Kropspositionssensor Prado 120

Trafiksikkerhed afhænger af mange faktorer, herunder kropsposition. Det pneumatiske element er med til at holde bilen i en vis højde i forhold til vejen.

Denne elastiske komponent er grundlaget for ophænget. Kørebanen er oplyst med xenonlamper. Hvis forlygternes lysvinkel afviger om natten, er der risiko for en ulykke.

Kropspositionssensorer: Antal og placering

Moderne biler er udstyret med kropspositionsindikatorer. Denne funktion er udpeget som en servicefunktion, den spiller ikke nogen stor rolle i styringen af ​​maskinen.

Luftaffjedrede køretøjer har 4 sensorer, en pr. hjul. Højden justeres automatisk. Der er balance mellem lastens masse, antallet af passagerer og frihøjden.

For at forbedre bilens håndtering og åbenhed på banerne er manuel indstilling af driftstilstande tilladt. På køretøjer uden pneumatik er der kun installeret 1 enhed. Den er placeret ved siden af ​​højre baghjul.

Nogle elementer i systemet er placeret i bunden af ​​maskinen. Sådanne sensorer bliver hurtigt snavsede og slides.

Årsagerne til fejl er:

• tab af elektrisk ledningsevne af sporene;
• spontan ødelæggelse af en metaldel som følge af korrosion;
• sure møtrikker på gevindforbindelser og lim dem til boltene;
• fejl i hele systemet.

Toyota Land Cruiser Prado 120 er omgivet af plastikforing og alle former for hjulkasseforlængere. Der er blandt andet også indikatorer.

Hvordan konfigureres Land Cruiser 120 kropshøjdepositionssensor?

Kørehøjdesensoren, monteret på køretøjets ramme, indsamler data fra kropsrullesensoren. Som et resultat, når de er justeret korrekt, stiger eller falder forlygterne afhængigt af tidspunktet på dagen.

Enheder til kørehøjde kaldes styrevinkelindikatorer. Hjulfjederens bevægelse fornemmes af bærearmene (for og bag), der overføres til Prado-sensorerne, hvor data konverteres til en styrevinkel.

Ved opsætning er retningslinjen brug af statiske elektriske og magnetiske felter. Enheden giver et pulserende signal og aflæsninger proportionalt med vridningsvinklen.

Reparation af sensorer

Måleinstrumenter er nødvendige som en enhed i styresystemet. Derfor udføres reparationen af ​​kropspositionssensoren på Prado 120 på specialudstyr. Kvaliteten vurderes gennem end-of-service diagnostiske målinger.

Først efter en grundig kontrol kan man bedømme vedligeholdelsen af ​​eksterne og interne drev. Akustiske, lys og elektriske parametre kontrolleres. Specialister udsteder garantier for driften af ​​enheder.

Udskiftning af kropshøjdesensorer Prado

Sensorer udskiftes, når følgende fejl opstår:

1. Kørsel gennem gruber og huller reagerer med pludselige og stærke stød, der overføres til kroppen. Vyngning observeres efter en længere periode med inaktivitet uden at starte motoren.
2. Støvknapper er forfaldet.
3. Forskelle støddæmpere dukkede op på bagakslen.
4. Sikkerhedsventilen i magnetudgave er ikke testet.
5. Den venstre forreste støddæmper kan ikke justeres ved hjælp af den aktive test, hvilket indikerer en ledningsfejl i form af en åben eller kortslutning.
6. Det venstre kropshøjdeindikatorbeslag var ødelagt.
7. sensor oxidation.
8. Trækkraften er ikke justerbar.
9. Diagnostik viser, at baghjulets støddæmpere ikke virker.

Reparationstrin:

• Det er nødvendigt at udskifte Prado 120 kropspositionssensoren og de bageste støddæmpere med dele, der kan repareres, med nye bøsninger efter at have skruet møtrikken af.
• Skift venstre kropspositionsindikator.

Skal du på rejse, skal du tjekke alle sensorer, inkl. Ophængshøjde Prado 120.

Sådan justeres ophængshøjden

Det pneumatiske element er med til at holde vognkassen på et vist niveau i forhold til vejbanen. Denne elastiske komponent er grundlaget for ophænget. For at justere Prado 120 kropspositionssensoren skal du udføre en cyklus af sekventielle handlinger:

1. Kontroller LDS-niveauet i reservoiret.
2. Mål hjulets diameter.
3. Mål afstandene fra særligt arrangerede områder i bunden af ​​bilen til jorden.

Efter indtastning af de angivne målinger i det elektroniske system, udføres beregningen af ​​det 2. tal automatisk. Derefter foretages en kontrol.

Kvalificerede specialister forstår, at det er vigtigt at justere højdesensorerne på Prado 120. Dette skal håndteres ansvarligt.

Nogle gange, når køretøjet er standset, mens motoren kører, vil køretøjet svaje. Du skal lede efter årsagen i kropshøjdesensorkredsløbet i bilen Prado 120. Dette er en af ​​funktionerne ved tuning. Når du betjener et køretøj, er det nyttigt at kende et par nuancer:

• Når du forbereder at parkere bilen på et ujævnt område med kantsten, snedriver eller gruber, er det nødvendigt at slukke for automatiseringen (tryk på knappen "OFF" - indikatoren lyser). Nogle gange er det nødvendigt at gentage proceduren.

• I tilfælde af bugsering af bilen indstilles den gennemsnitlige højde af kropspositionen, automatikken er slået fra.

• På barske veje er det bedre at køre i "HI"-tilstand med elektronikken slukket.

Bilproducenter anbefaler at slukke for det pneumatiske kontrolsystem, når temperaturen falder til -30 ° C.

Hvis betjening af køretøjet under ekstremt kolde forhold er uundgåeligt, bør du indstille den gennemsnitlige kropshøjde og slukke for maskinen.

At køre i en Toyota Land Cruiser Prado 120 er umuligt at forestille sig uden elektronik. De indkommende signaler i form af spænding, frekvens og andre parametre konverteres til en digital kode og føres til styreenheden. Programmet indeholder ifølge oplysninger de nødvendige mekanismer.