB 1.8 TFSI blev produceret fra 2011 til 2015 og blev installeret på så populære firmamodeller som A4 bag på B8 og A5 bag på 8T. Der er yderligere to modifikationer af denne motor: CJED - 144 hk. 280 Nm og CJEE - 177 hk 320 Nm.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJSA, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
Specifikationer for Audi CJEB 1.8 TFSI-motoren
| Præcis volumen | 1798 cm³ |
| El-system | FSI + MPI |
| ICE strøm | 170 HP |
| drejningsmoment | 320 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelstreg | 84.2 mm |
| Kompressionsforhold | 9.6 |
| ICE funktioner | DOHC, AVS |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | på begge aksler |
| turbolader | ÅRSAGEN ER 12 |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.2 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 5/6 |
| Eksempel på ressource | 275 000 km |
Vægten af CJEB-motoren ifølge kataloget er 138 kg
CJEB-motornummeret er placeret i krydset mellem blokken og kassen
Brændstofforbrug Audi 1.8 CJEB
Ved at bruge eksemplet med en 4 Audi A2014 med manuel gearkasse:
| by | 7.4 liter |
| spore | 4.8 liter |
| blandet | 5.7 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med CJEB 1.8 TFSI-motoren
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1(8T) | 2011 - 2015 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved CJEB
Hovedproblemerne ved denne motor er forbundet med et fald i olietrykket i systemet.
Dette skyldes tilstoppede lejefiltre eller funktionsfejl i oliepumpen.
Ret hurtigt trækkes timingkæden ud her, og faseregulatorerne holder ikke længe
Mange nedbrud i kølesystemet: en pumpe med termostat eller ventil N488 er utæt
Ved hyppige strømsvigt hjælper det normalt at justere ladetrykaktuatoren.
