Motor 2MZ-FE

Motorerne i MZ 1MZ-FE og 2MZ-FE serierne blev skabt af Toyota for at erstatte den forældede VZ motorserie, som et resultat af, at mange fejl blev elimineret, men negative kommentarer om de nye motorer forblev stadig.

Egenskaberne for 2MZ-FE er næsten identiske med dens ældre bror, 1MZ-FE. Motoren er en sekscylindret V-formet enhed, hvis krop er lavet af aluminium, hvilket forårsager utilfredshed hos mange bilister: "aluminium" motorer er angiveligt meget vanskelige at reparere, og de er heller ikke modstandsdygtige over for for høje eller lave temperaturer. Faktisk er 2MZ-FE en modifikation af 1MZ-FE, med en reduceret volumen fra 3.0 liter til 2.5. Cylinderdiameteren på denne motor er 87 mm, og stempelslaget er 5 mm. Effekten er næsten den samme som 69,2MZ-FE og svinger omkring 1 hk.

Volumen	2,5 l.
magt	200 HP
drejningsmoment	244 Nm ved 4600 o/min
Cylinderdiameter	87, 5 mm
Stempelstreg	69,2 mm

Som allerede nævnt er anmeldelser af 2MZ-FE for det meste positive, motoren er pålidelig og kraftfuld, men aluminium i kroppen afviser mange bilister.

2MZ-FE blev installeret i få biler, i modsætning til 1MZ-FE, der i 1996 blev anerkendt som en af ​​årets 10 bedste motorer. Især Toyota 2MZ-FE blev installeret på:

• populære Toyota Camry;
• Toyota Mark 2?
• Toyota Windom.