Bildiagnosekort: hvor og hvordan får man det?
Efter indførelsen af diagnosekort har proceduren for at bestå den tekniske inspektion undergået nogle ændringer. Derudover slap chaufførerne af med behovet for at sætte en billet på passagen af MOT på forruden. Det faktum at bestå den tekniske inspektion bekræftes af tilstedeværelsen af en obligatorisk forsikring - OSAGO, da det er umuligt at udstede forsikring uden et diagnostisk kort.
Men på trods af sådanne ændringer plages chauffører stadig af spørgsmål: hvor skal man gå gennem MOT og få et diagnostisk kort? Hvad vil blive kontrolleret? Hvor meget bliver det? og så videre. Vi vil prøve at svare.
Indtil 2012. januar XNUMX var det kun muligt at gennemgå MOT på registreringsstedet for køretøjet. Som regel var der tale om statslige tankstationer, og køen skulle være optaget på forhånd. Derudover blev koden for registreringsregionen for køretøjet noteret i formularen, der var vedhæftet kuponen.
I dag har situationen ændret sig radikalt.
- For det første er regionskoden ikke angivet i diagnosekortet, henholdsvis i nogen del af den store Russiske Føderation kan du bestå en inspektion og få et kort.
- For det andet er det nu ikke nødvendigt at lede efter en statslig servicestation fra det statslige trafikinspektorat, da denne funktion i dag er blevet overført til et stort antal akkrediterede servicestationer og forhandlerservicecentre.
Hvilke krav skal et sådant akkrediteret servicecenter opfylde? Der er en særlig bekendtgørelse herom: "Forskrifter om levering af vedligeholdelsesydelser til forretningsenheder." Dette lange dokument indeholder en enorm liste over krav, hvoraf de vigtigste er følgende:
- tilgængelighed af det nødvendige udstyr til diagnosticering af alle køretøjssystemer;
- inspektionsgruber og elevatorer;
- personalekvalifikationer dokumenteres (professionel uddannelse).
Vær opmærksom på endnu et vigtigt krav: På en akkrediteret diagnostisk stations område skal der være en udstyret parkeringsplads til forskellige kategorier af køretøjer designet til et vist antal sæder. Derudover skal der være en "facadeindgang" - en asfaltvej med markeret afmærkning og en vognbanebredde på mindst tre meter.
Det vil sige, at det ikke skal være en slags kasser, et sted bag garagerne, men et moderne bilvedligeholdelsescenter med kvalificeret personale. Det er også klart, at alle tilladelser skal være i orden.
Alene i Moskva er der omkring 40-45 sådanne kontrolposter, der fungerer i overensstemmelse med alle lovkrav.
Hvad er et diagnosekort?
I udseende er dette et almindeligt ark i A-4-format. Den er udfyldt på begge sider.
Helt øverst ser vi "hætten":
- registreringsnummer;
- kortets udløbsdato;
- data om vedligeholdelsespunkter;
- køretøjsdata.
Dette efterfølges af en liste over alle køretøjssystemer: bremsesystemer, styretøj, vinduesviskere og sprinkler, dæk og hjul og så videre. Desuden er de vigtigste egenskaber, der skal kontrolleres, angivet i kolonnen for hvert af systemerne.
For eksempel bremsesystemer:
- overensstemmelse af indikatorer for effektivitet af bremsning;
- ingen lækager af trykluft eller bremsevæske;
- mangel på skader og korrosion;
- brugbarhed af midler til styring af bremsesystemer.
Hvis et af punkterne ikke overholder reglerne om køretøjets adgang til drift, sætter kontrolløren mærker.
Efter disse punkter kommer afsnittet "Diagnostiske resultater". Den angiver de væsentligste uoverensstemmelser og datoen for fornyet eftersyn.
Hvor meget koster et diagnosekort?
De maksimale omkostninger ved at bestå MOT og opnå et kort i hvert af føderationens emner er indstillet uafhængigt. Den samme statspligt for passage af diagnostik er 300 rubler. Et separat gebyr opkræves for instrumentel kontrol, for Moskva vil dette beløb være omkring 450-650 rubler.
Dokumenter til MOT
Der kræves kun to dokumenter: et pas fra en statsborger i Den Russiske Føderation og et registreringsattest for køretøjer - STS. Benytter du en bil efter betingelserne i en generel fuldmagt, så skal den fremvises. Personer, der repræsenterer ejeren, kan også gennemgå MOT, de skal fremvise en fuldmagt og STS.
Periodicitet af vedligeholdelse
Hvis du køber en ny bil i udstillingslokalet, behøver du ikke at gennemgå MOT, da alle nye biler er under garanti, og forhandleren udsteder et diagnosekort. Du skal kun bestå garantieftersyn i løbet af de første tre år. Derfor udstedes diagnosekortet for tre år.
Nye biler kræver ikke MOT de første tre år, derefter udføres MOT hvert 2. år. Og når bilen bliver ældre end 7 år, så passerer de hvert år.
Et vigtigt punkt: vedligeholdelsesdatoen beregnes ikke fra købsdatoen, men fra fremstillingsdatoen for køretøjet. Det vil sige, at hvis bilen har været i en bilforhandler i et helt år, så skal du igennem den første MOT ikke tre år efter købet, men to.
Det er nødvendigt at bestå MOT for at forlænge forsikringen under OSAGO eller CASCO.
Indlæser…
