Institut: Videnskab, Forskning - Sæt et eksempel
Protektion: ITS. Tilstanden af bilens belysning giver anledning til mange bekymringer. Der er flere gange flere ulykker pr. køretøj i bevægelse om natten end om dagen, og disse ulykker er meget mere alvorlige. De fleste moderne biler tilbyder god belysning til en overkommelig pris. Du skal dog passe på dem og tilpasse din køreteknik til lygternes muligheder.
Udgivet i Videnskab, Forskning
Bestyrelsen: ITS
For sikkerheden er tilstanden af alle tre belysningselementer vigtig: pærer, armaturer og lysindstillinger. Når du omsætter teori til praksis, så lad os huske på, at...
1. Lamper skal være i god stand og rene
Hvis bilens forrude uden for det område, der renses af vinduesviskerne, er snavset, så er forlygterne det også. Det er bedst at vaske dem med en ren klud eller svamp med rigeligt vand eller en passende væske for at undgå at ridse lampeskærmene. Hvis lamperne er støvede indeni og kan skrues af, bør de også rengøres. Hvis rengøring ikke er mulig, bør lamperne udskiftes.
2. Alle lys skal være tændt.
De skal udskiftes parvis. Et komplet sæt reservelygter bør altid være i bilen. Lygter skal opfylde køretøjsfabrikantens specifikationer og være godkendt. Køretøjsbrugeren bør være i stand til at skifte pærerne ved hjælp af køretøjets fabriksværktøjssæt, og information om, hvordan dette gøres, bør inkluderes i køretøjets instruktionsbog.
Nogle pærer på markedet er af lav kvalitet. Xenoner og billigere lysdioder dæmpes med tiden, men brænder ikke ud. Det er næsten umuligt at kontrollere kvaliteten af pærerne på egen hånd. De fleste problemer er med meget billige pærer og diverse "opfindelser" med eksotiske beskrivelser på pakkerne og mange opmuntrende slogans. At installere dem i forlygter er en sikkerhedsrisiko. På samme måde er det upraktisk at bruge LED "erstatninger" til pærer. På den anden side kan homologerede lamper udstyret med LED'er fra fabrikken sikkert bruges.
3. Forlygter skal være korrekt placeret
Det er meget vigtigt at justere lyset. Dette bør gøres på et værksted efter hvert pæreskift, efter hver mekanisk reparation, der kan påvirke opsætningen (ophæng, karrosserireparation efter en ulykke) og kontrolleres med jævne mellemrum.
4. Indstil niveauet i henhold til køretøjets belastning.
Xenon hører ikke til xenon Det er vigtigt at bruge den såkaldte. equalizer-indstillinger. Det er værd at tjekke i bilens manual eller spørge servicen, hvordan man indstiller korrektoren afhængigt af, hvor mange personer der sidder på sæderne bagpå eller foran og mængden af bagage. Dette problem påvirker ikke fabriksudstyrede xenon-køretøjer, der har en automatisk nivelleringsenhed, og køretøjer med automatisk affjedring.
5. Nattesynets rækkevidde kan være begrænset
Selv med korrekt justerede forlygter er udsynet til nærlys begrænset. Sikker hastighed kan da kun være 30-40 km/t. Det kan være større, men det er ikke garanteret. Derfor kan man om natten med nærlys kun overhale, hvis man kan se langt nok.
6. En bil er ikke et juletræ
Det er ikke tilladt at installere og tænde under bevægelsen af yderligere lygter, der er synlige fra ydersiden af køretøjet, undtagen for køretøjets standardudstyr. Nogle lys, der er strengt defineret ved lov, er undtagelser. Sættet af billygter og deres farver er strengt reguleret af reglerne. Nogle forlygter kan være ekstraudstyr, men skal være typegodkendt (f.eks. kørelygter, tågeforlygter, ekstra reflekser). Funktionen af ekstra lygter skal kontrolleres på inspektionsstationen.
