Hvad skal man gøre i tilfælde af en ulykke uden tilskadekomne? Procedure
Betjening af maskiner

Hvad skal man gøre i tilfælde af en ulykke uden tilskadekomne? Procedure


Hvis man nøje analyserer statistikken over trafikulykker, kan man se, at de fleste ulykker sker uden at forårsage helbredsskader. Faktisk er en lille ridse eller bule modtaget fra en anden bil allerede en ulykke. Men på grund af dette bør du ikke blokere vejbanen i lang tid, mens du venter på ankomsten af ​​trafikpolitiinspektøren for at dokumentere hændelsen.

Hvad er det første, man skal gøre?

Denne genstand er beskrevet detaljeret i færdselsreglerne, men vi vil minde den igen til læserne af Vodi.su:

  • sluk motoren;
  • tænd for nødsignalet og indstil advarselstrekanten i en afstand på 15/30 meter (i byen / uden for byen);
  • vurdere sundhedstilstanden for dine passagerer;
  • hvis alle er i live og har det godt, skal du vurdere tilstanden for personerne i den anden bil.

Det næste øjeblik er at rette sammen med en anden chauffør ulykkesstedet på et foto- og videokamera. Når alt er fotograferet i detaljer, og man tilnærmelsesvis har vurderet skadesniveauet, bør biler fjernes fra vejen, så de ikke generer andre trafikanter. (SDA paragraf 2.6.1 - ulykke uden tilskadekomne). Hvis dette krav ikke er opfyldt, så kan du udover alle problemerne også få en bøde efter art. Kode for administrative lovovertrædelser 12.27 del 1 - tusind rubler.

Hvad skal man gøre i tilfælde af en ulykke uden tilskadekomne? Procedure

Europrotokol

Som vi skrev tidligere, kan du løse problemer med den skyldige uden at involvere færdselspolitiet. Vi taler om Europrotokollen. Det er værd at bemærke, at enhver forsikringsbegivenhed er et minus i din historie, så hvis det er muligt at løse problemet i mindelighed med det samme på stedet, så betal straks for skaden eller aftal en måde at kompensere for den uden at involvere forsikringsselskabet . Sørg for at tage en kvittering for overførsel af penge, som angiver pasoplysningerne om chaufføren og bilen. Dette er nødvendigt, hvis du støder på svindlere.

Europrotokollen udstedes i følgende situationer:

  • begge bilister har en OSAGO-politik;
  • ingen kropsskade;
  • mængden af ​​skade overstiger ikke 50 tusind rubler;
  • der er ingen uenighed om gerningsmanden.

Du skal udfylde en ulykkesrapport korrekt. En kopi forbliver hos hver af deltagerne i hændelsen. Alle oplysninger skal være læselige og korrekte. Herefter henvender skadelidte inden 5 dage til IC, hvor lederen er forpligtet til at åbne en forsikringssag og udfylde en erstatningsansøgning. Som vi allerede skrev i den forrige artikel, i henhold til de nye ændringer af 2017, betales der i de fleste tilfælde ikke penge, men bilen sendes til gratis reparationer til en partnerservicestation.

Ansøgningen skal være ledsaget af filer med video og billeder fra ulykkesstedet samt en erklæring om oplysningernes pålidelighed. Vær opmærksom på dette øjeblik: de kan hjælpe dig med at udarbejde en Europrotokol på den nærmeste færdselspolitipost. I dette tilfælde behøver du ikke opholde dig på ulykkesstedet, men gå til den nærmeste stationære post.

Hvis lederen finder fejl i udfyldelsen af ​​meddelelsen, kan betalinger eller reparationer blive nægtet, så du har al mulig ret til at ty til hjælp fra EU-kommissæren i tilfælde af en ulykke - det er ham, der udfylder meddelelserne og kan bidrage til hurtig udbetaling af erstatning fra forsikringsselskaber.

Hvad skal man gøre i tilfælde af en ulykke uden tilskadekomne? Procedure

Ringer til færdselspolitiets inspektør for registrering

Du skal ringe til Biltilsynet i følgende tilfælde:

  • du kan ikke forstå situationen og identificere den skyldige;
  • skader overstiger 50 tusinde;
  • du kan ikke blive enige om erstatningens størrelse.

Der kommer et færdselspoliti til stedet, som vil udarbejde sagen efter alle regler. Du skal blot sikre dig, at protokollen er udfyldt korrekt. Hvis du ikke er enig i beslutningen, så angiv dette faktum i protokollen. Det betyder, at sagen afgøres gennem retten.

Det er bydende nødvendigt at få et certifikat for en ulykke, uden hvilken det vil være umuligt at modtage erstatning i Storbritannien. Ifølge forskrifterne er kontrolløren forpligtet til at skrive det ud direkte på ulykkesstedet, men meget ofte henviser trafikbetjente til manglende skemaer eller ansættelse. I så fald skal der udstedes et certifikat til dig dagen efter uheldet i den nærmeste filial.

Anmeld ulykken til din forsikringsagent, som vil åbne sagen og mundtligt diktere dens nummer. Der kan naturligvis være problemer med at vurdere skaden og fastlægge den skyldige. Hvis du er sikker på, at du har ret, så kan du straks ringe til uafhængige eksperter, som vil hjælpe dig med at ordne tingene mere detaljeret.

Hvordan håndterer man en ulykke uden tilskadekomne og med minimal skade?




Indlæser…

Tilføj en kommentar