Dacia Logan vs Fiat Albea og Skoda Fabia: sedans for dem, der tæller ... hver krone
Teoretisk attraktiv pris, lave driftsomkostninger og høj funktionalitet er uforenelige. Heldigvis afviger praksis ofte fra teori. Dette var også kendt af Dacia marketingfolk, som antog, at Logan ville blive en mørk hest på markederne i Østeuropa. I mellemtiden viste det sig, at modellen udover Rumænien opnåede størst popularitet i Tyskland og Frankrig, dvs. hvor interessen for en lavbudgetbil burde være lav. I mellemtiden var polakkerne ret skeptiske over for den billigere Dacia, men de gav for eksempel lidt mere troværdighed til konkurrenten Fiat Albea og Skoda Fabia sedan.
I øjeblikket kan hver af disse biler nemt findes på det sekundære marked, og deres priser er meget attraktive. Bedste eksempel: Dacia Logan - en 7 år gammel bil kan købes for mindre end 10 13. PLN! Fiat Albea, som er et par år gammel, koster lidt mere, men for en Skoda Fabia på samme alder skal du betale ca. zloty. Dette afspejler ikke kun bilens værdi på det primære marked, men også disse mærkers troværdighed. Skoda er mest værdsat, inkl. fordi den bruger VW teknik.
Mange mennesker ser stadig på Dacia gennem prisme af gamle, skrøbelige modeller, selvom Logan intet har med dem at gøre. Fiat Albea nyder heller ikke anerkendelse, da den er anklaget for problematisk bil. Alle de beskrevne biler har dog én ting til fælles, som skræmmer købere mere end mangel på selvtillid: Disse biler er ikke moderigtige, og de fleste polakker betragter dem endda som skamfulde. Skal jeg være bekymret? Ikke nødvendigvis, for alle tre vil tilfredsstille dem, der leder efter en overkommelig, praktisk familietransport.
Med hensyn til indvendig størrelse og bagagerumsplads virker Dacia Logan som favoritten. Dette er den første model siden Renault købte Dacia. Bilen fås kun som sedan, med en bagagerumskapacitet på 510 liter, hvilket viser sig at være et imponerende resultat for B-klassen (som den er tildelt. Interiøret er også overraskende stort - hverken Skoda Fabia eller Fiat Albea tilbyder lige så meget plads i anden række og over hovedet.
Indpakningen ville være Logans trumfkort, hvis sofaryggen kunne klappes ned. Desværre forudså designerne ikke dette, og du bliver nødt til at glemme transporten af lange længder. Det gør Fiat Albea så funktionel som muligt, da den ikke kun har det største bagagerum på 515 liter, men også en sovesofa. Skoda Fabia er layoutmæssigt dårligst i forhold til de to andre, hvilket ikke betyder, at den er trang – det er en af de største B-klasse biler. Det er bare, at dens 438 liters bagagerum er meget mindre (selvom den stadig er stor for en B-klasse).
Alle biler har et enkelt design og billige dele, så det behøver ikke være dyrt at holde dem i god stand. Priserne for originale dele er sammenlignelige og normalt så overkommelige, at det ikke giver nogen mening at erstatte dem med erstatninger af tvivlsom kvalitet. Omkostningerne ved at servicere biler med konkurrerende motorer vil være ens. Dacia Logan fås med tre benzinmotorer og en dieselmotor (effekt fra 65 til 104 km). Hvis driften virkelig skal være billig og sjældent afbrydes af havari, anbefaler vi en benzinmotor, helst 1.6 8V/90 KM. Sådan kraft gør det muligt for Logan at opretholde en anstændig præstation, selv når vi fylder hans store bagagerum til randen. Derudover er den allerede lidt forældede Renault 1.6-motor holdbar og billig at reparere. Eksempel: En fabriksrenoveret kobling koster PLN 399.
Lige så lave driftsomkostninger er karakteristisk for de benzinmotorer, der bruges i Fiat Albea. På markedet finder vi kun 1.2, 1.4 og 1.6 motorer (Albea med en 1.3 JTD diesel blev også leveret til udvalgte lande). Den første af dem i Polen blev kun solgt i en mere kraftfuld version med 80 hestekræfter. En svagere 60-hestes variant var tilgængelig på flere markeder – den er bestemt for lille til Albei. Skoda Fabia har et bredere udvalg af motorer: benzin 1.0, 1.2, 1.4 og 2.0 samt diesel 1.4 TDI, 1.9 SDI og 1.9 TDI. Det er værd at spørge om 1.4 16V/75 KM motoren. Dette Volkswagen-design giver god ydeevne og er ret fleksibelt.
Sammenligner vi Dacia Logan 1.6/90 km, Fiat Albea 1.2/80 km og Skoda Fabia I 1.4/75 km, er det ikke overraskende, at den rumænske bil bliver den mest dynamiske. Den har dog også den dårligste lydisolering og ryger mest. Derudover ser dets interiør ikke særlig attraktivt ud. Plasten føles klodset (de er hårde og har en grim tekstur). Husk dog, hvor lidt bilen kostede i udstillingslokalet – du kan ikke forvente lave priser og gode materialer. Fiat Albea bruger heller ikke sofistikerede materialer, men interiøret ser meget bedre ud. Med hensyn til æstetik vinder Skoda, selvom dens cockpit er ret asketisk.
Dårligt udstyr råder i alle biler. Desværre sker der, på trods af den ikke særlig forgrenede elektronik, funktionsfejl, men de er af en anden karakter – noget plastik går i stykker, eller låsen i handskerummet går i stykker. De fleste af de små, irriterende nedbrud sker i Fiat og Dacia.
Alle tre har ofte affjedringsproblemer. I Fiat Albea banker der ofte noget, støddæmpere lækker, bilen "svæver langs vejen". At genoprette den til en god teknisk stand kræver sammenlignelige investeringer, som det er tilfældet med konkurrenterne. Desværre, selvom chassiset er i god stand, klarer Fiaten sig dårligt, eller kan slet ikke lide høje hastigheder og hurtige sving. På den anden side er dens bløde affjedring ideel til barske veje. Dacia Logan føles også fantastisk under sådanne forhold - i denne bils tilfælde hjælper selv den høje profil af dækkene til forsigtigt at "sluge" bump. Skoda Fabia er sandsynligvis køreklar, men det betyder også lidt dårligere kørekomfort.
RESUMÉ – Mange bilister latterliggør biler som Dacia Logan, Fiat Albea eller Skoda Fabia og påpeger deres grimhed og materialer af dårlig kvalitet. Det er svært at være uenig i dette, men vi bør ikke glemme fordelene ved sådanne enkle strukturer, for eksempel lave indkøbs- og reparationspriser.
For mange mennesker, der ikke har en stor indkomst, er dette vigtigere end et godt udseende og prestige. Hvis du tilhører denne gruppe, bør du være interesseret i en af disse biler. Vi anbefaler Skoda, fordi den er den mest populære, uhøjtidelige og let sælgende. Også et kig værd er den billigste Dacia med solide Renault-motorer. Lad os overlade Fiat til risikotagere.
Honda City vs. Fiat Linea - test for voksne sedaner
Źródło:
