Hvad skal man gøre, hvis de gamle vinduesviskere er slidte og ridser forruden

Som enhver del har vinduesviskere en levetid. Bilejere ved, hvilke konsekvenser der kan forventes, når børsterne bliver slidt, men ikke alle ved, hvordan man restaurerer gamle vinduesviskere på en bil, og erstatter ofte delen med en ny.

Sådan restaurerer du gamle bilviskere

Det første tegn på slid på visker er utilstrækkelig rengøring af forruden, hvilket giver en del gener ved kørsel, da pletter og striber forstyrrer udsynet, hvilket ikke kun påvirker den konstante øjenbelastning, men også kan forårsage en ulykke. Splittende eller ukarakteristiske knirkende lyde kan også observeres, hvilket indikerer et sammenbrud.

For en erfaren bilist er restaurering af vinduesviskere ikke en besværlig proces og tager højst en halv time, men før du begynder at reparere en del, bør du forstå årsagen til fejlen:

1. Rengøringselement snavset. Hvis partikler af olie eller slibemiddel forbliver på overfladen af ​​glasset, oplever børsterne stærk modstand under drift og slides uundgåeligt uden mulighed for genopretning, derfor bør der udføres periodisk rengøring af gummibåndene.
   

   Det første tegn på slid på visker er utilstrækkelig rensning af forruden.
2. Svag kontakt med glasoverfladen skyldes svækkelsen af ​​fjederen eller strækningen af ​​beslaget og manglende evne til at presse børsten mod glasset tilstrækkeligt. Denne fejl opstår, når vinduesviskerne ofte hæves til det maksimale for at rense glasset for sne og is.
3. Deformationen af ​​børstekanten opstår på grund af delens besværlige arbejde. En sådan defekt er genstand for reparation, men anses for upraktisk, da gennemsnitsprisen på en reservedel ikke er så høj, at det spilder tid og kræfter på dens genoplivning.
4. Årsagen til svigt af viskerne kan være oxidationen af ​​trapezformede ledningsdrev. Hvis diagnostikken viser en funktionsfejl i trapezoidet, bør du ikke ty til selvreparation, men kontakte et servicecenter.

Hvad skal man gøre, hvis renseelementet er snavset

Den første årsag til dårlig forrudeviskerydelse kan let elimineres ved rengøring af børster med opløsningsmiddel white spirit type. Denne løsning er populær, da den effektivt kan fjerne det mest genstridige snavs, der har sat sig på rensebørsterne, hvorefter man skal være opmærksom på restaurering af gummi.

Den mest primitive måde at genoprette et gummielement på er lægge det i blød i varmt vand. Børsterne lægges i blød i cirka en time – i denne tid når gummiet at blive godt blødt. Du kan også blødgøre og affedte gummielementer, ved at nedsænke dem i benzin og holde cirka 20 minutter. Metoden betragtes som universel, da chauffører som regel har en vis mængde brændstof ved hånden. For at genoprette gummi efter iblødsætning, bør du bruge silikone eller glycerin. For at gøre dette skal du tørre børsterne, behandle dem med glycerin og lade stå et stykke tid for maksimal absorption. Det anbefales at gentage proceduren flere gange, og derefter fjerne det resterende fedt med en klud.

De beskrevne metoder har den bivirkning, at de fjerner det beskyttende grafitlag på børsterne med en aggressiv opløsning. Silikonefedt skal også håndteres forsigtigt for at undgå at forurene glasset.

Det er værd at bemærke, at restaureringen af ​​gummidelen af ​​viskerne skal behandles, indtil den er blevet ubrugelig, revner og rifter er ikke opstået på gummiet. Irevne gummi kan ikke repareres på nogen måde.

Hvad skal man gøre, hvis viskeren ikke passer godt

Den anden grund er elimineret trækker hæftet op, som holder fjederen og er placeret på snorens bøjning. Til reparation skal den fjernes og spændes. Metoden er effektiv, men den kræver en vis fingerfærdighed, da fjederen, når den fjernes, kan hoppe til det mest uventede sted, og det er også ubelejligt at indsætte delen på plads.

Hvad skal man gøre, hvis børsten er deformeret

Den tredje type fejl er elimineret mekanisk. For at eliminere uregelmæssigheder i gummibånd bruger mange en ordning baseret på brugen af ​​sandpapir. Ved friktion justeres defekterne, men der skal gøres en vis indsats. Dette gøres før opløsningsmiddelbehandlingen eller iblødsætningsprocessen.

For at eliminere uregelmæssigheder i gummibånd bruger mange en ordning baseret på brugen af ​​sandpapir.

Afhængigt af typen af ​​skade på forrudeviskeren kan en vis liste over hjælpeelementer være nødvendig for at genoprette den:

1. Skruenøgle;
2. skruetrækker;
3. Latex handsker;
4. Arbejdsvæske til rengøring;
5. Smøremiddel til overfladebehandling;
6. En klud eller en anden blød klud til at rengøre overfladen og fjerne eventuelt resterende fedt.

Ud over elementære midler til genoprettelse af viskerblade er der specielle mekanismer til salg, der er designet til at hjælpe bilejere med at reparere viskere. For eksempel kan en viskerbladsskærer slibe en gummioverflade og fjerne mindre skader. Der er også sæt til reparation af viskere, hvis påfyldning er designet til hurtig restaurering, eller en kniv til at restaurere viskere, der ikke kræver deres fjernelse.

Der er også viskerreparationssæt, hvis påfyldning er designet til hurtig restaurering, eller en viskerreparationskniv, der ikke kræver deres fjernelse

Når du udfører processen i et lukket rum, er det nødvendigt at sikre den nødvendige luftcirkulation i det. Dernæst skal du gøre følgende:

1. Fjern børster og adskil dem. Denne manipulation udføres ved at flytte den nederste arm væk fra forruden, metalholderen løftes til fastgørelsespunktet og bringes til en stabil position - til enden. Ved at trykke på plastikproppen, der holder bladet, skal du koble børsten fra viskeren.
   

   Ved at trykke på plastikproppen, der holder bladet, skal du koble børsten fra viskeren
2. I nogle bilmodeller findes der specielle fastgørelsesflag, som ved afmontering af børsterne skal flyttes til positionen.
   

   I nogle bilmodeller er der specielle flag-beslag.
3. Skyl delene grundigt.
4. Bær beskyttelseshandsker. Fugt en klud med opløsningsmiddel, og tør gummioverfladen af ​​for at fjerne ophobet snavs. Lad delene tørre.
5. Påfør en lille mængde silikone på en blød klud og gnid ind i den rensede overflade. For at modstå den tid, der kræves til absorption.
6. Fjern eventuelt resterende smøremiddel.
7. Monter viskerne på plads ved at indsætte dem i holderen og give den korrekte position, fastgør krogen og sæt viskeren tilbage til arbejdsposition.

Til sidst skal du montere viskerne på plads ved at indsætte dem i holderen og give den korrekte position

Fastgør derefter krogen og sæt viskeren tilbage i arbejdsposition

Hvilke metoder virker ikke og kan skade bilen

Det er vigtigt at forstå, at de dele, der skal selvrepareres, ikke er alle de elementer, der udgør vinduesviskermekanismen. Viskernes rotations- og translationsmekanisme, såvel som dens glathed, sikres af en trapez, der fungerer ved hjælp af en motor. At påtage sig reparation af interne dele med egne hænder er ekstremt farligt for en uerfaren bilmekaniker. Det er her, du har brug for hjælp fra en professionel.

Viskere skal fjernes meget forsigtigt for ikke at beskadige forruden. Da mekanismen er udstyret med en fjeder, er der en chance for, at den hopper, og stødet på glasset vil være stærkt nok til at beskadige det. Den sikreste måde at sikre forruden på er at placere et håndklæde eller en anden klud over den som en buffer.

Vinduesviskere har brug for systematisk inspektion, rengøring og udskiftning, hvis det er nødvendigt. Forsøm ikke disse procedurer, da viskerne er en vigtig komponent i bilsystemet. Kvaliteten af ​​bilens bevægelse afhænger ikke af deres arbejde, men førerens komfort og dermed sikkerheden ved kørsel er direkte relateret.