DSTC - Dynamic Stability and Traction Control

Et Volvo-system, der kombinerer traction control med en udskridningskorrektor (her definerer Volvo det meget korrekt som et anti-udskridningssystem). Når DSTC registrerer ulige hjulhastigheder, griber den ind ved at påvirke ikke kun motoren, men også bremsesystemet.

Så snart køretøjet begynder at køre af vejen, fordeler DSTC automatisk bremsekraften differentielt til de enkelte hjul og modvirker derved potentiel udskridning og bringer køretøjet tilbage til den rigtige kurs.

Princippet er lige så enkelt som den komplekse teknologi bag. For at opdage et forestående udskridning tidligt nok, skal DSTC-sensorer arbejde hårdt, dvs. måle ratforskydning, krøjemængde i forhold til ratforskydning og centrifugalkraft. Alle disse målinger og efterfølgende justeringer foretages på en brøkdel af et sekund og umærkeligt.