Rengøring af tomgangsregulatoren på BMW E34

Som de siger i den velkendte tegneserie "rolig, bare rolig!))" Ja, når du renser tomgangsregulatoren for første gang uden at fjerne indsugningsmanifolden, vil du selvfølgelig gnide bumpen på din arm (du vil snart forstå hvordan)) din ryg vil gøre ondt, og dine hænder vil plette din albue. Men jeg er sikker på: om et par timer vil du klare dig og være tilfreds med dig selv).

Jeg vil ikke beskrive symptomerne på en defekt IAC. Derudover kan de komme igen med symptomer på andre dysfunktioner. Men hvis du har mistanke om, at du har en M50 IAC i Pyaterochka, så er det tid til at forberede en frisk dåse med carb-rens, en almindelig skruetrækker og en skruenøgle med et 10-hoved.

Sådan ser det hele ud, når bølgen fjernes og gashåndtaget sænkes

Afmontering af tomgangsregulering BMW E34 M50

Generelt fjerner vi korrugeringen af ​​luftforsyningen til generatoren (hvis du stadig har den). Vi fjernede så den lille krumtaphusudluftningsslange, der løber fra den tykke slange på ventildækslet til bælgen foran gashåndtaget. Vi fjerner slangen fra det andet næb af korrugeringen, som kommer ud af selve XX-regulatoren. Brug nu en lige skruetrækker til at skrue klemmerne af, der fastgør luftmålerens korrugering til gashåndtaget, og fjern korrugeringen. Så smider vi gassensorchippen ud (vær opmærksom på metalbeslaget på chippen - du skal trykke på den, så chippen kommer ud). Vi tager det førnævnte hoved på 10 og slipper speederen. Vi skruede kun 4 bolte af uden at fjerne en eneste gasslange.

Alt ovenstående kan gøres på 5 eller 3 minutter, fordi alt er enkelt der). Men det er sværere nu.) Fra siden af ​​oliekoppen tager vi den ud med venstre hånd under manifolden og afbryder IAC-chippen. Og glem ikke metalbeslaget på chippen, som det der var på gashåndtaget. Ellers opnår vi ikke noget.) Vi fjernede chippen og nu kan vi kigge under opsamleren.

Sådan ser IAC'en ud under manifolden

Fra tomgangsregulatoren på BMW E34 har vi to slanger. Den, der løber længere fra den nederste IAC-kanal og kommer ind i luftkorrugeringen fra DMRV til gashåndtaget. Og vi har allerede skruet denne slange af fra siden af ​​korrugeringen. Nu, for at gøre det nemmere at fjerne det fra IAC'en, skal vi skrue den anden slange fra IAC'en af ​​til indsugningsrøret bag gashåndtaget. For at gøre dette skal du tage en flad skruetrækker og skrue klemmen af ​​i bunden af ​​IAC'en ved berøring.

Du kan blot trække plastikpipetten ud af opsamleren (det er det, der går inde i selve opsamleren, og som denne slange trækkes over. I dette tilfælde vil vi have en IAC med slanger, der stikker ud i forskellige retninger. I dette tilfælde trækkes ud denne enhed vil være meget ubelejligt, i går var på dette, sørget for.

Jeg anbefaler at fjerne den lille slange fra IAC'en, mens delen stadig er under manifolden. Nå, på billedet har du bemærket, at tomgangshastighedsregulatoren på selve BMW E34, gennem en speciel gummiring, er placeret på et metalstativ. Når slangerne er fjernet, og IAC-chippen også er installeret, trækker vi blot IAC'en mod den lange slange, der gik ind i bølgen fra MAF til gashåndtaget.

Men hvis vi ikke havde fjernet den anden slange, ville vi ikke have været i stand til at trække IAC'en i denne retning. Med to IAC-slanger skal du trække fra under gashåndtaget nedefra. Men tag mit ord for det: hvis det er muligt, er det bedst at skrue den lille slange af under gashåndtaget. Med alle manglerne ved denne operation er det lettere end at fjerne IAC'en med to slanger.

Med to IAC-slanger skal du trække fra under gashåndtaget nedefra. Men tag mit ord for det: hvis det er muligt, er det bedst at skrue den lille slange af under gashåndtaget. Med alle manglerne ved denne operation er det lettere end at fjerne IAC'en med to slanger. Med to IAC-slanger skal du trække fra under gashåndtaget nedefra.

Men tag mit ord for det: hvis det er muligt, er det bedst at skrue den lille slange af under gashåndtaget. Med alle manglerne ved denne operation er det nemmere end at fjerne IAC'en med to slanger; det er nemmere end at trække IAC'en ud med to slanger. Med to IAC-slanger skal du trække fra under gashåndtaget nedefra.

Men tag mit ord for det: hvis det er muligt, er det bedst at skrue den lille slange af under gashåndtaget. Med alle manglerne ved denne operation er det nemmere end at fjerne IAC'en med to slanger; det er nemmere end at trække IAC'en ud med to slanger. Med to IAC-slanger skal du trække fra under gashåndtaget nedefra.

Men tag mit ord for det: hvis det er muligt, er det bedst at skrue den lille slange af under gashåndtaget. Med alle manglerne ved denne operation er det lettere end at fjerne IAC'en med to slanger.

Jeg fjernede IAC'en med to slanger, men det er bedre at fjerne den ved først at skrue den lille slange af, der stadig er under manifolden

Aflæsning af tomgangsregulatoren BMW E34 M50

Her hæver vi blot vores IAC og kigger ind i hullet, på hvis pigge slangerne blev sat på. I dette hul er der en slags forgyldt - et gardin, som skal hænge frit med intensiv svajning af IAC. Hvis den ikke bevæger sig, skal enheden helt sikkert renses. Mest sandsynligt er din bils IAC aldrig blevet renset, og guillotinen sidder fast i én position. Og der er ingen grund til smiger med en skruetrækker.

Nu tager vi bare en flaske kulhydratrens i hånden og fylder guillotinen uden at spare på væsken. Hæld, hæld, hæld, indtil festen bliver sur og begynder at gå let. I min praksis rensede jeg endda IAC'en to gange)) Jeg kan sige, at selv en meget sur regulator helt sikkert vil dæmpe karburatorrenseren. Efter rengøring med carb-rens kan du sprøjte IAC'en og spanden; dette vil smøre dets indre til en vis grad og forhindre gardinet i at blive surt efter rengøring. Og jeg havde en sag, da det efter en vinterparkering i en garage, i en bil, hvor IAC'en blev renset om efteråret, i foråret bare blev sur. Derfor er det sagtens muligt at blæse en spand ind i en allerede ren regulator.

Samlingen udføres i omvendt rækkefølge, og som praksis viser, er det lettere at samle alt dette end at skille det ad. Jeg forstår, at dette måske ikke er let at læse og er meget svært at se under manifolden. Men du mærker det.) Jeg er sikker på, at alt ordner sig for dig, og anden gang bliver det nemmere og nemmere for dig. Tør).