Prøv Dodge Avenger: neocon
The Avenger slutter sig til den nye generation af Chrysler Sebring i middelklassens angreb. Første indtryk af den fjerde model i European Evasion -serien.
Viper, Caliber, Nitro ... Hvis de tre første Dodge -tilbud på europæiske markeder er mere eller mindre ens i deres ønske om at skille sig ud fra konkurrenterne og tilbyde noget ekstremt, originalt og endda ekstravagant, falder Avenger ind i et ret konservativt markedssegment hvor eksperimentering og originalitet ikke altid vækker forståelse og bifald.
Situationen for en klassisk sedan
Men hvad skal man gøre - skæbnen for den klassiske sedan i dag er ikke let. Omgivet på alle sider af markedshungrende nye bilmuligheder, er han tvunget til at glæde et mærkbart tilbageholdende publikum med hensyn til forandring, idet han finder en svær balance mellem ønsket om at introducere noget nyt og frygten for at blive afvist på grund af en uacceptabel afvigelse fra traditionen.
Hvad gjorde Dodge?
Hvor er Avenger i denne situation? Ved første øjekast slår modellen, der har nået sin tætte teknologiske fætter Chrysler Sebring fra transportørerne til det fuldstændigt fornyede amerikanske anlæg i Stirling Heights, først og fremmest med sin usædvanlige stil. Tre-volumen-ordningen, der er ordineret af kanonerne i genren, er til stede, men i gløden af en ret imponerende 4,85 m lang sedan kan du finde en række funktioner, der ikke er typiske for europæiske repræsentanter for denne klasse. I stedet for at vise tilbageholdenhed og stilistisk flow for at imødekomme så mange potentielle kunder som muligt, fokuserer Avenger stolt på frontgitteret, viger ikke væk fra at vise muskler i hjulbuerne og citerer sin Challenger-storebror næsten ordret bagpå. vinger og sidesøjler på taget. Alt dette bidrager til dannelsen af karakteristisk fysiognomi, der er i stand til at vække interesse for selv de mest ivrige konservative.
Komfort frem for alt
Med hensyn til stil og den anvendte type materialer er interiøret mere afhængigt af praktiske og originale detaljer end på et prestigefyldt look og fine dekorationer. Den grå-sølv kombination af instrumentpanelet og belægninger i polymerer skaber et uhøjtideligt, men solidt indtryk, layoutet generer ingen, og udstyret er fyldt med en række friske overraskelser - der er et lille køleskab over handskerummet, der kan rumme fire dåser øl eller sodavand. med en speciel antibakteriel belægning har øget modstandsdygtighed over for pletter og slid, en speciel kopholder i forreste række er i stand til at holde temperaturen på drikkevarer i området fra 60 til 2 grader Celsius, og valgfrit integreret i midterkonsollen en moderne audionavigation system med en følsom touchskærm og en indbygget harddisk kapacitet 20 gigabyte kan udvides med et bagsædet DVD-modul.
Bekvemmelighed er også ledemotivet i Avengers opførsel på vejen. Selvom affjedrings- og styretøjsindstillingerne på den nye Dodge er tilpasset europæisk smag, har de ikke mistet deres amerikanske lethed. Ambitionen om en dynamisk kørestil er tolerabel op til et vist punkt, når fronten ender med et let og forudsigeligt tangentielt slip til svinget. Generelt er Avenger'ens opførsel helt i overensstemmelse med konservative moralske principper, og den effektive drift af ESP-systemet fjerner den seneste tvivl om aktiv sikkerhed.
Modelpalette
Motorsortimentet inkluderer tre benzin ("verdens" firecylindret 2.0 og 2.4 og sekscylindret 2.7) og en turbodieselenhed (den velkendte 2.0 CRD med 140 hk fra VW-linjen) i kombination med et sæt fem- og seks-trins manuel og fire-trins Automatisk. en transmission, hvortil der senere skulle tilføjes en seks-trins automatgear til V6-versionen. Det mest seriøse på markederne på det gamle kontinent burde utvivlsomt være chancerne for dieselversionen, der demonstrerer den velkendte kombination af hæs lyd, god dynamik og behageligt lavt brændstofforbrug i en to-liters enhed med et direkte indsprøjtningspumpe-dysesystem.
Tekst: Miroslav Nikolov
Foto: Miroslav Nikolov
