Chrysler 300 CRD 2013 anmeldelse

Vi er opmærksomme på de nyeste og mest lysende stjerner i bilverdenen og stiller de spørgsmål, du ønsker svar på. Men der er kun ét spørgsmål, der virkelig skal besvares – ville du købe det?

Hvad er det?

Dieselversionen af ​​Chryslers store sedan fanger opmærksomheden, uden at du ved det. Der er intet, der adskiller en dieselmodel fra en benzinmodel, der ikke forårsager afvisning.

Hvor mange?

Med en startpris på 48,000 $ vil dieselen koste dig 5000 $ mere end en V6 med benzin på begynderniveau, men det er det værd, for ikke kun kan du spise din kage, du kan også spise den.

Hvad er konkurrenter?

Ikke noget særligt, ikke med samme tilstedeværelse på vejen. Muligvis en Caprice, eller måske en Falcon eller Commodore, men ingen af ​​dem fås med dieselmotor.

Hvad er der under hætten?

VM Motoris 3.0-liters turbodiesel leverer en uovertruffen kombination af enestående ydeevne og økonomi. Den yder en enestående effekt på 176 kW og et drejningsmoment på 550 Nm ved lave 1800 o/min. Udstyret med et common rail-brændstofsystem med direkte brændstofindsprøjtning, en turbolader med variabel geometri og et integreret dieselpartikelfilter for at hjælpe med at reducere brændstofforbrug og udstødningsemissioner, er motoren designet til at opfylde de strenge EURO 5-emissionsstandarder.

Hvordan har du det?

Imponerende. Det er svært at tro, at du kan køre så stor en maskine med den slags ydeevne, der stadig giver de fantastiske tal for brændstoføkonomi, især i denne prisklasse. En tysk bahnstormer vil koste dig dobbelt så meget.

Er det økonomisk?

Det kombinerede brændstofforbrug er 7.1 l/100 km med 18-tommer hjul og 7.2 l/100 km med 20-tommer hjul. Vi fik en 7.4 efter næsten 600 km, hvilket viser, at den er suverænt overkommelig.

Er den grøn?

Midt på vejen. Modtager 3.5 ud af 5 stjerner i Govt's Green Vehicle Guide (til sammenligning får Prius 5). CO185-emissionerne er 191 eller 2 g/km afhængig af om der er monteret 18 eller 20 tommer hjul.

Hvor sikkert er det?

Ikke bedømt af ANCAP. Men omdøbt til en Lancia, opnåede den fulde Eurotest-resultater med syv airbags inklusive en førers knæairbag og funktioner såsom elektronisk stabilitetskontrol og elektronisk fodgængerbeskyttelse samt parkeringssensorer foran og bagpå og et bakkamera.

Er det behageligt?

Stor og ret stille. Entry-level modeller har stofindtræk, et læderrat og -skifter, elektriske fører- og passagerforsæder med XNUMX-vejs lændestøtte og el-ruder foran.

Hvordan er det at køre bil?

Ærgerligt, at den ikke har en 8-trins automat som V6. Men så igen, med så meget drejningsmoment er en fem-trins mere end nok. 0-100 km/t tager 7.8 sekunder, med en stærk lav-til-mellem rækkevidde, som du kunne forvente.

Er dette værdi for pengene?

Fantastisk bil til pengene. Derudover giver adaptiv frontbelysning og bi-xenon auto-nivellerende HID-forlygter med kørelys overlegen udsyn dag og nat.

Ville vi købe en?

Vi ville blive fristet. Ikke sikker på stilen, men hvis du kan lide at være anderledes, er dette noget for dig.

Chrysler 300 CRD Diesel

omkostninger: fra $ 48,000

Garanti: 3 år/100,000 km

Sikkerhedsvurdering: n /

Reservedele: pladsbesparende

motor: 3.0-liters 6-cylindret diesel, 176 kW/550 Nm

Smitte: 5-trins automatisk; bagdrev

krop: 5066 m (D); 1905 m (b); 1488 m (t)

vægt: 2042kg

Tørst: 7.1 l / 100 km, 185 g / km