Citroën C3 2017 - Vejtest

Indhold

Citroën C3 2017 - Vejtest
- - - Pagella
by
Uden for byen
hovedvej
Livet ombord
Pris og omkostninger
sikkerhed

Citroën C3 2017 - Vejtest

Et noget kaktuslignende look på den nye C3, Citroëns bedst sælgende bil.

Pagella

by	8/ 10
Uden for byen	7/ 10
hovedvej	7/ 10

Livet ombord	8/ 10
Pris og omkostninger	8/ 10
sikkerhed	8/ 10

Den nye Citroën C3 Shine er en attraktiv bil, der er velafbalanceret i sine kvaliteter. Den kører godt, materialer håndteres med omhu, og der er mere end plads nok ombord. Modellen i vores test er ikke billig (18.400 euro), men den er veludstyret og den 1.6 hk dieselmotor er på 99 hk. stort og lavt forbrug.

Når du skal reparere en vellykket bil som f.eks Citroen C3, bedre ikke at tage fejl. Det gjorde Citroën heldigvis ikke, og C3 er fuld af energi, med en stærk personlighed og god håndtering. Faktisk er det ikke en alsidig bil, og den er ikke varm: Under motorhjelmen finder vi en BluHDI dieselmotor og en nyeste generation af PureTech benzinmotor, infotainmentsystemet og tilslutningsmulighederne er i toppen af segmentet, og der er masser af plads på bestyrelse. Citroën C3 i vores test er en 1.6-hestes 100 BlueHDi med manuel gearkasse og top Shine udstyr.

"Let og præcis styring og meget blødt greb"

by

Ny på byens motorveje Citroën C3 Føles behageligt med bløde dæmpere, let og præcis styring og meget blødt greb. Stort plus, uden tvivl meget lille venderadius som giver dig mulighed for at anvende meget lidt plads. I 1.6 BlueHDi med 99 hk og 254 Nm drejningsmoment giver således mere end tilstrækkelig ydeevne; C3 accelererer faktisk fra 0 til 100 km/t på 10,6 sekunder og når en tophastighed på 185 km/t. Alt i alt er C3 en meget behagelig bil at køre; af hensyn til læsbarheden er gearkassen en smule gummiagtig, og håndtagets vandring er stor, men det er en lille ting.

Uden for byen

Fra et dynamisk synspunkt ny Citroën C3 gjort et stort spring fremad. Den forrige generation var fantastisk i byen, men hjalp bestemt ikke med at rydde op i kurverne. Den nye C3, på trods af suspensionen sat til fordøje huller godt, demonstrerer godt adfærden mellem kurverne. Styretøjet er præcist, men alligevel sammenhængende nok til, at du kan mere end blot at smile, når du kører glad. Vigtigst af alt er det dog, at bilen adlyder dine kommandoer godt, med fantastisk støtte til kurver for en kompakt bil uden sportslige ambitioner. Motoren er "nok" til C3, men den bedste pris er meget svag tørst... I 300 km, rejst mellem byer, statsveje og motorveje, registrerede jeg forbruget 20,5 km / luden at prøve for hårdt.

"Med en hastighed på 130 km / t kører du let, og raslen forstyrrer ikke"

hovedvej

Nyt Citroën C3 det er også en god rejseledsager. Med en hastighed på 130 km / t kører du let, og raslen forstyrrer ikke; en skam for manglen på sjette gear, en allieret med lavt brændstofforbrug og stilhed, men alligevel rejser du ret godt.

Livet ombord

La Citroen C3 Shine vores test af syn og berøring tilfredsstiller i orden. Materialerne er godt lavet – selv i håndbremseområdet og i mindre synlige hjørner – og de orange øko-læderindlæg (ekstraudstyr) bidrager til kvalitetsfølelsen. Men designet er den mest interessante del af Citroën C3: Den inkorporerer de fleste af bilens stiltræk. C4 Kaktus, men generelt viser bilen sig mindre excentrisk og mere "for alle" (der er ingen forreste bænk og toppen af instrumentbrættet er flad).

Beboelsesevnen er også god, hvilket takket være sin cm større end den gamle generation også giver bagpassagererne mulighed for at rejse komfortabelt, mens bagagerum da 300 liter det er en af de bedste i sin kategori.

Pris og omkostninger

Nyt Citroën C3 Det har pris afsendelse 12.250 евро i grundversionen med en 68 hk PureTech -benzinmotor, mens vores version, udstyret med den mest kraftfulde dieselmotor og det nyeste udstyr, koster 18.400 euro. Ganske få, men i forhold til konkurrenter (med samme motor og udstyr) og standardudstyr er der ikke engang mange af dem. Listen over tilbehør er rig: fartpilot, bageste parkeringssensorer, 16-tommer 3D-hjul, Airbump, sorte dele (med Onyx Black-tag), kørecomputer, LED-loftslamper, nøglefri start og 7-tommer touchpad med spejlskærm og Bluetooth-funktionalitet, USB- og RCA-stik. ..

Rejseomkostninger er virkelig lave: 1.6 h.p. 99 BlueHDi han drikker meget lidt og kan ubesværet opretholde en reel gennemsnitshastighed på 20 km / l.