Minarelli AM6 motor - alt hvad du behøver at vide

I mere end 15 år har Minarellis AM6-motor været installeret på motorcykler fra mærker som Honda, Yamaha, Beta, Sherco og Fantic. Det er uden sammenligning en af ​​de mest brugte 50cc-enheder i bilhistorien - der er mindst et dusin varianter af den. Vi præsenterer de vigtigste oplysninger om AM6.

Grundlæggende oplysninger om AM6

AM6-motoren er fremstillet af det italienske firma Minarelli, en del af Fantic Motor Group. Traditionen for virksomheden er ekstremt gammel - produktionen af ​​de første komponenter begyndte i 1951 i Bologna. I begyndelsen var disse motorcykler, og i de efterfølgende år kun totaktsenheder.

Det er værd at forklare, hvad AM6-forkortelsen refererer til - navnet er et andet udtryk efter de tidligere AM3 / AM4- og AM5-enheder. Tallet tilføjet til forkortelsen er direkte relateret til antallet af gear på produktet. 

AM6 motor - tekniske data

AM6-motoren er en væskekølet, encylindret, totakts (2T) vertikal enhed. Den originale cylinderdiameter er 40,3 mm, stempelslaget er 39 mm. Til gengæld er slagvolumen 49,7 cm³ med et kompressionsforhold på 12:1 eller højere, afhængigt af hvilket bilmærke der er udstyret med en motor i denne kategori. AM6-motoren var også udstyret med et startsystem, bl.a snacks fod eller elektrisk, som kan forekomme samtidigt i nogle modeller af tohjulede køretøjer.

Minarelli AM6 drev design

Italienske designere lagde særlig vægt på smøresystemet, som inkluderer en automatisk eller manuel omrører, samt et gasdistributionssystem med en reed-ventil direkte i krumtaphuset. Den anvendte karburator er en Dellorto PHBN 16, men dette kan være en anden komponent for nogle motorproducenter.

Udstyret til AM6-motoren inkluderer også:

• støbejernsvarmeenhed med et fem-trins stempel;
• typegodkendelse af køretøjer;
• 6-trins manuel gearkasse;
• styret mekanisk flerpladekobling i oliebad.

Eksempler på motorcykelmodeller, der kan bruge AM6-motoren, er Aprilia og Rieju.

Enheden fra den italienske producent kan bruges i både nye og gamle motorcykler. Det skyldes, at der er mange varianter på markedet. Denne motormodel blev besluttet at blive installeret af designere af mærker som Aprilia og Yamaha.

Aprilia RS 50 - tekniske data

En af dem var Aprilia RS50 motorcyklen. Produceret fra 1991 til 2005. Kraftenheden var en 6-cylindret totakts AMXNUMX-motor med en aluminiumscylinderblok. AM6-motoren var væskekølet og havde et slagvolumen på 49,9 cm³.

Aprilia RS50 blev produceret af Derbi og var især populær blandt købere fra de lande, hvor der var begrænsninger forbundet med dimensionerne af motorcyklens kraftenhed i en vis alder af ejeren. Det tohjulede køretøj kunne nå en hastighed på 50 km/t, og i en ubegrænset version - 105 km/t. Der er lignende cykler, for eksempel i Derbi GPR 50 og Yamaha TZR50.

Yamaha TZR 50 WX specifikationer 

En anden populær AM6-motorcykel var Yamaha TZR 50 WX. Hun var kendetegnet ved en atletisk og dynamisk figur. Motorcyklen blev produceret fra 2003 til 2013. Den har dobbelteger hjul og et enkelt sæde til fører og passager. 

Forskydningen af ​​den væskekølede enhed brugt i denne model var 49,7 cm³, og effekten var 1,8 hk. ved 6500 rpm med et drejningsmoment på 2.87 Nm ved 5500 rpm i den begrænsede model - den ubegrænsede maksimale hastighed var 8000 rpm. Yamaha TZR 50 WX kan nå en tophastighed på 45 km/t og 80 km/t, når den er ulåst.

Udtalelser om enheden fra den italienske producent

På enhedens brugerforum kan du finde ud af, at det er et godt valg at købe en motorcykel med en AM6-motor. Den har stabil drift, optimale hestekræfter og enkel og billig betjening og vedligeholdelse. Af denne grund, når du leder efter en god motor i en butik, bør du være opmærksom på denne særlige enhed.

Et billede. hjemmeside: Borb via Wikipedia, CC BY-SA 3.0