Krumtapakselpositionssensor Kia Rio 3

Kia Rio 3 krumtapakselpositionssensor (forkortet DPKV) synkroniserer driften af ​​tændings- og brændstofindsprøjtningssystemerne.

Enheden sender et signal til motorstyringsenheden. Enheden ser på krumtapakslens krone (timingskive), læser de nødvendige oplysninger fra de manglende tænder.

Hvis Kia Rio 3 DPKV fejler, vil forbrændingsmotoren stoppe eller ikke starte.

Et mere almindeligt problem (hurtig løsning) er, når signal- eller strømkablet er afbrudt fra noden. Dernæst vil vi diskutere, hvad der er tegn og årsager til en enhedsfejl, hvordan man udskifter den.

Symptomer på DPKV-fejl

Følgende symptomer indikerer et problem med sensoren:

1. motorkraften vil falde, bilen trækker svagt, når den er læsset, og når den kører op ad bakke;
2. ICE-omdrejninger vil "hoppe" uanset driftstilstanden;
3. brændstofforbruget vil stige;
4. speederpedalen vil miste reaktionsevne, motoren vil ikke få fart;
5. ved højere hastigheder vil brændstofdetonation forekomme;
6. kode P0336 vises.

Disse symptomer kan indikere problemer med andre Kia Rio 3-enheder, så en detaljeret kontrol af sensorerne kan være påkrævet. Kia Rio 3 DPKV skal udskiftes, hvis det med sikkerhed fastslås, at denne enhed er skyld i problemer i driften af ​​kraftværket.

Årsager til svigt af krumtapakselsensoren Kia Rio 3

Fejlen i Kia Rio 3-sensoren opstår af forskellige årsager.

• Den korrekte afstand mellem DPKV-kernen og disken, der er ansvarlig for at ændre timingen (installation af en ny del, reparation, ulykke, snavs). Normen er fra 0,5 til 1,5 mm. Montering udføres med formonterede skiver.
• Ødelagte ledninger eller dårlig forbindelse. Hvis låsen er beskadiget, løsnes chipforbindelsen. Mindre ofte kan du observere et billede, hvis kabelkappen er beskadiget, der er et brud. Et svagt eller manglende signal (det kan også gå til jorden) tillader ikke styreenheden at koordinere motorens drift korrekt.
• Integriteten af ​​viklingen inde i Kia Rio 3 DPKV er brudt. Viklingen er beskadiget på grund af konstante vibrationer skabt af bilens drift, oxidation, fabriksfejl (tynd ledning), delvis ødelæggelse af kernen.
• Disken, der er ansvarlig for synkronisering, er beskadiget. Tænderne på krumtapakselpladen kan blive beskadiget som følge af en ulykke eller uforsigtigt reparationsarbejde. Derudover forårsager det ophobede snavs ujævnt tandslid. Mærket kan også forsvinde, hvis gummipuden går i stykker.
  
  

Da Kia Rio 3 krumtapakselsensoren er en ikke-adskillelig del, skal den i tilfælde af fejl udskiftes fuldstændigt. Dette gælder for DPKV-huset og ledningerne.

Sensoregenskaber og diagnostik

Krumtapakselsensoren installeret på tredjegenerations koreanske Kia Rio-biler har følgende specifikationer:

1. nedre spændingsgrænse - 0,35 V;
2. øvre spændingsgrænse - 223 V;
3. dimensioner i mm - 32*47*74;
4. viklingsinduktans - 280 MHz;
5. modstand - fra 850 til 900 ohm;
6. vægt - 59g.

Hvordan kan jeg diagnosticere DPKV Kia Rio 3? Algoritmen for handlinger er som følger:

1. Hætten åbnes.
2. Der er en blok med ledninger, som er placeret under udstødningsmanifolden. Låg separat.
3. Ved hjælp af sonder fra testeren forbinder vi til krumtapakselsensoren i modstandsmålingstilstanden. Aflæsninger skal ligge inden for det område, der er angivet ovenfor. Hvis værdien er mindre end 850 ohm eller større end 900 ohm, er enheden defekt.

Udskiftning er påkrævet, når en inspektion har vist, at sensoren er svigtet.

Valg af DPKV

Valget af krumtapakselsensor Kia Rio 3 er en original del. Sensorens originale artikel er 39180-26900, prisen på delen er 1 tusind rubler. Prisintervallet for alog-enheder er lille - fra 800 til 950 rubler. Du bør henvise til følgende liste:

1. sensor Lucas (katalognummer SEB876, også SEB2049);
2. Topran (katalognummer 821632),
3. Autolog (katalognumre AS4677, AS4670 og AS4678);
4. Kød og doria (vare 87468 og 87239);
5. Standard (18938);
6. Hoffer (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Detalje af Kavo (ECR3006).

Udskiftning af krumtapakselsensoren Kia Rio 3

Du skal besvare spørgsmålet, hvor er DPKV i Kia Rio 3-bilen.

Kia Rio 3 krumtapakselsensor er forbundet til cylinderblokken under udstødningsmanifolden. Udskiftning udføres i flere trin, og alt arbejde kan udføres selvstændigt. Driverudskiftningsværktøjer:

1. nøgle til "10";
2. ende hoved;
3. en halskæde;
4. flad skruetrækker;
5. ren klud;
6. ny enhed.

Handlingsalgoritmen er som følger:

1. Bilen monteres over inspektionshullet, parkeringsbremsen aktiveres, og kofangerne placeres under baghjulene. Du kan løfte bilen på liften.
2. I cylinderblokken under manifolden, der er ansvarlig for indsugningen, leder vi efter en sensor. Ledningsnet frakoblet.
3. Fastgørelsesskruen skrues af. Enheden fjernes, tørres af med en tør klud.
4. Ved hjælp af en tester kontrolleres Kia Rio 3 DPKV (i modstandsmålingstilstand).
5. Sædet kan også vaskes. Installeret en ny krumtapakselpositioner.
6. Fastgørelseselementerne skrues i, ledningerne er tilsluttet.

Dette fuldender udskiftningen af ​​krumtapakselsensoren Kia Rio 3. Det er tilbage at kontrollere motorens glatte drift i tomgang og ved høje hastigheder under kørsel.

Kontrol af driften af ​​DPKV

Konklusion

Kia Rio 3 krumtapakselsensoren læser information om akslens position fra en referenceskive med tænder.

Hvis enheden ikke fungerer korrekt, kan bilen simpelthen ikke starte eller stoppe brat under kørslen.