Hvad er blokeringsfrit bremsesystem eller ABS
Pludselig tryk på bremsepedalen under våde eller isglatte forhold får bilens hjul til at låse sig, og dækkene mister grebet på vejbanen. Som følge heraf bremser køretøjet ikke kun ikke farten, men mister også kontrollen, hvilket fører til en ulykke. I sådanne situationer bruger professionelle chauffører den intermitterende bremseteknik, som giver dig mulighed for at reducere bilens hastighed, mens du bevarer hjulenes greb med vejen.
Ikke alle bilister er i stand til at bevare tilbageholdenhed i en nødsituation og reagere på kritiske trafiksituationer. For at forhindre, at drivhjulene låser ved bremsning, er biler derfor udstyret med et blokeringsfrit bremsesystem eller ABS. Hovedopgaven for ABS er at opretholde en stabil position af køretøjet gennem hele bremsevejen og at reducere dets længde til et minimum.
I dag er systemet installeret på næsten alle biler, selv i den grundlæggende konfiguration, for ikke at nævne topversionerne. De første ændringer af blokeringsfri bremsesystemer dukkede op tilbage i 1970'erne, de var en af mulighederne for at forbedre den aktive sikkerhed i et køretøj.
ABS-enhed
Det blokeringsfrie bremsesystem inkluderer 3 hovedblokke:
- hastighedssensor (monteret på hjulnavene og giver dig mulighed for præcist at indstille starten af bremsning);
- kontrolventiler (kontrol bremsevæsketryk);
- elektronisk mikroprocessorenhed (fungerer baseret på signaler fra hastighedssensorer og sender en impuls til at øge/sænke trykket på ventilerne).
Processen med at modtage og transmittere data gennem den elektroniske enhed sker med en gennemsnitlig frekvens på 20 gange i sekundet.
Det grundlæggende princip i det blokeringsfrie bremsesystem
Bremselængden er hovedproblemet i vinterperioden for drift af bilen eller på vejen med en våd overflade. Det har længe været bemærket, at ved opbremsning med låste hjul, vil bremselængden være endnu længere end ved bremsning med drejende hjul. Kun en erfaren bilist kan mærke, at hjulene på grund af for stort tryk på bremsepedalen blokeres, og ved let manøvrering af pedalen ændres graden af tryk på den. Dette garanterer dog ikke, at bremsetrykket vil blive fordelt til det kørende hjulpar i de nødvendige proportioner.
Det blokeringsfrie bremsesystem er designet til at overvåge akselafstandens rotation. Hvis det pludselig låser sig under bremsning, reducerer ABS niveauet af bremsevæsketrykket, så hjulet kan dreje, og opbygger derefter trykket igen. Det er dette princip for ABS-drift, der gør det muligt at give "intermitterende bremsning", som anses for at være den mest effektive til at reducere længden af bremselængden på enhver vejoverflade.
I det øjeblik føreren trykker på bremsepedalen, registrerer hastighedssensoren hjullåsen. Signalet går til den elektroniske enhed, og derfra til ventilerne. Normalt arbejder de på hydraulik, så efter at have modtaget det første signal om begyndelsen af hjulslip, reducerer ventilen tilførslen af bremsevæske eller blokerer fuldstændigt dens strøm. Således stopper bremsecylinderen sit arbejde nok til, at hjulet kun kan dreje én gang. Derefter åbner ventilen adgangen til væske til den.
Signaler om at frigive og bremse hvert hjul igen vil blive givet i en bestemt rytme, så førere kan nogle gange mærke skarpe stød, der opstår på bremsepedalen. De indikerer den høje kvalitet af driften af hele det blokeringsfrie bremsesystem og vil være mærkbare, indtil bilen stopper helt, eller truslen om, at hjulene låser igen, forsvinder.
Bremseevne
Hovedopgaven for det blokeringsfrie bremsesystem er ikke kun at reducere længden af bremselængden, men også at bevare kontrollen over styringen for føreren. Effektiviteten af ABS-bremsning er længe blevet bevist: Bilen kommer ikke ud af førerens kontrol selv ved pludselige nødbremsninger, og afstanden er meget kortere end ved normal bremsning. Desuden øges slidbanen på dæk, hvis køretøjet har et blokeringsfrit bremsesystem.
Selvom bilen i det øjeblik, hvor bremsepedalen trykkes skarpt, udførte en manøvre (for eksempel drejning), vil den overordnede kontrollerbarhed være i førerens hænder, hvilket gør ABS-systemet til en af de vigtigste muligheder i organisering af bilens aktive sikkerhed.
FAVORIT MOTORS Groups eksperter anbefaler, at nybegyndere vælger køretøjer udstyret med et bremseassistancesystem. Dette vil tillade en jævn nødbremsning med et stærkt tryk på pedalen. ABS'en vil gøre resten af arbejdet automatisk. FAVORIT MOTORS showroom præsenterer et stort antal biler på lager, der er udstyret med ABS. Du kan teste systemet i aktion ved at tilmelde dig en prøvetur. Dette giver dig mulighed for at sammenligne bremsekraften for et køretøj med og uden ABS.
Det er vigtigt at huske, at systemet kun udviser den største ydeevne ved korrekt drift af køretøjet. Hvis du kører på is på sommerdæk, så vil ABS kun forstyrre ved opbremsning. Desuden reagerer systemet langsomt ved kørsel på sand eller sne, da hjulene synker ned i det løse underlag og ikke møder modstand.
I dag produceres biler med sådanne antiblokeringssystemer, som om nødvendigt kan slukkes uafhængigt.
ABS drift
Alle moderne blokeringsfrie bremsesystemer betragtes som pålidelige. De kan bruges i lang tid. Elektroniske styreenheder fejler eller fejler sjældent, da ingeniører fra førende bilproducenter udstyrer dem med sikkerhedsrelæer.
ABS har dog et svagt punkt - hastighedssensorer. Dette skyldes, at de er placeret på navene i umiddelbar nærhed af de roterende dele. Derfor kan sensorerne være udsat for forurening og isopbygning. Derudover kan en reduktion af spændingen ved batteripolerne også have stor betydning for systemets funktionalitet. For eksempel, hvis spændingen falder til under 10.5V, tænder ABS muligvis ikke automatisk på grund af mangel på strøm.
Hvis det blokeringsfrie bremsesystem (eller dets element) er defekt, vil den tilsvarende indikator lyse på panelet. Det betyder ikke, at bilen bliver uoverskuelig. Det normale bremsesystem vil fortsat fungere som på et køretøj uden ABS.
Specialister fra FAVORIT MOTORS Group of Companies udfører diagnosticering af problemer i systemet og fuldstændige reparationer af alle ABS-komponenter. Bilservicen er udstyret med alt det nødvendige diagnoseudstyr og værktøj med smal profil, der giver dig mulighed for hurtigt og effektivt at genoprette ABS-ydelsen på et køretøj af ethvert mærke og fremstillingsår.
