Hjemmefartsdæmon, alias MT.21.2, bilmodel med en 15-tommer walk-behind traktor
Indhold
Dagens "I Værkstedet" er en beskrivelse af montagen fra bunden, måske det hurtigste køretøj, der nogensinde har flyttet i dit hus! Selvom vores magasin har omtalt luftdrevne modeller mange gange (se boks), vil dette være den første jetbil i serien. Pneumatisk drev er også en af de billigste og sikreste måder at drive ikke kun modeller på. Se, hvor nemt det er at forberede sig til hastighedsrekorder uden selv at forlade dit hjem!
Tilsyneladende ingenting, og det var sådan, det begyndte ...
Optegnelser har altid fascineret folk. Dette er ikke anderledes end bilfelt. jedną z najbardziej pożądanych cech pojazdów była maksimal hastighed. Ikke underligt (nomen omen) konkurrencen om titlen som ejeren af den hurtigste hjulkøretøjer hurtigt begyndte! Biler hurtigt dukkede op, for hvilket erobringen af dette trofæ var det vigtigste mål selv i projekteringsfasen.
1. Den første rekordholder (franskmanden Gaston de Chasselou-Loba), den anden rekordholder har en bil (GCA Dogcart) - suser med en djævelsk (!) hastighed på 66,66 km/t!
2. Med denne elektriske "raket" (kendt som Eternal Unhappy) i 100 århundrede belgiske Camille Zhenatsi overvinde magi XNUMX km / t!
3. Og dette er vores (og ikke kun) inspiration - Blue Fire fra 1970 - rekordholderen og grundlæggeren af 1000+ klubben 🙂
4. Aussie Invader af Antipodes - Absolut en nylig clubber - ny teknologi, men også en hyldest til den gamle skole.
Den første officielle hastighedsrekord (alle 63,15 km/t) blev sat i 1898, og den faldt til en fransk Gaston de Chasselu-Laubathvem satser på elektrisk drev (ubesejret i de næste 5 år, hvor parret kun vandt én gang, fordi benzinmotorer tog podiet lige efter ham). Da man i 1963 nåede hastigheder på mere end 400 km/t, blev det klart, at her jetmotorernes æra. I dag når de hurtigste jetbiler på hjul 1228 km/t (denne rekord blev sat i 1997 – men nye udfordrere er allerede ved at spidse tænderne for at overhale rekorden).
5. Okay – lad os se, hvad vi har. Nøglespørgsmålet er tilgængeligheden af launcher og mechs. Diametre kan være
anderledes, men nok den mest populære, er diametre svarende til markørens tykkelse - cirka 15 mm - det bliver nemt
også tilføje "pumpe" til det.
6. Hvad har du brug for? En pose tykkere folie (du kan også sætte den fast med tape), let 3 mm krydsfiner fra kastekasser, noget svamp, en eller anden fleksibel slange, der passer til løfteraketten - plus det sædvanlige værktøj (en hårsav kan endda udskiftes med en tapetkniv) .
Blå flamme - gammel, men forår!
Den nuværende verdensrekordholder (TrustSSC) er geometrisk ret svær at bruge til amatørmodellering - så mesterskabet er repræsentativt blå flamme siden 1970 (1015 km/t). Det simple højraketsystem, der blev brugt i det, havde (og har!) Rigtig mange følgere (). Vi vil bruge dette koncept til at skabe den enklest mulige model for mindre avancerede gør-det-selv-entusiaster, især dem, der arbejder mest hjemme.
Arbejde
Da dette strengt taget er en model af en løfteraket, er det værd at drage fordel af erfaringerne og forslagene fra vores kosmonautik (se sidebjælken "Arkivmaterialer...").
Forfatterens arkivmateriale på pneumatiske modeller
• 2008/01 missil MT-08 (kal. 15 mm)
• 2008/12 Rocket of Ivy
• 2013/10 slidbaneraketkaster (kal. 25 mm)
• Stomp raket 2013/11 (kal. 25 mm)
• 2017/01 halmraket (kal. 7 mm)
I begyndelsen er det værd at gennemse de tilgængelige materialer og tilbehør for at bestemme diameteren på løfteraketten og modellens kaliber.
7. To fliser adskilt af en elastisk svamp (og selvom der er grå terninger - tilbage fra en matchende kuffert) - behøver du ikke engang at lime det på begge fliser. Man putter dem sammenpresset i en pose og så bliver de alene.
8. Der skal komme et ret fleksibelt rør ud af posen (ellers bliver det sværere at justere højden, modellen kan springe ved afgang) - men mest af alt skal forbindelsen være lufttæt. Hvis der ikke er varm lim ved hånden, kan du lave en længere krave og stramme den med elastik.
– det samme kan gøres for køretøjer. Den hidtil mest populære kaliber 15 mm er dog diameteren af rør til faxmaskiner, markører, elektriske rør mv. - så, som med raketter, lad os være kreative raketbiler.
9. Eksempel på "stomprocketcar" fabriksløsninger - interessant, inspirerende - men ret dyrt og lidt svært at genskabe under covid-forhold i hjemmet (medmindre nogen også printer i 3D).
Mens missiler kunne affyres fra mundtlig løfteraket, i hvilket tilfælde det ville være mere bekvemt at have trinstarter (tryk for eksempel med foden). Du kan tilpasse pumper, pærer mv. fleksible kamre - men det er relativt nemt at bygge en ganske flot løfteraket helt fra bunden, af folie, krydsfiner, en almindelig svamp og et stykke fleksibelt rør af passende diameter.
10. Vi limer den grundlæggende skrog. Fra venstre et rør med en diameter på 15 mm, 105 mm langt (lavet af faxpapir - en brugt markør kan være et tilsvarende snit), et ark papir (almindelig printer) 60 × 105 mm, en skabelon til rulning ( det samme rør + tæt omslag lavet af selvklæbende folie).
11. Hjulene er allerede skåret og malet, men hvis vi holder fast i tanken om et trepunktschassis (nå, vi laver ikke en tvilling på sådan en skala foran), så har vi til at håndtere et ekstra chassiskammer. Der er allerede et kameragitter på den hvide pap med forhjulsakselholderne. De mindre cirkler på samme pap vil være rammerne, så formen kan matche de tilstødende dele (hale og næse af flykroppen). Hjulkassebeklædningen bliver lavet af sort karton - da den er lavet af tykkere papir, vil traditionelle krydsfinerplader blive brugt i stedet for indbinding (foto 13-14).
Sæt en eller to lidt mindre stiv krydsfiner (for eksempel fra forladte citruskasser) med fragmenter af en let fjedrende svamp til en færdiglavet (eller godt klæbet med klæbebånd) foliepose. Det hele dækkes med varm lim og afsluttes ved at fastgøre løfteraketten (f.eks. til gaffatape).
12. Midter- og haledelen af flykroppen er allerede limet sammen. I hullerne i pappet beregnet til hjulakslen (boret, men du kan også gennembore dem før skæring) er det hele synligt med en tandstikker - en bekvem niveauindikator - bagakslen skal stadig limes.
13. Et brugbart trick – ikke kun når man samler raketter. Hvis vi i stedet for at skære individuelle nelliker af krydsfiner forlænger dem over kanten af skabelonen, og så ...
14. ... vi presser den til bordet i en vinkel på cirka 45 grader og drejer den - vi får et bundet rør (som det professionelt hedder) og sparer et par - ti minutters arbejde.
15. Når du danner næsekeglen, er et stykke farveblyant nyttig - jo tykkere jo bedre - det vigtigste er, at det er rundt og godt slebet.
Den nemmeste måde at justere løfterakettens højde over jorden er ved at bruge en tyk svamp eller skum med et asymmetrisk lavet hul. Ved korrekt vridning af skummet vil det være muligt at opnå forskellige højder. Sådan forbereder du en eksempel launcher fra bunden - billederne viser i detaljer.
16. Ved limning vil det også hjælpe at presse krydsfiner.
17. Selvom modellen oprindeligt planlagde en simpel stabilisator (som i typiske raketter af denne type), sejrede i sidste ende enkeltmodul-konceptet - sandsynligvis værd at overveje, fordi det bedste ofte er det godes fjende ...
Væsentlig model krop (med en diameter svarende til løfterakettens diameter) er ganske standard. Fra almindeligt papir (ca. 80-100 g/m2 - det kan males, printes, gentegnes grafik fra et eller andet magasin) vi snor røret på en skabelon (dvs. løfteraketten er dækket med to lag klæbende folie - dette vil give den ønskede afstand på målkasteren). Til limning af papirdele er det bedst at bruge lim af typen Magic (POW - hurtig wikol).
18. Da robotten ankom til værkstedet - og robotterne på en eller anden måde accelererede 😉
19. Gør dig klar til at installere aksen ...
Da vores inspiration har et næselandingsstel i flykroppen, skal du forberede dig pap vedhæng (Eller vælg en foraksel med tvillingehjul tæt på skroget - det er den version til de mindste). I beskrevet prototypen ovenfor brugte jeg et letvægts 1,5 mm pap at montere forhjulet, som også vil blive brugt til at gøre pap rammer, der dækker landingsstel kammer (den bageste er også nødvendig på grund af lukningen af trykkammeret) . Alle cirkler kan også skæres ud af samme pap. Hvis dette typiske arkitektoniske karton ikke er tilgængeligt, kan en dobbeltlimet tegneblok bagomslag eller en hvilken som helst kraftig karton bruges.
20. Nylige aftaler med piloten, som allerede forsøger at komme ind i cockpittet og lime akslerne, efter at vi har sat bilen på blokkene (og på akslerne - så de er på linje!) ...
21. Variabel affyringsrørhøjde kan implementeres meget enkelt - et ikke-aksialt hul i svampen eller skummet er nok (i tilfælde af rundskum kan løfterakettens installationshøjde endda justeres trinløst).
Det forreste landingsstels kammer er limet til den ekstra forreste del af skroget (her fra en sort teknisk blok - vægt ca. 160 g/m2), limet efter skabelonen, men med en frontudskæring til den udragende hjulaksel og lejer . I dens forreste del er der en trapezformet krydsfiner til næsekeglen, og den bagerste del af rammen er skubbet lidt tilbage for at give plads til den strammede (krøllet til en flæse) kant af hovedkroppen. Forhjulet (med et lidt større hul) skal rotere frit på tandstikkerens akse (skær det ikke, men lim det inden limning af bagakslen - det hjælper med at holde niveauet).
22. Start konfiguration og nedtælling til kickoff! Jeg forsvinder på et øjeblik! Så længe du ikke kommer på afveje...
23. Stadig sød... (kom tilbage!) - salt på hvid baggrund (som på banen i Bonneville!).
lodret finne Denne prototype er lavet af karton som en stor overlejring på haledelen af skroget - men fremtidige modeller vil være mere ballastklædt nøjagtigt som sædvanlige limraketter - fire fods krydsfiner direkte til skroget.
Bagerste chassis på en akse på 2 mm (tandstikker eller strikkepind, længden af træstykket er ikke så begrænset) roterer i et plast- eller papirrør limet til kroppen med varm lim (for eksempel til slikkepinde, fra Bowden-modellering). Bristol cardstock forstærkninger kan limes på den - selvom denne løsning ikke længere bruges i nye designs (Aussie). Når du klæber bagakselstøtten, er det værd at forberede to stativer (lavet af skruetrækkere, propper, blokke osv.), Takket være hvilke den lange foraksel flugter med bagakslen.
Den klare forrude kan findes i førstehjælpskasser - andre vabler (her fra limpistolpakken) - du kan også bruge cockpittet på en flymodel eller indgravere den fra bunden (dette er for flere insidere).
Modellen kan suppleres med et førerhoved i modellens kabine – fra minifigurer af populære blokke, en passende perle, en kugle saltmasse – eller et mikrofoto af designeren. Du kan også bruge maling, tuscher, klistermærker osv. til at dekorere modellen.
Herre, start motoren!
Inden start, installer passende løfterakethøjde (skumjustering) og placer forsigtigt modellen på løfteraketten. Efter at have trykket kraftigt på det fleksible kammer i løfteraketten, vil modellen skyde fra røret. Det er værd at sikre sig, at der ikke er nogen øjne (søster, hund, kat osv.) på den mulige vej for dens bevægelse, for i en sådan konfiguration vil bilen normalt ikke bevæge sig i en perfekt retlinet bevægelse. I større modeller af denne type - især z raket drevet - kabelføringer bruges sammen med føringer under modellernes krop (se boksen "Værd at se") - men i hjemmemodeller er dette i starten mere en mulighed for et andet - større og mere avanceret projekt, som vi vender tilbage til når verden ønsker at vende tilbage til sin præ-pandemiske tilstand.
I mellemtiden ønsker vi alle kreative læsere fornøjelsen af at bygge og have det sjovt med raketbilmodellen!
Der er en konkurrence - der er præmier!
Vis os dine modeller af denne type. Inden for en måned efter offentliggørelsen af udgaven rapporterer de første tre forfattere af et foto fra konstruktionen af "kongen til at trampe raketter" på siderne af "Young Technician" på Facebook eller tre mini-robotter designet af forfatteren til denne artikler (som, at dømme efter billedet, selvom de er samlet på egen hånd) venter på dem. Held og lykke og vi ses!
Også værd at se:
•
• – Голубое пламя
• — Aussie Invader
• – modeller af raketbiler
•
•
•
• – filmraketmodeller
• - rollemodeller
•
•
