Motor 21127: er den virkelig bedre?

Mange ejere af 2. generation Lada Kalina-biler har allerede sat pris på den nye kraftenhed, som de begyndte at installere på disse modeller for første gang, og den kommer ud under kodenavnet VAZ 21127. Nogle tror måske, at dette stadig er den samme motor det var engang installeret på de fleste Lada Priora-biler, men det er faktisk langt fra tilfældet.

Så hvad er de vigtigste forskelle fra 21126-modellen, og hvor meget bedre denne motor er med hensyn til dynamik og trækegenskaber, lad os prøve at finde ud af det.

Fordele ved 21127-motoren i forhold til tidligere modifikationer

1. For det første udvikler denne kraftenhed effekt op til 106 hestekræfter. Husk på, at den før dens udseende blev betragtet som den mest kraftfulde med 98 hk.
2. For det andet er drejningsmomentet blevet øget, og nu, selv fra lave omdrejninger, tager denne motor ret godt op, og der er ikke den træge acceleration, som var før.
3. Brændstofforbruget, mærkeligt nok, tværtimod er faldet, selv under hensyntagen til den øgede effekt, så dette er også et stort plus for denne forbrændingsmotor.

Nu er det værd at tale lidt om, hvordan alle ovennævnte egenskaber blev opnået, som ikke er så få.

Ifølge AvtoVAZ-specialister er stigningen i kraft og drejningsmoment af motoren 21127 forbundet med brugen af ​​et mere moderne og avanceret brændstofindsprøjtningssystem. Nu kan du under det dekorative dæksel se den installerede modtager, som regulerer lufttilførslen afhængig af motorens omdrejningstal.

De rigtige ejere af Kalina 2 generationer har allerede efterladt en del positive anmeldelser om denne motor på netværket, og næsten alle bemærkede en mærkbar stigning i kraften, især ved lave omdrejninger. Som skrevet i de tekniske data for denne enhed, den hurtigste acceleration til 100 km / t på denne motor, accelererer den nye Kalina på 11,5 sekunder, hvilket er en fremragende indikator for en indenlandsk bil.

Det eneste, der forvirrer mange ejere, er det samme gamle problem, der opstår, når tandremmen går i stykker. I dette tilfælde bliver du nødt til at affinde dig med en dyr reparation af forbrændingsmotoren, da den ikke kun vil bøje ventilerne, men højst sandsynligt vil der være skader på stemplerne, som det var på Priore.