Bankesensor VAZ 2112

Bankesensoren (herefter DD) i VAZ 2110 - 2115 modelserien er designet til at måle værdien af ​​bankekoefficienten under motordrift.

Hvor er DD placeret: på cylinderblokkens stift på forsiden. For at åbne adgang til forebyggelse (udskiftning) skal du først afmontere metalbeskyttelsen.

Dynamikken i køretøjets acceleration, brændstofforbrug og stabilitet i tomgangshastighed afhænger af DD'ens brugbarhed.

Bankesensor på VAZ 2112: placering, hvad den er ansvarlig for, pris, varenumre

Titel/katalognummer	Pris i rubler
DD "Auto Trade" 170255	Fra 270
"Omegas" 171098	Fra 270
DAWN 104816	Fra 270
Auto-elektriker 160010	Fra 300
GEOTECHNOLOGY 119378	Fra 300
Original "Kaluga" 26650	Fra 300
"Valeks" 116283 (8 ventiler)	Fra 250
Fenox (VAZ 2112 16 ventiler) 538865	Fra 250

Almindelige årsager til detonation

• Blandede lavoktanbrændstoffer;
• Specifikationerne for motordesignet, forbrændingskammerets volumen, antallet af cylindre;
• Atypiske driftsforhold for tekniske midler;
• Dårlig eller rig brændstofblanding;
• Forkert indstillet tændingstidspunkt;
• Der er en stor ophobning af sod på de indre vægge;
• Højere niveau af varmeoverførsel.

Sådan fungerer DD

Funktionalitet er baseret på driften af ​​det piezoelektriske element. En piezoelektrisk plade er installeret inde i DD-kassen. Under detonation skabes en spænding på pladen. Mængden af ​​spænding er lille, men det er nok til at skabe svingninger.

Jo højere frekvens, jo højere spænding. Når udsving overstiger det maksimale område, korrigerer den elektroniske styreenhed automatisk tændingssystemets vinkel i retning af dets fald. Tændingen virker i forvejen.

Når de oscillerende bevægelser forsvinder, vil tændingsvinklen vende tilbage til sin oprindelige position. Derfor opnås den maksimale effektivitet af kraftenheden under specifikke driftsforhold.

Hvis harddisken fejler, viser dashboardet en "Check Engine"-fejl.

Symptomer på fejlfunktion DD

• Den elektroniske motorkontrolenhed (ECU) på instrumentbrættet signalerer fejl: P2647, P9345, P1668, P2477.
• Ved tomgang er motoren ustabil.
• Ved kørsel ned ad bakke sænker motoren farten, hvilket kræver nedgearing. Selvom stigningen ikke er lang.
• Brændstofforbruget er steget uden grund.
• Besvær med at starte motoren "varm", "kold";
• Urimeligt stop af motoren.

Sådan kontrolleres bankesensoren, udskift den selv med en VAZ 2112

En meddelelse om tilstedeværelsen af ​​en systemfejl på kortet garanterer ikke en 100 % fejlfunktion af DD. Nogle gange er det nok at begrænse os til forebyggende vedligeholdelse, udrensning, og udstyrets ydeevne genoprettes.

I praksis er det de færreste af ejerne, der kender og bruger det. Oftest udskiftes den med en ny. Dette er ikke altid økonomisk muligt.

Den pludselige inklusion af DD opstår efter vask af bilen, kørsel gennem vandpytter, i regnvejr. Vand trænger ind i controlleren, kontakterne lukker, en strømstød opstår i kredsløbet. ECU'en betragter dette som en systemfejl, der giver et signal i form af P2647, P9345, P1668, P2477.

For objektiviteten af ​​dataene skal du udføre en omfattende diagnose ved hjælp af digitalt udstyr. I "garageforhold" skal du bruge en enhed som et multimeter. Sensoren er tilgængelig for de fleste bilister.

I mangel af en enhed kan den købes i enhver bilbutik, bilmarked, onlinekataloger.

Trin-for-trin diagnostik

• Vi installerer bilen på visningskanalen. Alternativt bruger vi en hydraulisk lift;
• Åbn hætten for at forbedre synlighed;
• Fra under bunden skruer vi seks skruer af - fastgør metalbeskyttelsen. Vi fjerner det fra sædet;
• DD er forudinstalleret under udstødningsmanifoldhuset. Lirk forsigtigt blokken af ​​med kabler, sluk for tændingen;
• Vi bringer multimeterets konklusioner til endestopkontakterne;
• Vi måler den faktiske modstand, sammenligner resultaterne med standarderne specificeret i instruktionsmanualen;
• På baggrund af de indhentede data træffer vi en beslutning om tilrådeligheden af ​​yderligere brug af udstyret.

Guide til udskiftning af en bankesensor på en VAZ 2112

Nødvendige materialer, værktøjer:

• Open-end skruenøgle til "14";
• halskæde, forlængelse af halskæde;
• Ny DD;
• Ekstra belysning efter behov.

Regulering:

• Vi installerer bilen på visningskanalen;
• Afbryd batteriets strømterminaler;
• Vi skruer af og fjerner oliebeholderens metalbeskyttelse;
• Vi afbryder blokken med ledninger ved forsigtigt at lirke terminalerne med en flad skruetrækker;
• Vi skruer møtrikken af ​​med en nøgle - låsen, fjern DD'en fra sædet;
• Vi udskifter udstyret med et nyt;
• Vi sætter blokken med ledninger;
• Vi fastgør metalbeskyttelsen.
• Vi samler strukturen i omvendt rækkefølge. Udskiftning gennemført.

Den gennemsnitlige levetid for en DD er ubegrænset, men i praksis overstiger den ikke 4-5 år. Varigheden af ​​ressourcen afhænger af brugsbetingelserne, de klimatiske egenskaber i regionen, driftens hyppighed.