Hvad er en turbolader? Lær om driftsforholdene for en turbolader i en forbrændingsmotor

Selve navnet antyder, at formålet med turbinen er kompression. Luft er nødvendig for at antænde brændstoffet, så turboladeren påvirker trækket af luften, der kommer ind i forbrændingskammeret. Hvad betyder stigningen i lufttrykket? Takket være dette er det muligt at forbrænde en stor dosis brændstof, hvilket betyder at øge motorkraften. Men det er ikke den eneste funktion, som møllen udfører. Lær mere om turboladere til biler!

Hvordan er en turbine indrettet?

Hvis du vil forstå, hvordan en turbine fungerer, skal du vide, hvordan den fungerer. Den er opdelt i to dele kaldet:

• kold;
• hed.

Den varme del består af et turbinehjul, som drives af udstødningsgasser fra forbrændingen af ​​brændstof-luftblandingen. Løbehjulet er anbragt i et hus, der er fastgjort til motorens udstødningsmanifold. Den kolde side består også af et pumpehjul og et hus, hvori luft presses fra luftfilteret. Begge rotorer er placeret på den samme kompressorkerne.

Pæren på den kolde side er også en vigtig del. Stangen lukker udstødningsventilen, når maksimal boost er nået.

Betjening af en turbolader i et forbrændingskøretøj

Under påvirkning af røggasimpulsen accelereres rotoren på den varme side. Samtidig sættes rotoren i den anden ende af kernen i gang. En turbolader med fast geometri er fuldstændig afhængig af udstødningsgassens momentum, så jo højere motoromdrejningstal, jo hurtigere drejer rotorerne. I nye designs påvirker mobiliteten af ​​de bevægelige vinger på turbinen. Forholdet mellem ladetryk og motorhastighed falder. Der kommer således allerede boost i det lave omdrejningsområde.

Turbolader - funktionsprincip og effekt på motoren

Hvad er muligt på grund af det faktum, at trykluft kommer ind i forbrændingskammeret? Som du ved, jo mere luft, jo mere ilt. Sidstnævnte påvirker i sig selv ikke stigningen i enhedens effekt, men derudover afgiver motorstyringen også en øget dosis brændstof ved hver påfyldning. Uden ilt kunne det ikke brændes. Således øger turboladeren motorens effekt og drejningsmoment.

Turbolader - hvordan fungerer den kolde side?

Hvor kom dette navn fra? Jeg understreger, at luften, der kommer ind i indsugningsmanifolden, er kold (eller i det mindste meget koldere end udstødningsgasserne). Til at begynde med installerede designerne kun turboladere i motorer, der tvang luft direkte fra filteret ind i forbrændingskammeret. Det blev dog bemærket, at det opvarmes, og enhedens effektivitet falder. Derfor skulle jeg installere et kølesystem og en intercooler.

Hvordan fungerer en intercooler, og hvorfor er den installeret?

Radiatoren er designet således, at luftstrømmen, der passerer gennem dens finner, afkøler luften, der sprøjtes ind i den. Gasmekanik beviser, at luftens tæthed afhænger af temperaturen. Jo koldere det er, jo mere ilt indeholder det. Dermed kan der presses mere luft ind i motorrummet ad gangen, hvilket er nødvendigt for optænding. Fra fabrikken var intercooleren normalt monteret i hjulkassen eller i den nederste del af kofangeren. Det har dog vist sig at give det bedste resultat, når det placeres foran en væskekøler.

Hvordan fungerer en dieselturbolader – er det anderledes?

Kort sagt - nej. Både kompressionstændings- og gnisttændingsmotorer producerer udstødningsgas, så en turbolader i en benzin-, diesel- og gasmotor fungerer på samme måde. Imidlertid kan dens styring være anderledes ved at bruge:

• bypass ventil;
• vakuumstyring (f.eks. ventil N75);
• variabel position af knivene. 

Omdrejningsområdet for turbinen i en given motor kan også variere. I diesel og små benzinenheder kan stigningen mærkes allerede fra det lavere omdrejningstal. Ældre typer benzinbiler nåede ofte maksimal boost ved 3000 o/min.

Nye bilturboladere og deres udstyr i biler

Indtil for nylig var brugen af ​​mere end én turbolader pr. motor kun forbeholdt højtydende motorer. Nu er der ikke noget mærkeligt i dette, for allerede før 2000 blev der produceret design med to turbiner til massebrug (for eksempel Audi A6 C5 2.7 biturbo). Ofte huser større fyringsanlæg to møller af forskellig størrelse. En af dem driver motoren ved et lavere omdrejningstal, og den anden giver boost ved et højere omdrejningstal, indtil omdrejningsbegrænseren udløber.

Turboladeren er en fantastisk opfindelse og værd at tage sig af. Den drives af motorolie og kræver korrekt vedligeholdelse. Dette er ikke kun nyttigt, når du kører hurtigt, accelererer eller øger kraften i bilen. Det er meget praktisk. Du kan reducere brændstofforbruget (du behøver ikke øge motorkraften for at få mere kraft og effektivitet), eliminere røg (især dieselmotorer) og øge kraften i det afgørende øjeblik (f.eks. ved overhaling).