Parkeringssensor

Ofte kan man ikke se, hvor kroppen ender og begynder. Nogle køretøjer er udstyret med afstandssensorer.

Moderne karrosseriformer er designet på en sådan måde, at førerens synsfelt ved parkering er begrænset.

Disse enheder gør det lettere at manøvrere på smalle parkeringspladser og overfyldte garager. Sådan et system fungerer som et ekkolod. Sensorer placeret i kofangerne, der indeholder et piezoelektrisk element integreret med et integreret kredsløb, udsender ultralyd med en frekvens på 25-30 kHz hver 30-40 ms, som vender tilbage som et ekko efter refleksion fra et stationært objekt. I denne stilling beregnes afstanden til forhindringen.

Enhedens rækkevidde er fra 20 til 180 cm. Den aktiveres automatisk, når bakgearet sættes i, og i tilfælde af, at fremadgående gear sættes i, efter at hastigheden er faldet til under 15-20 km/t. Brugeren kan også normalt tænde og slukke dem med en knap.

Der er forskellige måder at signalere størrelsen af ​​sikkerhedsafstanden på: akustisk, let eller kombineret. Lydstyrken, farven eller højden af ​​de farvede bjælker på displayet afhænger af, hvor meget plads der er tilbage til væggen eller kofangeren på en anden bil. Generelt, når føreren nærmer sig dem i en afstand på mindre end 35-20 cm, hører føreren et kontinuerligt signal og ser blinkende symboler på skærmen.

Sensorer med en diameter på omkring 15 mm kan kun placeres i den bagerste kofanger, så er der 4-6 af dem, eller også i den forreste kofanger - så er deres samlede antal 8-12. Parkeringssensoren er en del af bilens originale udstyr eller en del af tilbuddet fra virksomheder, der producerer ekstra tilbehør.