Hvad er MPGe: Brændstoføkonomivurderinger for elektriske køretøjer forklaret

Når du fortæller dine venner og familie, at du har købt en ny bil, er det første spørgsmål, du får, uundgåeligt: ​​"Hvad er dens benzinforbrug?"

Spørgsmålet forudsætter, at du har købt et køretøj med forbrændingsmotor, ikke et hybrid- eller elektrisk køretøj. Elektriske eller hybridbiler tegnede sig for kun 2.7% af de nye biler, der blev solgt i første kvartal af 2015, sagde Edmunds, men det tal er bundet til at stige i de kommende år.

Historie om måling af brændstofeffektivitet

Historisk set blev en bils kilometertal målt ved MPG, som står for miles per gallon. Dette er et mål for den afstand et køretøj kan rejse på en gallon benzin.

Måling af brændstofeffektivitet går tilbage til 1908, da Henry Ford introducerede Model T. Tro det eller ej, Model T tjente 13 til 21 mpg.

Det er ikke meget mindre end biler, der sælges i dag. Ifølge en rapport offentliggjort i maj 2015 af University of Michigan Transportation Research Institute var det gennemsnitlige forbrug af biler, varevogne, SUV'er og lastbiler i 2014 og 2015 25.5 mpg.

Introduktion af elbiler

Begyndende i 1997 introducerede Honda, GM, Ford og Toyota helt elektriske køretøjer til ringe markedsentusiasme. Elbiler skulle være det nye modefænomen, men der blev kun solgt et par tusinde af hver model, og i løbet af få år udfasede de fleste producenter midlertidigt den helt elektriske billinje. Den store ulempe ved at købe en elbil var manglen på ladestandere. Hvis du ville køre i din miljøvenlige bil, var du nødt til at blive tæt på hjemmet.

Toyotas og Hondas ingeniører blev dog ved og udviklede en ny teknologi – en hybridbil, der kører på gas og elektricitet. Toyota er markedsleder og har solgt 8 millioner enheder på verdensplan siden 1997. I dag sælger Toyota 30 forskellige modeller af hybridbiler, og de fleste af de store bilproducenter, herunder Ford, Chevy og Kia, er betydelige spillere på markedet for hybridbiler.

EPA introducerer MPGe

Selvom hybrider og elektriske køretøjer udgør en lille procentdel af salget af nye biler, rejser deres tilstedeværelse på markedet et interessant spørgsmål - hvordan måler man energieffektiviteten af ​​et hybrid- eller helelektrisk køretøj? Eller med andre ord, hvor mange miles per gallon får du?

For at besvare dette spørgsmål trådte den føderale regering ind. I 2010 udviklede EPA, Department of Energy og National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Department of Transportation og Internal Revenue Service (IRS) i fællesskab effektivitetsmålinger specifikt for hybrid- og elektriske køretøjer.

Regeringen og bilproducenterne har indset, at forbrugerne ikke kan forstå begrebet "mpg", når det kommer til hybrid- eller elbiler, fordi et batteri og benzin bruges til at drive bilen. Så agenturerne kom med en måling mærket MPGe eller "miles per gallon ækvivalent".

MPGe er ikke væsentligt forskellig fra mpg. Forskellen mellem MPGe og mpg er, at MPGe tager højde for køretøjets effektivitet, når det kører på både benzin og batteri, og er beregnet til at give en samlet præstationsscore.

Hvordan MPG beregnes

Det er lidt vanskeligt at finde ud af, hvordan MPGe beregnes. I henhold til definitionen, der anvendes af den føderale regering, er MPGe antallet af miles, et køretøj kan rejse ved at bruge en mængde brændstof (elektricitet og gas), der har samme energitæthed som en gallon benzin. En gallon benzin er omtrent lig med 33 kilowatt-timers batteri. Groft sagt svarer 33 kilowatt-timer til omkring 102 miles bykørsel og 94 mpg motorvej, giv eller tag et par miles afhængigt af køreforholdene.

Eksempler på kilowatttimer

Så hvad er egentlig en kilowatt-time, og hvordan oversættes 33 kilowatt-timer til noget, som den gennemsnitlige person kan forstå?

Her er nogle sammenligninger af kilowatt-timerne for almindelige husholdningsartikler og hvor meget energi de bruger til at betjene.

• En stationær computer bruger 2.4 kilowatt, hvis den køres kontinuerligt hver dag. Hvis den arbejdede 24 timer i døgnet i 13.75 på hinanden følgende dage, ville det svare til 33 kilowatt-timer.

• Et køleskab, der kører 24 timer i døgnet, bruger 4.32 kilowatt-timer.

• En hårtørrer, der bruges ti minutter om dagen, bruger 25 kilowatt-timer. Hvis han arbejdede i 132 sammenhængende timer eller fem en halv dag, så svarede det til 33 kilowatt-timer.

• En loftsventilator, der bruges 3 timer om dagen, bruger 22 kilowatt-timer. Ventilatoren skulle køre i 150 timer eller 6.25 dage for at få 33 kilowatttimer.

Biler med den højeste MPGe-vurdering:

Her er bilerne med de bedste MPGe-score ifølge Edmunds:

• Ford Fusion Hybrid/Energi
• Toyota Camry Hybrid
• Toyota Highlander Hybrid
• Volkswagen E-Golf
• BMW i3
• Kia Soul EV

Dagene med at måle bilens ydeevne med MPG som standardmåling er langt fra forbi. Gasbiler kommer ikke nogen steder snart, og det er MPG heller ikke. Men ligesom nye akronymer som Xbox og iPod er kommet ind i vores leksikon, vil MPGe snart (og nemt) blive forstået af alle, der bekymrer sig om bilens ydeevne.