Hvad er lakering af en bil, og hvad er dens tykkelse på forskellige modeller
Indhold
Karosseriet er den vigtigste og dyreste del af bilen. Dens dele er lavet af metalplader ved stempling og derefter svejset til en enkelt helhed. For at beskytte metallet mod korrosion påføres en billak på fabrikken, hvilket vil sige en lak. Det beskytter ikke kun, men giver også et smukt og æstetisk udseende. Levetiden for karosseriet og bilen som helhed vil i høj grad afhænge af kvaliteten af belægningen, dens tykkelse og efterfølgende pleje.
Billakeringsteknologi på fabrikken
På fabrikken foregår maleprocessen i flere trin i overensstemmelse med alle standarder. Producenten indstiller uafhængigt tykkelsen af lakken, men inden for rammerne af kravene og standarderne.
- Først galvaniseres pladen på begge sider. Dette beskytter den mod korrosion i tilfælde af mulig skade på lakken. Ved hjælp af statisk elektricitet dækker zinkmolekyler metallet og danner et jævnt lag 5-10 mikron tykt.
- Derefter renses og affedtes kroppens overflade grundigt. For at gøre dette dyppes kroppen i et bad med rengøringsmiddel, derefter sprøjtes en affedtningsopløsning. Efter skylning og tørring er kroppen klar til næste trin.
- Endvidere udsættes kroppen for fosfatering eller primer. Forskellige phosphorsalte danner et krystallinsk lag af metalphosphat. Der påføres også en speciel primer på bunden og hjulkasserne, som danner et beskyttende lag mod stenslag.
- På sidste trin påføres selve malingslaget. Det første lag påføres maling, og det andet - lak, som giver glans og styrke. I dette tilfælde anvendes en elektrostatisk metode, som giver dig mulighed for at påføre en jævn belægning.
Det er næsten umuligt at gentage denne teknologi uden for fabrikken, så håndværksmaling (selv af høj kvalitet) eller slibende polering vil helt sikkert ændre tykkelsen af lakken, selvom det udadtil måske ikke bemærkes. Det gælder især for dem, der skal købe en brugt bil.
Stadier af kropsmaling i værkstedet
Helkropsmaling på værkstedet kræver meget tid og penge. Det er nødvendigt i tilfælde af alvorlige skader på lakken eller ved farveskift. Meget oftere producerer lokale malerier af eventuelle beskadigede elementer.
- Det første trin er overfladebehandling. Alle unødvendige dele fjernes fra kroppen (håndtag, trim, dekorative paneler osv.). Beskadigede områder trækkes ud, overfladen renses og affedtes.
- Næste trin kaldes forberedelse. Korrosionsspor fjernes fra overfladen, zinkfosfat eller primere af passiv type behandles. Overfladen slibes, en primer og spartelmasse påføres de beskadigede områder. Det er den forberedende fase, der tager mest tid og kræfter.
- I sidste fase påføres en maling og lakbelægning ved hjælp af en airbrush. Mesteren påfører malingen i flere lag, så den tørrer. Derefter lakeres og poleres overfladen. Lakken beskytter malingen mod fugt, ultraviolet stråling og mindre ridser.
Mulige defekter og skader
Efter maling kan der forblive forskellige fejl på overfladen. De er opdelt i følgende typer:
- shagreen - fordybninger, der ligner specielt klædt læder;
- striber - bølgede fortykkelser dannet som følge af malingafstrømning;
- rynker - hyppige folder;
- risici - ridser fra slibemiddel;
- indeslutninger - fremmede partikler i malingen;
- variegation - forskellige nuancer af maling;
- porer er punktformede fordybninger.
Det er næsten umuligt at holde en bils lak i perfekt stand i lang tid. Forskellige faktorer kan krænke dens integritet. Det er svært at finde en bil ældre end to år uden skader på lakken.
Følgende faktorer kan påvirke malingslaget:
- miljøpåvirkning (regn, hagl, sol, pludselige temperaturændringer, fugle osv.);
- kemikalier (reagenser på vejen, kaustiske væsker);
- mekaniske skader (ridser, stenslag, spåner, konsekvenser af en ulykke).
Chaufføren skal følge reglerne for pleje af lakken. Selv aftørring med en tør og hård klud efterlader små ridser på kroppen. Aggressiv og hyppig vask går heller ikke ubemærket hen.
Hvordan man vurderer kvalitet
For at måle kvaliteten af maling bruges et koncept som vedhæftning. Metoden til bestemmelse af vedhæftning bruges ikke kun til kroppe, men også til andre overflader, hvorpå der er påført et lag maling.
Vedhæftning forstås som lakkens modstandsdygtighed over for afskalning, afskalning og spaltning.
Metoden til bestemmelse af adhæsion er som følger. Ved hjælp af et barberblad påføres 6 vinkelrette og vandrette indhak på overfladen, som danner et gitter. Intervallet mellem indhak vil afhænge af tykkelsen:
- op til 60 µm - interval 1 mm;
- fra 61 til 120 mikron - et interval på 2 mm;
- fra 121 til 250 - et interval på 3 mm.
Lakken skæres i metal. Efter påføring af nettet limes klæbebånd ovenpå. Derefter, efter 30 sekunder, skaller klæbemidlet af uden at rykke. Testresultaterne sammenlignes i henhold til tabellen. Det hele afhænger af graden af skrælning af firkanterne. Vedhæftning vurderes på fem punkter. Ved nul vedhæftning skal belægningen forblive jævn uden afskalning og ruhed. Så lakken er af god kvalitet.
Der er også et specielt værktøj til test - en adhæsionsmåler. Du kan indstille en vis afstand og tegne et gitter bekvemt.
Ud over disse muligheder er der også:
- graden af glans af lakken;
- niveau af hårdhed og viskositet;
- tykkelse.
Tykkelse af maling
For at måle tykkelsen af lakken bruges en tykkelsesmåler. Spørgsmål opstår: hvorfor skal du kende tykkelsen af lakken, og hvad skal det være for en bil fra fabrikken?
Når du køber en brugt bil, kan måling af lakkens tykkelse identificere overmalede områder, hvilket afslører tidligere buler og defekter, som sælgeren kan være tavs om.
Lakkens tykkelse måles i mikron. Fabrikstykkelsen på næsten alle moderne biler er i området 80-170 mikron. Forskellige modeller har forskellige parametre, som vi vil vise i tabellen nedenfor.
Hvad skal man overveje, når man måler
Ved måling af tykkelsen af malingen er det nødvendigt at tage hensyn til nogle punkter:
- Måling skal foretages på en ren overflade uden snavs.
- Tallene i tabellen kan nogle gange afvige lidt fra de faktiske mål. For eksempel, med en standard på 100-120 µm, viser værdien 130 µm i et bestemt område. Det betyder ikke, at delen er blevet ommalet. En sådan fejl er acceptabel.
- Hvis værdien er højere end 190 µm, er denne del bestemt blevet bearbejdet. Kun 1 % af premiumbilerne har en laktykkelse på over 200 mikron. Hvis værdien er 300 mikron, indikerer dette tilstedeværelsen af kit.
- Målinger bør startes fra taget, da dette område ikke er i fare, og malingen der vil være fra fabrikken. Den resulterende værdi tages som startværdi og sammenlignes med andre.
- Man skal huske på, at selv på en ny bil kan tykkelsen i sektionerne være anderledes. Det er fint. For eksempel er emhætten 140 mikron, og døren er 100-120 mikron.
- Tykkelsen af de indre elementer overstiger normalt ikke 40-80 mikron, da disse overflader ikke behøver yderligere beskyttelse mod sten eller aggressive stoffer.
- Der skal lægges særlig vægt på de dele af kroppen, der er mest modtagelige for stød (kofanger, skærme, døre osv.).
- Polering ændrer ikke væsentligt på tykkelsen, men vinyl og andre beskyttende film kan øge tykkelsen med 100-200 mikron.
Tabeller over laktykkelse på forskellige biler
Dernæst præsenterer vi tabeller over bilmodeller, fremstillingsår og lakkens tykkelse.
Mark | Model | Års fremstilling / krop | Tykkelse af lak, mikron |
ACURA | TLX | IV 2008 | 105-135 |
MDX | III 2013 | 125-140 | |
RDX | III 2013 | 125-140 | |
Alfa Romeo | Goliat | II 2010 | 170-225 |
MiTo | 2008 | 120-140 | |
AUDI | A1 | 2010–nv (I) | 125-170 |
AZ | 2012–NV (8V) | 120-140 | |
AZ | 2003-2013 (8R) | 80-100 | |
S3 | 2012-XNUMX | 120-150 | |
S3 Cabriolet | 2012-XNUMX | 110-135 | |
A4 | 2015-9 (BXNUMX) | 125-145 | |
A4 | 2007-2015 (V8) | 120-140 | |
A4 | 2004-2007 (B7) | 100-140 | |
A4 | 2001-2005 (B6) | 120-140 | |
S4 | 2012-XNUMX | 125-145 | |
RS4 | 2012-XNUMX | 120-140 | |
A5 | 2007-XNUMX | 100-120 | |
S5 | 2011-XNUMX | 130-145 | |
RS5 Cabriolet | 2014-XNUMX | 110-130 | |
A6 | 2011–nov. (Q) | 120-140 | |
A6 | 2004-2010 (C6) | 120-140 | |
RS6 | 2012-XNUMX | 110-145 | |
A7 | 2010-XNUMX | 100-135 | |
RS7 | 2014-XNUMX | 100-140 | |
A8 | 2010–nov (04) | 100-120 | |
A8 | 2003-2010 (D3) | 100-120 | |
A8L | 2013-XNUMX | 105-130 | |
S8 | 2013-XNUMX | 110-130 | |
Q3 | 2011-XNUMX | 115-140 | |
RS Q3 | 2013-XNUMX | 110-140 | |
Q5 | 2008-XNUMX | 125-155 | |
SQ5 | 2014-XNUMX | 125-150 | |
Q7 | 2015-XNUMX | 120-160 | |
Q7 | 2006-2015 | 100-140 | |
TT | 2014-XNUMX | 100-115 | |
TT | 2006-2014 | 105-130 | |
А4 allroad | 2009-XNUMX | 120-150 | |
BMW | 1 være | 2011–nv (F20) | 120-140 |
1 være | 2004-2011 (E81) | 100-140 | |
2 være | 2014-XNUMX | 105-140 | |
3 være | 2012–nv (F30) | 120-130 | |
3 være | 2005-2012 (F92) | 110-140 | |
3 være | 1998-2005 (E46) | 120-140 | |
4 være | 2014-XNUMX | 115-135 | |
4 være cabrio | 2014-XNUMX | 125-145 | |
5 være | 2010–nv (F10) | 90-140 | |
5 være | 2003-2010 (E60) | 130-165 | |
5 være | 1995-2004 (E39) | 140-160 | |
6 være | 2011–nv (F06) | 120-145 | |
6 være | 2003-2011 (E63) | 120-145 | |
7 være | 2008-2015 (F01) | 100-130 | |
7 være | 2001-2008 (E65) | 120-160 | |
6T | 2014-XNUMX | 160-185 | |
Ml | 2011-20 (F21-FXNUMX) | 110-135 | |
M2 | 2015-XNUMX | 105-140 | |
M3 | 2011-XNUMX | 105-135 | |
M4 | 2014-XNUMX | 100-130 | |
MS | 2010-XNUMX | 90-140 | |
M6 | 2011-XNUMX | 100-130 | |
X-1 | 2009-2015 (E84) | 115-130 | |
X-3 | 2010–nv (F25) | 120-130 | |
X-3 | 2003-2010 (E83) | 90-100 | |
X-3M | 2015-XNUMX | 100-120 | |
X-4 | 2014-XNUMX | 120-130 | |
X-5 | 2013–nv (F15) | 100-125 | |
X-5 | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
X-5 | 1999-2006 (E53) | 110-130 | |
X-6 | 2014–nv (F16) | 120-165 | |
X-6 | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
X-5M | 2013–nv (F85) | 115-120 | |
X-5M | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
X-6M | 2014–nv (F86) | 120-165 | |
X-6M | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
Z-4 | 2009 – i dag (E89) | 90-130 |
Mark | Model | Års fremstilling / krop | Tykkelse af lak, mikron |
BRILLIANCE | H230 | 2014-XNUMX | 185-220 |
H230 Hatchback | 2015-XNUMX | 165-195 | |
H530 | 2011-XNUMX | 80-125 | |
V5 | 2014-XNUMX | 170-190 | |
BYD | F3 | 2006-2014 | 90-100 |
CADILLAC | ATS | 2012-XNUMX | 115-160 |
BL5 | 2005-2010 | 110-150 | |
as | 2014-XNUMX | 105-160 | |
as | 2007-2014 | 115-155 | |
as | 2003-2007 | 120-150 | |
klatring | 2015-XNUMX | 140-150 | |
klatring | 2006-2015 | 135-150 | |
klatring | 2002-2006 | 120-170 | |
SRX | 2010-XNUMX | 125-160 | |
SRX | 2004-2010 | 110-150 | |
Changan | Edo | 2013-XNUMX | 130-160 |
CS 35 | 2013-XNUMX | 160-190 | |
Reaton | 2013-XNUMX | 120-140 | |
KIRSEBÆR | Bonus | 2011–nv (A13) | 100-125 |
Meget | 2011–nv (A13) | 100-125 | |
indianere | 2011 – nu (S180) | 120-140 | |
Tusind Sedan | 2010–nv (A3) | 90-120 | |
tusinde | 2010–nv (A3) | 90-120 | |
3 bonus | 2014–nv (A19) | 110-130 | |
arizzo | 2014-XNUMX | 105-140 | |
Amulet | 2003-2013 (A15) | 110-120 | |
Tigo | FIPS2006 (T2014) | 120-140 | |
tigo 5 | 2014-XNUMX | 110-130 | |
CHEVROLET | Camaro | 2013-XNUMX | 190-220 |
Trail blazer | 2013-XNUMX | 115-140 | |
Traverse | 2008-XNUMX | 155-205 | |
Silverado | 2013-XNUMX | 120-140 | |
Tahoe | 2014-XNUMX | 120-145 | |
Tahoe | 2006-2014 | 160-180 | |
Tracker | 2015-XNUMX | 115-150 | |
Omsorg | 2010-2015 | 115-130 | |
Epica | 2006-2012 | 90-100 | |
Snørebånd | 2004-2013 | 110-140 | |
lanos | 2005-2009 | 105-135 | |
Aveo | 2012-XNUMX | 150-170 | |
Aveo | 2006-2012 | 80-100 | |
kryds | 2009-2015 | 135-165 | |
Cobalt | 2013-XNUMX | 115-200 | |
Captiva | 2005-2015 | 115-140 | |
Niva | 2002-XNUMX | 100-140 | |
Orlando | 2011-2015 | 115-140 | |
Rezzo | 2004-2010 | 80-130 | |
CHRYSLER | 300C | 2010-XNUMX | 120-150 |
300C | 2004-2010 | 160-170 | |
Grand Voyager | 2007-XNUMX | 155-215 | |
PT – krydser | 2000-2010 | 120-160 | |
CITROEN | C4 picasso | 2014-XNUMX | 120-140 |
C4 picasso | 2007-2014 | 110-130 | |
Jumpy | 2007-XNUMX | 110-135 | |
Jumper | 2007-XNUMX | 105-120 | |
Berlingo | 2008-2015 | 120-150 | |
Berlingo | 2002-2012 | 110-140 | |
C3 picasso | 2009-XNUMX | 85-100 | |
Xsara picasso | 2000-2010 | 75-120 | |
C4 aircross | 2012-XNUMX | 105-125 | |
C-elysee | 2013-XNUMX | 105-145 | |
C – Kryds | 2007-2013 | 55-90 | |
C4 sedan | 2011-XNUMX | 105-125 | |
DS3 | 2010-2015 | 90-150 | |
DS4 | 2012-2015 | 115-145 | |
C1 | 2005-2015 | 110-130 | |
C2 | 2003-2008 | 120-140 | |
C3 | 2010-XNUMX | 90-120 | |
C3 | 2002-2009 | 90-120 | |
C4 | 2011-XNUMX | 125-150 | |
C4 | 2004-2011 | 75-125 | |
C5 | 2007-XNUMX | 110-130 | |
C5 | 2001-2008 | 110-140 |
Mark | Model | Års fremstilling / krop | Tykkelse af lak, mikron |
DAEWOO | Nexia | 2008-2015 | 105-130 |
Nuance | 2000-2015 | 100-110 | |
Gentra | 2013-XNUMX | 115-140 | |
lanos | 1997-2009 | 105-135 | |
DATSUN | på Do | 2014-XNUMX | 105-125 |
til mig | 2015-XNUMX | 105-125 | |
DODGE | Caliber | 2006-2012 | 120-160 |
Campingvogn | 2007-XNUMX | 150-180 | |
FIAT | hvid | 2004-2012 | 115-130 |
punkt | 2005-2015 | 110-120 | |
Doblo | 2005-2014 | 105-135 | |
Ducato | 2007-XNUMX | 85-100 | |
500 | 2007-XNUMX | 210-260 | |
Fremont | 2013-XNUMX | 125-145 | |
skjold | 2007-XNUMX | 90-120 | |
FORD | Fokus 3 | 2011-XNUMX | 120-140 |
Fokus 2 | 2005-2011 | 110-130 | |
Fokus 1 | 1999-2005 | 110-135 | |
Focus ST | 2012-XNUMX | 105-120 | |
shindig | 2015–нв (mk6 RUS) | 120-150 | |
shindig | 2008-2013 (mk6) | 110-140 | |
shindig | 2001-2008 (mk5) | 85-100 | |
fusion | 2002-2012 | 75-120 | |
Øko – Sport | 2014-XNUMX | 105-125 | |
Escape | 2001-2012 | 105-145 | |
Explorer | 2011-XNUMX | 55-90 | |
Udforsk sport | 2011-XNUMX | 105-125 | |
Mondeo | 2015-XNUMX | 90-150 | |
Mondeo | 2007-2015 | 115-145 | |
Mondeo | 2000-2007 | 110-130 | |
Maverick | 2000-2010 | 120-140 | |
C-Max | 2010 – i dag | 90-120 | |
C-Max | 2003-2010 | 90-120 | |
S Maks | 2006-2015 | 125-150 | |
Galaxy | 2006-2015 | 75-125 | |
Kuga | 2013-XNUMX | 110-130 | |
Kuga | 2008-2013 | 110-140 | |
Edge | 2013-2015 | 105-130 | |
Ranger | 2012-2015 | 100-110 | |
Ranger | 2006-2012 | 115-140 | |
Transiet Custom | 105-135 | ||
Det går over | 2014-XNUMX | 105-125 | |
Det går over | 2000-2014 | 105-125 | |
Transiet Connect | 2002-2013 | 120-160 | |
tur | 2000-2012 | 150-180 | |
Custom Touring | 2013-XNUMX | 115-130 | |
Tourneo tilslutning | 2002-2013 | 110-120 | |
Geely | Emgrand x7 | 2013-XNUMX | 105-135 |
Emgrand ec7 | 2009-XNUMX | 85-100 | |
MK | 2008-2014 | 210-260 | |
GC5 RV | 2014 | 125-145 | |
Otaka | 2005-XNUMX | 90-120 | |
Gc6 | 2014-XNUMX | 120-140 | |
Great Wall | Wingle 5 ny | 2007-XNUMX | 80-115 |
M4 | 2013-XNUMX | 110-140 | |
H5 ny | 2011-XNUMX | 90-105 | |
H6 AT | 2013-XNUMX | 135-150 | |
Hover | 2005-2010 | 130-150 | |
DFM | Rich | 2014-XNUMX | 60-125 |
V25 | 2014-XNUMX | 80-105 | |
Succes | 2014-XNUMX | 80-105 | |
H30 kryds | 2014-XNUMX | 115-130 | |
S30 | 2014-XNUMX | 105-125 | |
AX7 | 2014-XNUMX | 105-125 | |
FAW | V5 | 2013-XNUMX | 95-105 |
Besturn B50 | 2012-XNUMX | 100-120 | |
Bedste X80 | 2014-XNUMX | 115-140 | |
Besturn B70 | 2014-XNUMX | 125-150 | |
HAVAL | H8 | 2014-XNUMX | 170-200 |
H6 | 2014-XNUMX | 115-135 | |
H2 | 2014-XNUMX | 120-140 | |
H9 | 2014-XNUMX | 190-220 | |
Kuga | 2013-XNUMX | 110-130 | |
Kuga | 2008-2013 | 110-140 |
Mark | Model | Års fremstilling / krop | Tykkelse af lak, mikron |
HONDA | Accord | 2013-2015 | 130-150 |
Accord | 2008-2013 | 155-165 | |
Accord | 2002-2008 | 130-145 | |
CR-V | 2012-XNUMX | 95-125 | |
CR-V | 2007-2012 | 80-100 | |
CR-V | 2002-2007 | 90-120 | |
Civic | 2012-XNUMX | 110-130 | |
Civic | 2006-2012 | 90-130 | |
Civic 4D | 2006-2008 | 115-140 | |
Civic | 2000-2006 | 100-130 | |
Crosstour | 2011-2015 | 110-140 | |
Tilpas | 2001-2008 | 85-100 | |
jazz | 2002-2012 | 85-100 | |
Aria | 110-115 | ||
Legend | 2008-2012 | 120-160 | |
Pilot | 2006-2015 | 110-135 | |
HYUNDAI | Accent | 2006-2015 | 110-130 |
Elantra | 2006-2015 | 110-135 | |
Elantra | 2012-XNUMX | 105-120 | |
Elantra | 2015–нв (mk6 RUS) | 120-150 | |
Sonata | 2008-2013 (mk6) | 110-140 | |
Sonata NF | 2001-2008 (mk5) | 85-100 | |
Sonata | 2002-2012 | 75-120 | |
Equus | 2014-XNUMX | 105-125 | |
Størrelse | 2001-2012 | 105-145 | |
Genesis | 2011-XNUMX | 55-90 | |
Genesis | 2011-XNUMX | 105-125 | |
Getz | 2015-XNUMX | 90-150 | |
Matrix | 2007-2015 | 115-145 | |
Santa Fe Classic | 2000-2007 | 110-130 | |
Santa Fe | 2000-2010 | 120-140 | |
Santa Fe | 2010-XNUMX | 90-120 | |
Solaris | 2003-2010 | 90-120 | |
Solaris | 2006-2015 | 125-150 | |
Større Santa Fe | 2006-2015 | 75-125 | |
starex | 2013-XNUMX | 110-130 | |
Tucson | 2008-2013 | 110-140 | |
Tucson Ny | 2016-XNUMX | 90-120 | |
veloster | 2012-XNUMX | 105-130 | |
i20 | 2008-2016 | 100-120 | |
i30 | 2012-XNUMX | 95-120 | |
i30 | 2007-2012 | 100-130 | |
i40 | 2012-XNUMX | 105-140 | |
ix35 | 2010-XNUMX | 105-125 | |
INFINITI | QX70/FX37 | 2008-XNUMX | 95-130 |
QX80/QX56 | 2010-XNUMX | 115-145 | |
QX50/EX25 | 2007-XNUMX | 115-125 | |
Q50 | 2013-XNUMX | 130-140 | |
QX60 | 2014-XNUMX | 120-140 | |
FX35 | 2002-2008 | 110-120 | |
JAGUAR | F-typen | 2013-XNUMX | 95-130 |
S-typen | 1999-2007 | 130-180 | |
X-type | 2001-2010 | 100-126 | |
XE | 2015-XNUMX | 115-150 | |
XF | 2007-2015 | 120-145 | |
XJ | 2009-XNUMX | 85-125 | |
JEEP | Compass | 2011-XNUMX | 125-145 |
Cherokee | 2014-XNUMX | 90-120 | |
Cherokee | 2007-2013 | 120-140 | |
Grand Cherokee | 2011-XNUMX | 80-115 | |
Grand Cherokee | 2004-2010 | 110-140 | |
Rubicon | 2014-XNUMX | 90-105 | |
Wrangler | 2007-XNUMX | 135-150 | |
KIA | Ceed | 2012-XNUMX | 100-130 |
Ceed | 2006-2012 | 115-125 | |
Ceed GT | 2014-XNUMX | 105-125 | |
Cerato | 2013-XNUMX | 105-140 | |
Cerato | 2009-2013 | 100-140 | |
Optima | 2010-2016 | 115-130 | |
Fortsæt | 2007-2014 | 110-125 | |
krydret | 2011-XNUMX | 95-120 | |
mohave | 2008-XNUMX | 110-130 | |
Quoris | 2013-XNUMX | 150-180 | |
Rio | 2005-2011 | 105-125 | |
Rio | 2011 – i dag | 100-130 | |
Spectra | 2006-2009 | 125-160 | |
sportage | 2015-XNUMX | 100-135 | |
sportage | 2010-2015 | 95-120 | |
sportage | 2004-2010 | 100-140 | |
Sorento | 2009-2015 | 115-120 | |
Sorento | 2002-2009 | 115-150 | |
Sorento Prime | 2015-XNUMX | 180-200 | |
Soul | 2014-XNUMX | 100-120 | |
Soul | 2008-2014 | 115-135 | |
Venga | 2011-XNUMX | 105-125 | |
VAZ Lada | 2107 | 2014-XNUMX | 120-140 |
2109 | 2002-2008 | 110-120 | |
2110 | 2013-XNUMX | 95-130 | |
2112 | 1999-2007 | 130-180 | |
2114-15 | 2001-2010 | 100-126 | |
Prioress | 2015-XNUMX | 115-150 | |
largus | 2007-2015 | 120-145 | |
Kalina | 2009-XNUMX | 85-125 | |
Viburnum 2 | 2011-XNUMX | 125-145 | |
Kalina Sport | 2014-XNUMX | 90-120 | |
Kalina kors | 2007-2013 | 120-140 | |
Largus kors | 2011-XNUMX | 80-115 | |
Granta | 2004-2010 | 110-140 | |
Grant Sport | 2014-XNUMX | 90-105 | |
Granta Hatchback | 2007-XNUMX | 135-150 | |
4X4 niveau 3d | 2012-XNUMX | 100-130 | |
4X4 niveau 5d | 2006-2012 | 115-125 | |
Vesta | 2014-XNUMX | 105-125 | |
X-Ray | 2013-XNUMX | 105-140 | |
LAND ROVER | Freelander | 2009-2013 | 100-140 |
Discovery | 2010-2016 | 115-130 | |
Discovery | 2007-2014 | 110-125 | |
Opdagelsessport | 2011-XNUMX | 95-120 | |
Om Ranger | 2008-XNUMX | 110-130 | |
RangeRoverVogue | 2013-XNUMX | 150-180 | |
Ranoe Rover Sport | 2005-2011 | 105-125 | |
Range Rover SVR | 2013-XNUMX | 130-170 | |
Reange Rover Evogue | 2011-XNUMX | 135-150 | |
ROVER | Model 75 | 1999-2004 | 130-150 |
LEXUS | ST200h | 2011-XNUMX | 145-175 |
ES | 2006-XNUMX | 140-145 | |
GS | 2012-XNUMX | 160-185 | |
GS | 2005-2012 | 120-160 | |
GX | 2002-XNUMX | 125-150 | |
IS | 2013-XNUMX | 150-185 | |
IS | 2005-2013 | 170-190 | |
IS | 1999-2005 | 110-120 | |
LS | 2000-XNUMX | 125-150 | |
LX | 1999-2005 | 140-145 | |
NX | 2014-XNUMX | 135-165 | |
RX | 2009-2015 | 115-150 | |
RX | 2003-2009 | 140-145 | |
RX Ny | 2016-XNUMX | 125-135 | |
LINCOLN | Navigator | 110-130 | |
LS | 2004-2010 | 119-127 | |
Lifan | X60 | 2012-XNUMX | 85-105 |
smily | 2011-XNUMX | 95-110 | |
Cellia | 2014-XNUMX | 75*100 | |
Solano | 2010-XNUMX | 95-110 | |
Cebrium | 2014-XNUMX | 90-110 | |
MAZDA | 2 | 2007-2014 | 115-125 |
3 | 2012-XNUMX | 100-130 | |
3 | 2006-2012 | 115-125 | |
3 | 2014-XNUMX | 105-125 | |
5 | 2013-XNUMX | 105-140 | |
5 | 2005-2010 | 80-100 | |
6 | 2012-XNUMX | 80-110 | |
6 | 2007-2012 | 110-130 | |
6 | 2002-2007 | 100-140 | |
CX-5 | 2011-XNUMX | 100-120 | |
CX-7 | 2006-2012 | 85-120 | |
CX-9 | 2007-2016 | 90-120 | |
Hyldest | 2000-2007 | 85-120 |
Mark | Model | Års fremstilling / krop | Tykkelse af lak, mikron |
Mercedes-Benz | En klasse | 2012 – nu (w176) | 90-130 |
En klasse | 2004-2012 (w169) | 90-115 | |
B klasse | 2011 – nu (w246) | 90-115 | |
B klasse | 2005-2011 (W245) | 90-110 | |
C klasse | 2014 – nu (w205) | 120-140 | |
C klasse | 2007-2015 (W204) | 110-170 | |
C klasse | 2000-2007 (W203) | 110-135 | |
CL - klasse | 2007-2014 (C216) | 100-140 | |
CL - klasse | 1999-2006 (C215) | 115-140 | |
CLA – klasse | 2013 – i dag (117 kr) | 100-130 | |
CLS – Klasse | 2011-nu (W218) | 110-140 | |
CLS – Klasse | 2004 – i dag (C219) | 115-130 | |
CLK – Klasse | 2002-2009 (W209) | 120-140 | |
E – Klasse | 2009-2016 (W212) | 110-140 | |
E – Klasse | 2002-2009 (W211) | 230-250 | |
E – Klasse Cup | 2010 – i dag (C207) | 110-130 | |
G - klasse | 1989-nu (W463) | 120-140 | |
GLA – Klasse | 2014 – i dag | 90-120 | |
GL – Klasse | 2012 – i dag (X166) | 90-100 | |
GL – Klasse | 2006-2012 (X164) | 120-140 | |
GLE – Klasse | 2015 – i dag | 120-150 | |
WI – Klasse Cup | 2015 – i dag | 120-150 | |
GLK – Klasse | 2008-2015 (X204) | 135-145 | |
GLS – Klasse | 2016 – i dag | 120-140 | |
ML klasse | 2011-2016 (W166) | 100-135 | |
ML klasse | 2005-2011 (W164) | 100-130 | |
ML klasse | 1997-2005 (W-163) | 110-140 | |
S klasse | 2013-nu (W222) | 110-120 | |
S - klasse | 2005-2013 (W221) | 80-125 | |
S klasse | 1998-2005 (W220) | 110-140 | |
SL klasse | 2011 – i dag (231 kr) | 105-120 | |
Vito | 2014-nu (W447) | 100-130 | |
Sprinter Classic | 2003 – i dag | 90-100 | |
Sprinter | 2008 – i dag | 80-100 | |
MINI | paceman | 2012 – i dag | 115-130 |
Cooper | 2006-2014 | 105-115 | |
Coupe | 2011 – i dag | 95-120 | |
Roadster | 2012 – i dag | 90-110 | |
Countryman | 2010 – i dag | 100-120 | |
MITSUBISHIA | ASX | 2015 – i dag | 100-135 |
Carisma | 2010-2015 | 95-120 | |
Hingst | 2004-2010 | 100-140 | |
1200 | 2009-2015 | 115-120 | |
L200 Ny | 2002-2009 | 115-150 | |
Kast 9 | 2003-2007 | 100-120 | |
Kast X | 2007 – i dag | 95-120 | |
Outlander | 2008-2014 | 115-135 | |
OutlanderXL | 2011 – i dag | 105-125 | |
Outlander Samurai | 2014 – i dag | 120-140 | |
Pajero | 2002-2008 | 110-120 | |
Pajero sport | 2013 – i dag | 95-130 | |
NISSAN | Almera | 2013 – nu (G15) | 130-150 |
Almera | 2000-2006 (N16) | 100-130 | |
Almera klassiker | 2006-2013 | 120-140 | |
Blåfugl sylfy | 140-160 | ||
Juke | 2010-2016 | 115-135 | |
Mikro | 2003-2010 (K13) | 100-120 | |
Murano | 2008-2016 (Z51) | 95-110 | |
Murano | 2002-2008 (Z50) | 105-160 | |
navara | 2005-2015 (D40) | 120-135 | |
Bemærk | 2005-2014 | 110-140 | |
Pathfinder | 2014 – i dag | 100-120 | |
Pathfinder | 2004-2014 | 135-175 | |
Patrol | 2010 – i dag | 110-115 | |
Patrol | 1997-2010 | 80 100 | |
Første | 2002-2007 (P12) | 90-110 | |
Qashqai | 2013 – nu (J11) | 100-120 | |
Qashqai | 2007-2013 (J10) | 110-135 | |
Qashqai +2 | 2010-2013 | 110-140 | |
Centrum | 2012 – i dag | 100-120 | |
Teana | 2014 – i dag | 100-130 | |
Teana | 2008-2014 | 110-135 | |
Teana | 2003-2008 | 110-130 | |
Teran | 2014 – i dag | 115-155 | |
Tiida | 2004-2014 | 120-140 | |
Ny Tiida | 2015 – i dag | 100-110 | |
X-trail | 2015 – i dag | 100-130 | |
X-trail | 2007-2015 | 105-130 | |
GTR | 2008 – i dag | 170-185 | |
OPEL | Astra OPC | J 2011-2015 | 120-155 |
Astra GTC | J 2011-2015 | 115-140 | |
OPC-emblem | I 2013-2015 | 105-150 | |
Insignia SW | I 2013-2015 | 90-130 | |
Løb | D 2010-2014 | 115-120 | |
Zafira | I 2005-2011 | 115-120 | |
Insignia | I 2008-2015 | 100-140 | |
Astra | I 2010-2015 | 125-140 | |
Astra | H 2004-2015 | 110-157 | |
Astra SW | J 2011-2015 | 120-160 | |
Så Astra | J 2011-2015 | 110-130 | |
Mokka | 2012-2015 | 110-130 | |
Zafira Tourer | C 2012-2015 | 95-135 | |
Vectra | C 2002-2008 | 110-160 | |
Antara | 2006-2015 | 100-140 | |
Omega | 2008 | 100-112 | |
PEUGEOT | 107 | 2005-2014 | 90-120 |
206 | 1998-2006 | 130-150 | |
Sedan 206 | 1998-2012 | 120-152 | |
207 | 2006-2013 | 119-147 | |
208 | 2013 – i dag | 165-180 | |
2008 | 2014 – i dag | 140-160 | |
301 | 2013 – i dag | 105-130 | |
307 | 2001-2008 | 108-145 | |
308 | 2008-2015 | 100-120 | |
308 Ny | 2015 – i dag | 110-160 | |
3008 | 2009 – i dag | 100-145 | |
407 | 2004-2010 | 100-120 | |
408 | 2012 – i dag | 100-115 | |
4008 | 2012-2016 | 60-100 | |
508 | 2012 – i dag | 110-150 | |
Partner | 2007 – i dag | 100-120 | |
Expert | 2007 – i dag | 95-115 | |
RCZ | 2010 – i dag | 115-145 | |
PORSCHE | Boxter s | 2012-2016 (981) | 95-116 |
Cayene | 2010 – i dag (988) | 120-140 | |
Cayene | 2002-2010 (955) | 120-140 | |
Macan | 2013 – i dag | 116-128 | |
Panamera | 2009 – i dag | 110-140 | |
RENAULT | Logan | 2014 – i dag | 130-155 |
Logan | 2004-2015 | 120-150 | |
sandero | 2014 – i dag | 130-155 | |
sandero | 2009-2014 | 110-130 | |
Sandero trinvej | 2010-2014 | 145-160 | |
Megane | 2009 – i dag | 125-145 | |
Megane | 2003-2009 | 115-135 | |
Megane RS | 2009 – i dag | 170-240 | |
Fluens | 2010 – i dag | 130-155 | |
Clio | 2005-2012 | 130-150 | |
Symbol | 2008-2012 | 90-120 | |
Laguna | 2007-2015 | 130-160 | |
koleos | 2008-2015 | 130 - 150 | |
duster | 2011 – i dag | 130-165 | |
SAAB | 9-3 | 2002-2012 | 110-130 |
9-5 | 1997-2010 | 130-150 | |
SEAT | Leon | III 2013 | 130 - 145 |
Leon ST | III 2013 | 170-200 | |
Leon cupra | II 2009 | 130-160 | |
Alhambra | II 2010 | 140-155 | |
Ibiza | IV 2012 | 105-130 | |
DET ER EN SKAM | Fabia | 2007-2015 | 130-155 |
Octavia | 2013 – i dag | 160-190 | |
Octavia | 2004-2013 | 160-180 | |
Rapid (Hurtig) | 2012 – i dag | 160-193 | |
Roomster | 2006-2015 | 110-130 | |
yeti | 2009 – i dag | 140-180 | |
Superb | 2015 – i dag | 125-150 | |
Superb | 2008-2015 | 110-140 |
Mark | Model | Års fremstilling / krop | Tykkelse af lak, mikron |
SsangYong | Handling | 2010 – i dag | 110-140 |
Kyron | 2005 – i dag | 100-110 | |
rexton | 2002 – i dag | 120-150 | |
SUBARU | BRZ | 2012-2016 | 110-160 |
Forester | 2013 – i dag | 100-140 | |
Forester | 2008-2013 | 105-140 | |
Impreza | 2012 – i dag | 110-140 | |
Impreza | 2005-2012 | 125-140 | |
WRX | 2014 – i dag | 85-130 | |
WRX STI | 2005-2014 | 115-150 | |
Legacy | 2009-2014 | 110-140 | |
Legacy | 2003-2009 | 110-115 | |
Outback | 2015 – i dag | 110-130 | |
Outback | 2009-2014 | 115-130 | |
XV | 2011 – i dag | 110-155 | |
Tribeca | 2005-2014 | 140-170 | |
SUZUKI | SX4 | 2006-2016 | 120-135 |
SX4 Ny | 2013 – i dag | 115-125 | |
Swift | 2010-2015 | 115-135 | |
Vitara | 2014 – i dag | 90-120 | |
Grand vitara | 2005 – i dag | 95-120 | |
Jimmy | 1998 – i dag | 100-130 | |
Splash | 2008-2015 | 90-115 | |
TESLA | Model S | 2012 – i dag | 140-180 |
TOYOTA | alphard | 2015 – i dag | 100-140 |
alphard | 2008-2014 | 105-135 | |
Auris | 2012 – i dag (E160) | 100-130 | |
Auris | 2007-2012 (E140) | 115-130 | |
Avensis | FIPS2009 (T2015) | 80-120 | |
Avensis | FIPS2003 (T2009) | 80-110 | |
Celica | FIPS1999 (T2006) | 120-145 | |
Camry | 2011 – nu (XV50) | 120-145 | |
Camry | 2006-2011 (XV40) | 125-145 | |
Camry | 2001-2006 (XV30) | 120-150 | |
Corolla | 2013 – i dag (E170) | 100-130 | |
Corolla | 2006-2013 (E150) | 90-110 | |
Corolla | 2001-2007 (E120) | 100-130 | |
Corolla hatchback | 2010 – i dag | 110-140 | |
Corolla Ryg | 2005 – i dag | 100-110 | |
rexton | 2002 – i dag | 120-150 | |
GT86 | 2012-2016 | 110-160 | |
Hilux | 2013 – i dag | 100-140 | |
Highlander | 2008-2013 | 105-140 | |
Highlander | 2007-2014 (U40) | 135-150 | |
Land Cruiser 100 | 1997-2007 | 110-135 | |
Land Cruiser 200 | 2007 – i dag | 120-160 | |
Land Cruiser Prado 120 | 2002-2009 | 80-110 | |
Land Cruiser Prado 150 | 2009 – i dag | 110-135 | |
Prius | 2009-2015 | 80-110 | |
Prius | 2003-2009 | 110-120 | |
Rabbiner 4 | 2013 – i dag | 115-140 | |
Rabbiner 4 | 2006-2013 | 80-110 | |
Rabbiner 4 | 2000-2005 | 80-100 | |
Slå | 2009 – i dag | 120-160 | |
bagside | 2012 – i dag | 175-210 | |
Yaris | 2005-2011 | 80-95 | |
Sienna | 115-125 | ||
Fortuner | 110-125 | ||
Volkswagen | Amarok | 2010 – i dag | 115-135 |
Beetle | 2013 – i dag | 150-220 | |
Bora | 1998-2005 | 120-145 | |
Caravel | 2009-2015 | 105-135 | |
Golf Boliger | 2013 – nu (MkVII) | 100-130 | |
Golf Boliger | 2009-2012 (MkVI) | 80-120 | |
Golf Boliger | 2003-2009 (MkV) | 120-140 | |
Golf Boliger | 1997-2003 (MkIV) | 120-140 | |
Golf Pluse | 2009-2014 | 120-140 | |
Jetta | 2011-nu (MkVI) | 140-155 | |
Jetta | 2005-2011 (MkV) | 120-140 | |
multi varevogn | 2015 – i dag | 90-135 | |
Passat | 2015 – nu (B8) | 180-220 | |
Passat | 2011-2016 (B7) | 110-130 | |
Passat | 2005-2011 (B6) | 120-140 | |
Tidligere CC | 2008 – i dag | 120-130 | |
Scirocco | 2009-2016 | 125-145 | |
Caddy | 2013 | 115-130 | |
Polo | 2014 | 110-130 | |
polo sedan | |||
Tiguan | 2011 | 190-220 | |
Hybrid Touareg | 2014 | 180-200 | |
Touareg | 2013 | 130-215 | |
touran | |||
Transporter | |||
Crafter | |||
VOLVO | C30 | 2013 | 105-140 |
S40 | |||
V40 | |||
V50 | |||
S60 | 2003 | 110-130 | |
S60 | II 2011 | 95-115 | |
V70 | |||
S80 | 2013 | 105-140 | |
XC60 | 2013 | 115-135 | |
XC70 | 2013 | 105-140 | |
XC90 | 2013 | 115-135 | |
GAZ | Cyber | 2008 | 90-105 |
31105 | 2006 | 80 | |
zobel | |||
gazelle | |||
Gazelle næste | |||
UAZ | Hunter | ||
Patriot |
Pleje tips
I gennemsnit giver producenten 3 års garanti på lakken, men der er mange nuancer, som måske ikke er omfattet af betingelserne. Derfor skal du passe ordentligt på belægningen. Så det vil holde i lang tid. Her er nogle tips:
- tør ikke tørret snavs af med en tør klud;
- efterlad ikke bilen under solen i lang tid, ultraviolet påvirker malingen negativt, det falmer;
- poppelfrø udsender harpiks, som korroderer maling ved opvarmning, parker ikke en bil under poppel;
- dueekskrementer er meget ætsende og korroderer også maling;
- påfør ofte en beskyttende polering såsom flydende glas, dette vil skabe et ekstra lag;
- ty ikke ofte til slibende polering, da dette fjerner et par mikrometer af belægningen;
- betjening bilen forsigtigt, undlad at ridse den med grene osv.
Lakken er ligesom karrosseriet et af bilens dyreste elementer. Lakkens tilstand kan fortælle meget om en bil. Korrekt måling af tykkelsen og vurdering af lakkens tilstand vil hjælpe dig med at beslutte, om du skal købe en brugt bil.
Spørgsmål og svar:
Hvor tyk skal lakken være på bilen? Fabrikslak på alle bilmodeller har en gennemsnitlig tykkelse på 90 til 160 mikron. Dette er sammen med en primer coat, grundmaling og lak.
Hvordan måler man malingens tykkelse korrekt? Til dette bruges en tykkelsesmåler. For korrekt at bestemme laget af hele lakken, når du køber en brugt bil, skal du kontrollere tykkelsen flere steder på bilen (tag, døre, skærme).
Hvor mange mikrometer efter maling? Det afhænger af, hvad årsagen til maleriet er. Bliver maskinen ramt, kommer der et lag spartelmasse. Tykkelsesmåleren vil også angive tykkelsen af dette lag (det bestemmer afstanden til metallet).