Citroen Grand C4 Picasso mod konkurrenterne

Efter ansigtsløftningen har Citroen Grand C4 Picasso erhvervet nye teknologier. Og hvordan er det sammenlignet med konkurrenterne? Måske var alt dette før i andre biler?

Lad os se nærmere på Citroen Grand C4 Picasso facelift. Men lad os ikke begrænse os til kun denne bil. Lad os se, hvordan det er sammenlignet med konkurrenterne - for du ville gøre det som kunde - sammenlign de tilgængelige tilbud for at vælge det, der passer til dine forventninger. Så lad os komme i gang.

Citroen Grand C4 Picasso

Hvad er nyt i Grand C4 Picasso? Den opdaterede model kan prale af aktiv fartpilot og et vognbanesystem. Det hjælper også med vognbaneskift, genkender skilte og sænker farten foran forhindringer. Navigationssystemet er forbundet til internettet og indsamler trafikinformation i realtid på dette grundlag. Klimaks er en støvle, der åbnes med en gestus. Citroëns absolutte kendetegn er også Lounge-pakken, som byder på et sæde med fodstøtte – du finder det ikke andre steder.

Lad os også se på tallene. Kroppens længde er mindre end 4,6 m, bredden er 1,83 m, højden er 1,64 m. Akselafstanden er 2,84 m. Bagagerummet rummer fra 645 til 704 liter.

Motorer med en volumen på 1.6 til 2.0 liter, tre dieselmotorer og to benzinmotorer er ansvarlige for drevet. Effekten varierer fra 100 til 165 hk.

Pris: fra PLN 79 til PLN 990.

Volkswagen Turan

Citroen ønsker ikke rigtig at konkurrere med Volkswagen. Den er 25 cm kortere end Sharan og 7 cm længere end Touran. Sidstnævnte vil dog også bære 7 personer, og forskellen er mindre. Konkurrenten er således Touran.

Volkswagen er udstyret med samme systemer som Citroen. Dette mærke investerer meget i ny teknologi, så det vil ikke overraske os, at det har noget, som franskmændene ikke har udviklet endnu – Trailer Assist. Trailerparkering hjælper chauffører, der ikke har meget erfaring i denne sag. For dem, der har parkeret med sættet flere gange, kan denne funktion virke overflødig.

Touran vil også blive forsvaret, hvis vi løser spørgsmålet om værdiforringelse. Om ganske få år vil Volkswagen miste værdi på mindre end få år. Den største fordel her er måske bagagerummet, som har en volumen på 743 liter.

Den tyske minivan har også kraftigere motorer. Øverst i udbuddet vil vi se en 1.8 TSI med 180 hk. og 2.0 TDI med 190 hk. Prislisten åbner dog med en 1.2 TSI enhed med 110 hk. Fire-cylindret.

Pris: fra PLN 83 til PLN 990.

Toyota Verso

Dette er endnu en bil på denne rangliste, der holder sin værdi meget godt. Efter tre år og 90 km vil den stadig koste 000 % af prisen. Verso adskiller sig dog fra Grand C52,80 Picasso i kropslængde – den er knap 4 cm kortere.For nogle vil det være en fordel, for andre en ulempe. Det afhænger af, om vi bekymrer os mere om kapaciteten og mængden af ​​plads i tredje række, eller om kompakte dimensioner og mere bekvem parkering.

Citroen bagagerum rummer 53 liter mere. Verso er også mindre teknisk avanceret. Fartpiloten tilpasser ikke hastigheden til andre køretøjer, og der er ikke noget automatisk parkerings- eller vognbanesystem. Den signalerer tilstedeværelsen af ​​et andet køretøj i den blinde vinkel og reagerer, hvis der er risiko for en kollision. Toyota Touch 2 med Go er også ringere end begge tidligere modeller. Selvom TomTom Real Time Traffic skal holde den opdateret med de aktuelle trafikniveauer, gør den det med en betydelig forsinkelse. Han informerer os ofte om trafikpropper, der for længst er blevet udledt.

Der er kun tre motorer i tilbuddet: 1.6 Valvematic med 132 hk, 1.8 Valvematic med 147 hk. og 1.6 D-4D 112 hk

Pris: fra PLN 75 til PLN 900.

Renault Grand Scenic

Renault Grand Scenic er tættest på Citroen i forhold til karosseridimensioner. Kun 3,7 cm længere. Akselafstanden er omtrent lige lang, hvilket giver lidt mere plads indvendigt til både passager og bagage, som kan prale af en volumen på 596 liter.

Vi er dog interesserede i systemer, der gør rejsen nemmere og sikrere. Renault Grand Scenic er en af ​​de nyeste modeller på denne liste, så det er ingen overraskelse, at de fleste af systemerne fra Grand C4 Picasso er til stede. Der er aktiv fartpilot, nødbremse og vognbanehold. Bagagerummet rummer 533 liter. Et interessant faktum er standard 20-tommer fælge.

I Grand Scenic kan vi vælge mellem 5 motorer - benzin 1.2 Energy TCe med 110 eller 130 hk. og dieselmotorer - 1.4 dCi 110 hk, 1.6 dCi 130 hk og 1.6 dCi 160 hk

Pris: fra PLN 85 til PLN 400.

Ford Grand S-Max

Grand C-Max vil først og fremmest overraske os med bekvem adgang til bagsædet. Det andet dørpar glider tilbage, som de gør på store varebiler – og denne er næsten 8 cm kortere end Grand C4 Picasso.

Bagagerummets volumen er mindre - 448 liter, såvel som mængden af ​​plads indeni. Kørslen er dog mere interessant - baghjulsophænget er uafhængigt med Control Blade-ophængsarme. Teknologiniveauet her ligner Citroen – udstyrslisten inkluderer aktiv fartpilot, et vognbanesystem og så videre. Alt hvad den moderne chauffør har brug for.

Udvalget af motorer er ret bredt. Sortimentet åbner med 1.0 EcoBoost med 100 hk, derefter går samme motor op til 120 hk, vælg derefter 1.5 EcoBoost med 150 eller 180 hk. Der er også en naturlig aspireret motor - 1.6 Ti-VCT med 125 hk. Det er benzinmotorer, og der er også dieselmotorer - 1.5 TDCi i udgaver på 95, 105 eller 120 hk. og 2.0 TDCI 150 hk eller 170 hk

Pris: fra PLN 78 til PLN 650.

Opel Zafira

Opel Zafira Tourer er ret... ejendommelig i denne sammenligning. Den er 7 cm længere end Citroen, men dens akselafstand er 8 cm kortere. Denne forskel kan skyldes Citroens kortere udhæng.

På trods af den kortere akselafstand er Zafira ganske rummelig indeni. Den rummer op til 650 liter bagage, og passagererne kan rejse meget komfortabelt her. Ligesom Grand C4 Picasso kan tagbeklædningen foldes tilbage for at lukke mere lys ind. Citroen har en Lounge-pakke, men Zafira har også en unik løsning - det midterste sæde kan laves om til et langt armlæn, der minder om et strygebræt. Opel har også udstyret sin bil med et 4G-modem, takket være hvilket vi vil give passagererne Wi-Fi.

Dette køretøj har det største antal motorer, der også kører på LPG og CNG. 1.4 Turbo benzinen, som kan have enten 120 eller 140 hk, fabriksmonteret LPG eller start/stop-system, har flest muligheder. 1.6 Turbo kan køre på gas og udvikle 150 hk, og i benzinversioner kan den nå 170 og endda 200 hk. Dieselmotorer er heller ikke svage - fra 120 hk. 1.6 CDTI op til 170 hk ved 2.0 CDTI.

Pris: fra PLN 92 til PLN 850.

Summation

Citroen Grand C4 Picasso er rigtig god i forhold til konkurrenterne. Den er udstyret med de nyeste teknologier, der effektivt aflaster føreren. Det handler bestemt ikke om at fjerne køreglæden, men det er rart at vide, at et øjebliks uopmærksomhed ikke umiddelbart skal ende i en grøft. Grand C4 Picasso byder på en masse funktioner, men er også en af ​​de billigste biler på listen.

Hver af de førnævnte køretøjer opfylder lignende behov, men hver enkelt gør det på en anden måde. Og sandsynligvis er hele pointen, at vi kan vælge den model, der passer os bedst.