Hvad betyder håndterbarhed egentlig?

Håndtering refererer til en bils evne til at styre en bil. Både teknikere og serviceteknikere bestemmer køretøjets køreevne ved at følge en tilstandstjekliste.

Når du leder efter en ny bil, lastbil eller SUV, har du måske hørt udtrykket "håndtering". Men hvad betyder dette ofte brugte udtryk egentlig? Det er afledt af to separate ord - "at køre" og "i stand" - men omvendt til at betyde "evne til at køre". Dette udtryk beskriver normalt et køretøj, som nogen overvejer at købe.

Der er omkring 9 almindelige spørgsmål, som automekanikere og serviceteknikere stiller for at bestemme tilstanden af ​​en bil under et før-købseftersyn. Hvis funktionen ikke virker, er køretøjet mærket med en særlig tilstand, som kan skyldes vejrforhold, start eller anden handling. Hvis nogen af ​​ovenstående problemer opstår, vil den blive knyttet til en OBD-II-diagnosekode for at bestemme den sandsynlige årsag. Hvert af punkterne nedenfor vil blive testet for at bestemme håndteringen af ​​enhver bil, lastbil eller SUV.

1. Vil bilen vælte, når nøglen drejes?

Kendt som: Tilstand uden start

Når nøglen drejes for at starte bilen, men bilen ikke reagerer, kaldes dette en startfri situation. På vej til fuld start vil køretøjets hjælpefunktioner såsom aircondition, varme og radio tænde, når motoren starter. Hvis det ikke gør det, kan det indikere en række ting, såsom et dødt batteri, en dårlig starter eller en fastlåst motor, der forstyrrer kørslen.

2. Starter bilen, når nøglen drejes?

Kendt som: Krank-ingen startstatus

Det måske vigtigste aspekt ved ethvert køretøj er dets evne til at starte. For at have styrbarhed skal enhver bil, lastbil eller SUV starte korrekt - det betyder, at når nøglen drejes, skal bilen starte uden tøven. Flere individuelle komponenter og systemer skal arbejde problemfrit sammen for at starte et køretøj. En professionel mekaniker vil tjekke disse dele for at sikre sig, at de er i god stand, før de erklærer, at det er et godt køb.

3. Vibrerer motoren, går i stå eller går i stå efter start?

Kendt som: Start og stop status

At starte motoren er én ting, og den efterfølgende jævne drift kan være et problem for mange brugte biler. For at afgøre, om en bil er et godt køb og derfor "kørbar", vil en professionel mekaniker inspicere motoren efter den er kørt. De vil kontrollere, at motoren ikke går i stå, ryster, vibrerer, har uregelmæssige tomgangshastigheder eller vakuumlækager. Selvom nogle af disse problemer kan løses gennem planlagt vedligeholdelse, vil køretøjet ikke blive betragtet som trafikdygtigt, hvis der er alvorlige problemer.

4. Standser bilen uden at dø?

Kendt som: Døde af et problem med acceleration

Dit køretøjs bremser er afgørende for sikker drift. Hvis bremserne knirker, hviner eller skriger, når de aktiveres, indikerer dette et mekanisk problem eller et alvorligt bremseproblem. Bremser kan repareres forholdsvis nemt og billigt, men de bør udskiftes eller repareres, før køretøjet køres.

Det kan også skyldes snavsede eller slidte komponenter såsom gasspjældhuset, gasspjældets positionssensor, tomgangsluftkontrolmodul eller EGR-ventil.

5. Går bilen i stå, ryster, vibrerer eller går i stå, når den accelererer?

Kendt som: Tøven/død ved acceleration

Hvis den bil, lastbil eller SUV, du overvejer, vibrerer ved hastigheder over 45 mph, vil køretøjets håndtering blive påvirket. Nogle af de mest almindelige kilder til dette problem omfatter ubalancerede dæk og hjul, beskadigede affjedrings- eller styrekomponenter, beskadigede eller slidte hjullejer eller skæve bremseskiver. Vær smart, når du køber en bil; få bilen testet af en professionel mekaniker.

6. Starter og kører bilen bedre, når det er varmt, eller når det er koldt?

Kendt som: Koldstartsproblem eller varmstartsproblem

Startrelaterede køretøjstemperaturproblemer er normalt et resultat af problemer med brændstof- og/eller tændingssystemet. Fejl i brændstofindsprøjtningen kan forårsage problemer, når motoren er varm eller kold, men det er mere relateret til en defekt sensor i en "varmstart"-tilstand. Også et overophedet relæ i tændingscomputeren kan også bidrage til "hot start"-problemet.

7. Står bilen med jævne mellemrum i stå og nægter at starte?

Kendt som: Intermitterende døende problem

Intermitterende tænding kan være forårsaget af en funktionsfejl i tændingssystemet, såsom tændingskontakten eller spolen. Det kan også være forårsaget af sensorfejl, løse forbindelser eller problemer med forbindelsesrelæerne - for det meste ledningsrelaterede funktioner. At forsøge at køre en bil, der ser ud til at gå i stå ved et uheld, er ikke sikkert; den kan slukke på ubelejlige steder og føre til en ulykke.

8. Mister bilen strøm på lange stigninger?

Kendt som: Mangel på kraft under acceleration

Dette problem skyldes normalt tilstoppede eller snavsede emissionssystemkomponenter såsom et brændstoffilter, katalysator eller en luftmassesensor beskadiget af et snavset luftfilter. Manglen på strøm skyldes for det meste, at komponenten er for blokeret eller tilstoppet med ophobning af snavs, og som følge heraf vil køretøjet ikke fungere korrekt på skråninger.

9. Tænder bilen forkert, når den accelererer?

Kendt som: Fejltændingsproblem under belastning

Når en bil fejlskyder, mens den forsøger at accelerere, bærer den også normalt en tungere last end normalt. Dette skyldes ofte dårlige tændingskomponenter eller en defekt masseluftstrømssensor. Disse dele bliver blokeret eller korroderet, hvilket i sidste ende får motoren til at tænde forkert eller blinke tilbage, når den skal arbejde hårdere. Ikke at skifte olie kan også bidrage til denne tilstand ved at lade kulstofaflejringer komme ind i de hydrauliske løftere.

Uanset om du køber en brugt bil fra en forhandler eller fra en enkeltperson, er det vigtigt at bestemme håndteringen af ​​enhver bil, lastbil eller SUV. Ved at forstå, hvad håndtering egentlig betyder, vil du være bedre forberedt til at købe en brugt bil. For ro i sindet ville det være bedre at få en professionel mekaniker til at komme til dit sted for at inspicere bilen før køb for at vurdere håndteringsniveauet.