Hvad er vandplaning, og hvordan kan det forebygges? Hvad skal man gøre, hvis bilen skrider på vandet?

Selvom hydroplaning ved første øjekast kan virke som et lavrisikofænomen, kan det faktisk føre til en alvorlig trafikulykke. Det hele afhænger selvfølgelig af dens intensitet. Én ting er midlertidigt at miste kontrollen over rattet, men det er meget farligere at skride ukontrolleret. Og dette er muligt i tilfælde af et fænomen kendt som hydroplaning. For at forhindre dette er det værd at vide, hvor det kommer fra, og hvordan man reagerer, når det dukker op under kørslen.

Hvad er akvaplanlægning?

Vandplaning opstår, når der dannes en kile af vand, hvor dækket møder jorden. Samtidig er slidbanen ikke i stand til at dræne alt det vand, der er under hjulet. Dækket mister vejgreb, og føreren mister herredømmet over bilen. Det føles som om bilen begynder at lække. Det er ikke helt rigtigt, men faktisk bevæger det sig på den måde, det er typisk for for eksempel skibe, dvs. bevæger sig lidt til siden, men skubber stadig frem.

Oftest genvindes kontrollen over bilen, når dækket kommer i kontakt med vejen igen. Oftest sker dette efter et stykke tid, men hvis vandpytten er større, kan det være efter et par stykker. Jo længere vandplaning varer, jo mere sandsynligt er det, at du helt mister herredømmet over køretøjet, hvilket betyder, at der kan opstå en farlig trafikulykke. Statistisk set er dette sjældent, men et mere pessimistisk scenarie bør naturligvis også overvejes. Især når det sker ved høje hastigheder. Jo hurtigere du kører, jo mere uforudsigelig vil vandplaning være.

Hvorfor mister en bil trækkraften, når den kører gennem vand? Det handler ikke kun om dækmønster

Et dæks opgave på en våd overflade er at "skubbe" vand, samt frigive det til siderne og tilbage ved hjælp af en slidbane. Væsketrykket stiger naturligvis i denne situation. Når den når en værdi, der overstiger det tryk, der er skabt af køretøjet, begynder den at flyde på den. Her er hvordan hydroplaning kan defineres i form af fysik. Når man kender teorien, er det også værd at sige, hvilke faktorer der påvirker dens forekomst under kørslen.

Dækkonstruktion

I dag oversvømmer producenterne næsten markedet med forskellige typer dæk. Nogle har et asymmetrisk slidbanemønster, mens andre har et retningsbestemt slidbanemønster. Der er også modeller designet til våd kørsel. Selvfølgelig har de specifikke løsninger til at hjælpe med at evakuere vand, men dybden af ​​rillerne, med andre ord højden af ​​slidbanen, er af afgørende betydning. Jo mere slidt dækket er, jo dårligere dræner det vandet.

Det nye sommerdæk har en mønsterdybde på 7 til 9 mm (afhængig af type og producent) og maksimerer køreegenskaberne. Den mindste tilladte mønsterdybde er 1,6 mm. Det er ikke svært at forestille sig, hvor meget mindre effektivt et slidt dæk er. Alene af denne grund bør du ikke vente med udvekslingen til sidste øjeblik.

Dæktryk

Undersøgelser af fænomenet hydroplaning har klart vist, at dæk med lavt tryk er meget mere modtagelige for dets forekomst. I dette tilfælde har dækkene mindre evne til at afvise vand under kørslen – så kan det være problematisk at overkomme et større lag vand. Det vil også tage længere tid at genvinde kontrollen over køretøjet. Hvis du vil undgå at miste vejgreb, skal du holde dit dæktryk under kontrol. Husk dog, at den skal opfylde de standarder, der er fastsat af producenten af ​​din bil.

Dæk bredde og form

Dannelsen af ​​en vandkile under bevægelse, som allerede nævnt, er et naturligt fænomen. Når vi ved, hvad væskemekanik er, ved vi, at en afrundet form giver mindre modstand end en flad. Det er derfor, rundere dæk klarer sig bedre på vandet.

Det samme gælder dækbredden. Jo bredere den er, jo flere liter vand skal den "smide ud" ved kørsel på vådt underlag – blot mere kontaktflade mellem dækket og vejbanen. Rent teoretisk er brede dæk mere tilbøjelige til hydroplaning. Meget afhænger selvfølgelig af deres design og slidbanehøjde. Dette faktum bør dog huskes.

Andet

Den mulige forekomst af akvaplaning er også påvirket af faktorer som:

• tilstand og type af overflade (problemet opstår oftere, for eksempel på beton);
• dybden af ​​det vand, du vil køre igennem;
• dækkets alder - jo ældre det er, jo mindre fleksibelt;
• ophæng slid;
• for skarp bremsning;
• for høj hastighed.

Hvordan undgår man planlægning?

Ved at vide, hvor mange variabler der kan føre til hydroplaning, er det værd at indse, at det er umuligt helt at undgå dette fænomen. Der er dog to ting, du kan gøre for at mindske din risiko for at få det. Først og fremmest bør du passe på kvaliteten af ​​dækkene på din bil - styr på trykket og mønsterdybden. Når du bemærker, at din bil er mindre selvsikker, så sørg for at overveje at skifte dine dæk.

Det andet aspekt er at være forsigtig, mens du kører. Det er vigtigt at undgå at ramme vandpytter med høj hastighed. Det er ofte umuligt at bedømme deres dybde fra førerens synspunkt, så det er bedst at sænke farten med et par km/t og krydse vandmassen på vejen med en sikker hastighed. Hvilken? Selvfølgelig kan dette spørgsmål ikke besvares entydigt, men reglen er enkel - jo langsommere jo bedre.

Hvad skal man gøre, hvis der opstår vandplaning?

Ved vandplaning, som ved udskridning på sne eller is, er nøglen at bevare roen. Når du mister kontrollen over køretøjet, må du ikke foretage pludselige bevægelser med rattet, og du må ikke trykke unødigt på speederen eller bremsepedalen. Øjeblikket for genopretning af grebet er det farligste. Giver du for meget gas, rykker bilen i den retning, hjulene drejes i. Bremsning kan på den anden side få køretøjet til at opføre sig ukontrolleret. Konsekvenserne kan være tragiske, og effekten af ​​vandplaning vil være en ulykke eller en kollision med en barriere eller grøft. 

En våd vej kan være lige så farlig som en iset. Mange glemmer dette, når de kører i vandpytter med for høj hastighed. Dette kan føre til ubehagelige konsekvenser. Undgå derfor unødvendig og farlig adfærd på vejen ved klogt at planlægge dine næste manøvrer. Hvis du ser en oversvømmet del af vejbanen, skal du sætte farten ned ved at bruge køretøjets drivlinje uden at bremse for hårdt. Fænomenet hydroplaning kan være meget farligt - det er værd at vide, hvordan man opfører sig i tilfælde af dets forekomst.