Hvad er bedre automatisk eller CVT

Efterhånden som biler bliver mere tilgængelige for flere købere, bliver det også lettere at køre bil. At skifte gear på en manuel gearkasse er en ganske vanskelig opgave, og ingeniører er ved at finde måder at redde almindelige købere fra at skulle dykke ned i nuancerne ved at skifte fra højere til lavere gear, genoplade gassen og konstant lege med gas- og koblingspedalerne.

Sammen med traditionel mekanik bliver automatiske gearkasser og CVT'er stadig mere populære. Hvad er bedre - CVT eller automatgear?

Det er utvetydigt svært at besvare spørgsmålet, du kan kun give fordele og ulemper ved begge systemer, og købere må selv bestemme, hvad de foretrækker - besparelser, enkelhed eller magt.

Automatgear

Teknikere:

• med automatisk gearkasse behøver du ikke tænke på, hvordan man korrekt klemmer koblingen, henholdsvis bilen starter uden ryk;
• det samme sker, når du skifter fra et gear til et andet - der er ingen grund til at skifte til frigear, slippe gas og klemme koblingen - den hydrauliske kobling vil gøre alt for dig, du har bare tid til at skifte fra gear til gear;
• derfor, når der ikke er nogen kobling, forsvinder enhver risiko for at "brække" den, hvilket ofte sker med begyndere på den manuelle gearkasse;
• motorslid reduceres;
• til kørsel i byen er den automatiske maskine ideel, desuden er brændstofbesparelserne håndgribelige.

Ulemper ved automatgear:

• Automatgearet adskiller sig ikke i dynamik, som det kan ses af en bil med automatgears egenskaber - acceleration til hundredvis på en automatgearkasse tager længere tid;
• øget olieforbrug - 8-10 liter, og du skal skifte det oftere, og det er ikke billigt;
• uden for byen bruger maskinen mere brændstof;
• reparationer er dyre.

CVT

Variatoren har slet ingen gear, så det er slet ikke svært at lære at styre.

Fordele ved variatoren:

• jævn kørsel - ingen ryk ved start og gearskift;
• motoren holder længere, der er ingen risiko for at "brænde" koblingen;
• brændstofforbruget er mindre end for manuelle og automatiske gearkasser;
• bilen accelererer dynamisk og hurtigt.

Ulemperne ved variatoren kommer hovedsageligt til vedligeholdelsesproblemer:

• meget få specialister, henholdsvis, og reparationer vil være dyre;
• remdrevet mellem de drivende og drevne remskiver skal udskiftes regelmæssigt - selve remmen er dyr;
• meget dyr olie, og selvom den ikke skal skiftes så ofte som i et automatgear, skal du vælge meget omhyggeligt og præcis den, som producenten anbefaler.

Total

Variatoren er bestemt bedre, dette bekræftes af adskillige testkørsler. Men vedligeholdelse er ret dyrt. Hvis du vælger mellem en automatisk gearkasse og en variator, så spørg på forhånd om servicevilkårene og tilgængeligheden af ​​specialister i din by.

Indlæser…