Hvad er transmissionsvæske, og hvad er det til?
Transmissionsvæske bruges til at smøre køretøjets transmissionskomponenter for optimal ydeevne. I køretøjer med automatgear fungerer denne væske også som kølevæske. Der findes flere typer automatgear...
Transmissionsvæske bruges til at smøre køretøjets transmissionskomponenter for optimal ydeevne. I køretøjer med automatgear fungerer denne væske også som kølevæske. Der er flere typer af automatgearolie, og den type, der bruges i individuelle biler og lastbiler, afhænger af typen af transmission indeni. Som navnet antyder, bruger automatgearer almindelig automatgearolie. Manuel gearolie kan dog varieres ved at bruge enten almindelig motorolie, gearolie kendt som tung hypoid gearolie eller automatisk gearolie. Typen af transmissionsvæske til brug i standardtransmissionskøretøjer kan normalt findes i vedligeholdelsesafsnittet i instruktionsbogen.
Selvom hovedfunktionen af automatgearolie er at smøre forskellige dele af transmissionen, kan den også udføre andre funktioner:
- Rengør og beskyt metaloverflader mod slid
- Pakningstilstand
- Forbedre kølefunktionen og reducere høje driftstemperaturer
- Øget omdrejningshastighed og temperaturområde
Forskellige typer transmissionsolie
Der findes også mange forskellige typer transmissionsvæsker, der rækker ud over den simple opdeling mellem automatiske og manuelle gearkasser. For at opnå den bedste ydeevne ved høje temperaturer og fuld væskelevetid skal du bruge den gearolie eller -væske, der anbefales af din bilproducent, som normalt er angivet i din instruktionsbog:
Dexron/Mercon: Disse varianter, tilgængelige i forskellige kvaliteter, er de mest almindeligt anvendte automatiske transmissionsvæsker i dag og indeholder friktionsmodifikatorer for bedre at beskytte transmissionens indre overflader.
HFM væsker: Højfriktionsvæsker (HFM) minder meget om Dexron- og Mercon-væsker, men de friktionsmodifikatorer, de indeholder, er endnu mere effektive.
Syntetiske væsker: Disse typer væsker er ofte dyrere end Dexron eller Mercon, men er bedre i stand til at modstå ekstreme temperaturændringer og reducerer friktion, oxidation og forskydning i høj grad.
Type-F: Denne type automatgearolie bruges næsten udelukkende i veteranbiler fra 70'erne og indeholder ikke friktionsmodifikatorer.
Hypoid gearolie: Denne type gearolie, der bruges i nogle manuelle gearkasser, er meget modstandsdygtig over for ekstreme tryk og temperaturer.
Motorolie: Mens motorolie er almindeligt anvendt i en bilmotor, er den velegnet i en knivspids til smøring af manuelle gearkasser, fordi den har en sammensætning og egenskaber, der ligner gearolie.
Afhængigt af din køretøjstype og længden af ejerskab, behøver du muligvis aldrig bekymre dig om den type transmissionsolie, du bruger. Dette skyldes, at det ikke er nødvendigt at ændre det ofte. Faktisk kræver nogle automatiske gearkasser aldrig et væskeskift, selvom de fleste mekanikere anbefaler at skifte væsken hver 60,000-100,000 til 30,000-60,000 miles. Manuelle gearkasser kræver hyppigere transmissionsolieskift, typisk hver XNUMX til XNUMX miles. Hvis du er i tvivl om, hvorvidt dit køretøj har brug for frisk transmissionsolie eller olie, og hvilken type du skal bruge, er du velkommen til at kontakte en af vores erfarne mekanikere.
