Installation af et aktivt udstødningssystem

I bilindstilling er der mange retninger, der giver dig mulighed for at ændre køretøjet markant, så selv en almindelig produktionsmodel skiller sig ud effektivt fra den grå masse af biler. Hvis vi betingelsesmæssigt deler alle retninger, er den ene sort rettet mod æstetiske ændringer og den anden mod teknisk modernisering.

I det første tilfælde forbliver det teknisk set en almindelig produktionsmodel, men visuelt er det allerede en helt usædvanlig bil. Eksempler på sådan indstilling: stens auto и lav rytter. I en separat artikel beskriver, hvordan du ændrer designet på det udvendige og indvendige af din bil.

Hvad angår teknisk tuning, er den allerførste modernisering, som nogle bilister beslutter for, chiptuning (hvad det er, og hvad dets fordele og ulemper er beskrevet i en anden anmeldelse).

I kategorien visuel tuning kan du også inkludere installationen af ​​et lydaktivt system eller et aktivt udstødningssystem. Naturligvis påvirker dette system hverken det udvendige eller det indre af bilen, men det er vanskeligt at kalde systemet teknisk indstilling, da det ikke ændrer køretøjets dynamiske egenskaber.

Lad os overveje mere detaljeret, hvad essensen af ​​dette system er, og hvilke ændringer af din bil der skal udføres for at installere det.

Hvad er et aktivt udstødningssystem i en bil?

Kort sagt, dette er et system, der ændrer lyden af ​​en bils udstødning. Desuden kan den have flere tilstande, der giver dig mulighed for at give udstødningssystemet en sportsakustisk effekt uden at installere et direkte flow eller anden ændring af lyddæmperen (for flere detaljer om lyddæmperens funktion i bilen, læs her).

Det skal bemærkes, at aktiv udstødning med variabel akustik er installeret på nogle bilmodeller fra fabrikken. Eksempler på sådanne køretøjer er:

• Audi A6 (dieselmotor);
• BMW M -Series (Active Sound) - дизель;
• Jaguar F-Type SVR (aktiv sportsudstødning);
• Volkswagen Golf GTD (dieselmotor).

Dybest set er sådanne anordninger installeret på dieselmotorer, fordi producenter isolerer motoren så meget som muligt, og sådanne elementer er installeret i udstødningssystemet, der minimerer den akustiske effekt under driften af ​​forbrændingsmotoren. Nogle bilejere er ikke tilfredse med en stille bil.

Bilproducenterne BMW, VW og Audi bruger alle det samme systemdesign. Den består af en aktiv resonator, der er installeret i udstødningssystemet nær lyddæmperen eller monteret i kofangeren. Driften styres af en styreenhed, der er tilsluttet motorens ECU. Den akustiske resonator har en højttaler, der gengiver den tilsvarende lyd fra en eksotisk motor, der kører.

For at skabe den kraftfulde lydkarakteristik af et udstødningssystem og beskytte højttaleren mod ydre påvirkninger er enheden anbragt i en forseglet metalkasse. Elektronik fastsætter motorhastigheden og giver dig ved hjælp af denne højttaler mulighed for at forbedre lyden af ​​udstødningssystemet uden at påvirke egenskaberne ved kraftenheden.

Jaguar bruger et lidt andet aktivt udstødningssystem. Den har ingen elektrisk højttaler. Active Sports Exhaus skaber en sporty udstødningslyd takket være flere aktive udstødningsventiler (antallet afhænger af antallet af sektioner i lyddæmperen). Hvert af disse elementer har et vakuumdrev.

Dette system har en EM-ventil, der reagerer på signaler fra styreenheden og flytter ventilerne til den rette position. Disse spjæld virker på op / ned omdrejninger og bevæger sig i overensstemmelse med den tilstand, som føreren vælger.

Hvor mange tilstande har udstødningssystemet?

Ud over fabriksudstyret, der giver dig mulighed for at ændre bilens standardlyd, er der ikke-standardanaloger fra forskellige producenter. De er også integreret nær udstødningssystemet og styres af signaler fra styreenheden.

For at stille et lille show nær sin bil kan føreren bruge forskellige tilstande i systemet. Dybest set er der tre af dem (standard, sport eller bas). De kan skiftes ved hjælp af fjernbetjeningen, knapperne på konsollen eller via en smartphone. Disse muligheder afhænger af enhedens model og producent.

Afhængigt af systemets ændring kan det have forskellige tilstande. Da udstødningskanalen ikke ændres, men kun højttaleren fungerer, er der mange akustiske muligheder, lige fra den accelererende bas fra Dodge Charger til den unaturligt høje lyd fra den turboladede V12 fra Ferrari.

Hvis systemet understøtter en mobilapplikation, kan du ikke kun tænde for lyden fra motoren fra en bestemt bil fra en smartphone, men også justere lyden af ​​tomgangshastighed, drift ved høje hastigheder, den samlede lydstyrke for højttaleren og visse parametre, for eksempel typiske for en rally sportsvogn.

Aktiv udstødningssystemomkostning

Omkostningerne ved installation af en aktiv udstødning afhænger af mange faktorer. For det første er der en lang række muligheder for sådant udstyr på markedet for biltilbehør. For eksempel vil et af de kendte iXSound-systemer, komplet med en højttaler, koste omkring tusind dollars. Tilstedeværelsen af ​​en anden højttaler i sættet kræver yderligere $ 300.

Et andet populært unikt elektronisk lydsystem til biler er Thor. Det understøtter kontrol fra en smartphone (selv via et smart ur, hvis det er synkroniseret med telefonen). Dens omkostninger ligger også inden for 1000 dollars (ændring med en emitter).

Der er også budgetanaloger, men før du installerer dem, er det værd at lytte til dem i drift, fordi nogle af dem på grund af deres stille drift ikke drukner lyden af ​​en standardudstødning, og den blandede lyd ødelægger hele effekten .

For det andet, selvom installationen af ​​systemet ikke er vanskelig, skal du stadig lægge ledningerne korrekt og rette lydemitterne. Arbejdet skal udføres, så bilen lyder rigtigt, og den naturlige udstødning ikke forstyrrer lyden fra det akustiske element. For at gøre dette skal du ty til en mester, der har erfaring med installation af sådanne systemer. For sit arbejde vil han tage omkring $ 130.

Fordele og ulemper ved et aktivt udstødningssystem

Før du installerer en elektronisk udstødning, der fungerer synkront med bilmotoren, skal du tage højde for alle fordele og ulemper ved sådanne enheder. Lad os først og fremmest overveje fordelene ved et aktivt udstødningssystem:

1. Enheden er kompatibel med enhver bil. Hovedbetingelsen er, at bilen skal have et CAN-servicestik. Systemkontrolenheden er tilsluttet den og synkroniseres med driften af ​​bilens elektronik.
2. Du kan selv installere systemet.
3. Elektronik giver dig mulighed for at vælge lyden fra dit foretrukne bilmærke.
4. Der er ingen grund til at foretage tekniske ændringer på maskinen. Hvis køretøjet er nyt, påvirker installationen af ​​billyden ikke producentens garanti.
5. Afhængigt af det valgte system er lyden så tæt som muligt på driften af ​​en elitemotor.
6. Nogle ændringer af systemer har fine indstillinger, f.eks. Frekvens og volumen af ​​skud, bas ved høje eller lave omdrejninger.
7. Hvis bilen sælges, kan systemet let demonteres og geninstalleres på en anden bil.
8. For at lyden fra systemet ikke generer dig, kan du skifte tilstand eller bare slukke for enheden.
9. Det er praktisk at skifte tilstand. Du behøver ikke at programmere enheden til dette.

Da det pågældende system skaber en kunstig lyd, har det også dem, der er imod brugen af ​​sådanne enheder og betragter det som spild af penge. I princippet gælder dette for enhver auto-tuning.

Ulemperne ved et aktivt udstødningssystem inkluderer følgende:

1. Komponenterne er dyre;
2. Hovedelementerne (lydemittere) er af høj kvalitet, understøtter høj gengivelse af lave frekvenser, så højttalerne er tunge. For at forhindre dem i at falde af under kørsel på dårligt asfalterede veje, skal de være ordentligt fastgjort. Nogle installerer dem for større pålidelighed i bagagerummet eller i kofangeren.
3. For at vibrationer ikke overføres så stærkt til kroppen og til det indre, skal der gøres god lydisolering under installationen.
4. I bilen ændres kun lyden - sportsudstødningen af ​​denne ændring påvirker ikke de dynamiske egenskaber på nogen måde.
5. For at enheden skal skabe maksimal effekt, skal bilens hovedudstødningssystem afgive så få lyde som muligt. Ellers vil begge systemers akustik blande sig, og du får et sundt rod.

Installation af et aktivt udstødningssystem i tjenesten "Lyokha Exhaust"

I dag er der mange tuningatelier, der moderniserer biler, herunder installation af aktive udstødningssystemer. Et af disse workshops giver en bred vifte af tjenester til installation og konfiguration af sådant udstyr.

Detaljer om værkstedet "Lyokha Exhaust" er beskrevet på en separat side.

Afslutningsvis foreslår vi at se en kort video om, hvordan et sådant system fungerer, og hvordan man installerer det på din bil:

Aktiv udstødningslyd fra Winde: arbejdsprincip og fordele

Spørgsmål og svar:

Hvad er et aktivt udstødningssystem? Dette er et højttalersystem, der er installeret nær udstødningsrøret. Dens elektroniske styreenhed er integreret i motorens ECU. Det aktive udstødningssystem genererer lyd afhængigt af motorhastigheden.

Hvordan laver man en behagelig udstødningslyd? Du kan købe et færdigsyet system, der kobles til bilens servicestik. Du kan selv lave en analog, men i dette tilfælde er det usandsynligt, at systemet tilpasser sig til forbrændingsmotorens driftstilstand.