hvad er der i bilen? Hvad viser det, og hvordan adskiller det sig fra et speedometer?

Føreren ser konstant, mens han kører en bil, et instrumentbræt foran sig, hvorpå forskellige måleinstrumenter er placeret. Så speedometeret viser den aktuelle hastighed, omdrejningstælleren viser hvor mange omdrejninger i minuttet krumtapakslen laver. Der er også indikatorer for olietryk, batteriopladning, frostvæsketemperatur. Lastbiler og passagerkøretøjer har målere, der viser bremsetryk, dæktryk og transmissionsolietemperaturmålere.

Der er også et andet instrument, normalt placeret mellem omdrejningstælleren og speedometeret, som viser det kørte kilometertal af bilen. Denne enhed kaldes en kilometertæller - en meget nyttig ting. Især hvis du køber en brugt bil, skal du tjekke om kilometertallet er forskruet. Hvordan man gør dette - fortalte vi tidligere på Vodi.su i en af ​​de tidligere artikler.

Virkemåde

Ved at kende hjulets radius og bilens hastighed kan du bruge en simpel formel til at bestemme den vinkelhastighed, hvormed et vilkårligt valgt punkt på en cirkel bevæger sig rundt om midten. Nå, ved hjælp af alle disse data kan du nemt bestemme, hvilken vej bilen, vognen eller vognen kørte.

Faktisk kom ideen om at skabe denne enkle enhed til den græske matematiker Heron of Alexandria, som levede i det første århundrede af vores æra. Ifølge andre kilder var den første person, der blev oplyst af tanken om kilometertælleren, enten den velkendte Archimedes eller den kinesiske filosof og tænker Zhang Heng. I hvert fald er det pålideligt kendt, at allerede i III Art. n. e. kineserne brugte aktivt denne opfindelse til at måle den tilbagelagte distance. Og de kaldte det "tælleren på stien, som vognen passerede."

I dag er denne enhed installeret på enhver bil og motorcykel. Det fungerer efter et simpelt princip: Tælleren er forbundet med hjulet via en sensor. Sensoren bestemmer rotationsvinkelhastigheden, og den tilbagelagte afstand beregnes i CPU'en.

Kilometertælleren kan være:

• mekanisk - den enkleste mulighed;
• elektromekaniske;
• elektronisk.

Har du en mere eller mindre moderne bil, så er den højst sandsynligt udstyret med en elektronisk kilometertæller, som måler den tilbagelagte distance på grund af Hall-effekten. Vi skrev også tidligere på Vodi.su om Hall-sensoren, som direkte måler krumtapakslens rotationshastighed. De opnåede data er absolut nøjagtige, og målefejlen er minimal og overstiger ikke 2 procent (for elektroniske) og fem procent (for mekaniske og elektromekaniske enheder).

Hvad skal du vide om kilometertællere?

Fordelene ved elektroniske kilometertællere frem for mindre avancerede typer er, at den elektroniske kilometertæller ikke nulstilles. I en mekanisk indikator laver hjulene en hel cirkel og nulstilles. Som regel er kilometertallet mere end 999 tusind km. de vises ikke. I princippet er det kun få køretøjer, bortset fra lastbiler eller passagerbusser, der er i stand til at tilbagelægge en sådan afstand gennem hele deres drift.

Du skal også være opmærksom på, at kilometertælleren viser både det samlede kilometertal og den tilbagelagte distance i en bestemt periode. Det gælder både elektroniske og mekaniske kilometertællere. Normalt er indikatoren placeret direkte på urskiven på speedometeret. Derfor tænker man nok ofte, at speedometer og kilometertæller er et og samme instrument. Det øverste vindue viser det samlede kilometertal, det nederste vindue viser den tilbagelagte distance pr. dag. Disse aflæsninger kan nemt nulstilles.

Ved køb af brugte biler tjekker chaufførerne først det kilometertal, som kilometertælleren viser. Der er en række tegn, som du kan gætte på, at kilometertallet blev snoet på en mekanisk kilometertæller. I princippet har vordende mestre lært at vride elektroniske enheder. Men du skal forstå, at i moderne biler er alle data om køretøjets tilstand gemt i computerens hukommelse, hvilket er næsten umuligt at rydde. Derfor skal du, hvis der opstår mistanke, enten nægte at købe eller køre bilen for at få en komplet diagnose og finde ud af dens reelle kilometertal.

Indlæser…