Hvad er et anhængertræk til en bil, hvad er de og hvad bruges de til
Indhold
Vi anbefaler kraftigt ikke at jagte billighed, når du vælger kritiske noder. Selvom der i budgetsegmentet er værdige repræsentanter for deres virksomhed.
Trailere er ikke kun til biler. De "rigtige" vægte går til deres kraftfulde og dimensionelle modstykker - lastbiler. Driften af sådanne køretøjer er forbundet med høje belastninger på alle bilkomponenter. Opmærksomhed fortjener traction hitch (TSU), fordi dens "skuldre" er betroet en ansvarlig opgave - en pålidelig hitch. Derfor vælges de bedste anhængertræk til lastbiler baseret på vurderinger og ved at studere knudepunkternes tekniske parametre i detaljer.
Den store forskel: Nøgleforskelle fra passagerbilsmodeller
Formålet med knuden er at give et stærkt træk til det påhængte køretøj (V) eller trailer.
Pålidelig "Euro-loop" design. Dens andet navn er slørfri trækanordning. Enheden består af en fanger, en fikseringsmekanisme, stift fastgjort til rammen.
Dele til montering af anhængertræk
Ved tilkobling placeres løkken på spidsen af trailerens trækstang gennem fangeren under den centrerende tøndeformede "finger". Sidstnævnte bevæges lodret gennem løkken ved hjælp af et håndtag, indtil det er fuldt installeret. I modsætning til krogversionen er der ingen huller i designet, hvilket eliminerer udseendet af ødelæggende konsekvenser ved bevægelse.
Trækstangen til en lastbil i form af en trækkrog, stift fastgjort til rammen, har fået bred anvendelse. En trækstangsløkke i form af en ring sættes på en sådan krog. Samtidig forbliver store huller i koblingen, på grund af hvilke forbindelseselementerne, der oplever betydelige overbelastninger, hurtigt kollapser under bevægelse.
Bedste TSU til sværvægtere
Blandt disse mekanismer er der en vurdering. Rangeringen er betinget. For at vælge de bedste anhængertræk til lastbiler skal du tage højde for mange tekniske krav, enhedens designfunktioner, for eksempel dimensionerne af anhængertræk på en lastbil.
TOP-3 "tung" og budget
Vi anbefaler kraftigt ikke at jagte billighed, når du vælger kritiske noder.
Anhængertræk til sværvægtere
Selvom der i budgetsegmentet er værdige repræsentanter for deres virksomhed.
3. KAMAZ 21-324
Anhængertræk med slørfri forbindelse til lastbil med anhænger. Et sådant modul af Kama-anlægget vil koste dig 50-60 tusind rubler.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Hviderussere tager "sølv" med en model fra Baranovichi auto-aggregatfabrik. Pitch vinkel - 200, slingrende vinkel - 750. Traktorens maksimale tekniske vægt er 36 tons, traileren er 42 tons. Omkostningerne er 30-40 tusind rubler.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
En producent fra Naberezhnye Chelny tilbyder et anhængertræk til en universal lastbil. Node for alle KamAZ-lastbiler, undtagen bagagerumsversioner. Sådanne anhængertræk er velegnede til nogle udenlandske modeller, for eksempel MAN TGA 33.350 eller TATRA 815-2. Prisen på denne "stationcar" er 25-30 tusind rubler.
TOP-3 "tung" og høj kvalitet
Pålidelig som Niva. Berømt som Mercedes.
Anhængertræk til biler
Vi præsenterer de tre bedste.
3. VBG
Trækstænger fremstillet i Sverige er meget populære i skovbrugsindustrien. De er seriemonteret på Scania- og Volvo-traktorer. Sådan en skandinavisk anhængertræk til en lastbil vil koste dig mindst 40-50 tusind rubler.
2. V. ORLANDI
Det viser sig, at italienerne ikke kun er stærke med superbiler. TSU forstår også. Virksomheden har specialiseret sig i udvikling og produktion af universelle anhængertræk til lastbiler. Prisen for italienske tekniske kunstværker starter ved 60 tusind rubler. Nogle gange er det billigere at leje.
1. Ringfjeder
Og igen svenskerne. Svenskere beskæftigede sig med produktion af trækanordninger til den "tunge" elite: MAN, Mercedes-Benz. Som altid, upåklagelig kvalitet og uventet "humane" priser: fra 35 tusind rubler. "Guld" for de bedste anhængertræk til lastbiler i forhold til pris-kvalitet går til den skandinaviske halvø.
