Sådan skylles motorens kølesystem derhjemme
Indhold
Før eller senere, men alle bilejere står over for problemet med forringelse af kølesystemets kvalitet og behovet for at rengøre det.
Tegn på dette kan være:
- temperaturstigning på sensoren;
- en ventilator, der kører uden afbrydelse
- pumpeproblemer
- hyppig "luftighed" i systemet
- dårligt arbejde med "komfuret".
En almindelig årsag til disse problemer kan være et tilstoppet kølesystem (CO) i sig selv. Selv hvis der altid blev anvendt frostvæske eller frostvæske, akkumuleres nedbrydningsprodukter af disse væsker over tid i CO, som kan tilstoppe radiatorens bikager og aflejres på systemets slanger og grenrør.
Som et resultat forringes bevægelsen af kølevæske gennem systemet, hvilket derudover fylder blæseren og pumpen. For at undgå disse problemer er det nødvendigt at rense CO mindst en gang hvert andet år.
Typer og metoder til industriel rengøring
CO-rengøring udføres både eksternt og internt.
Ekstern rengøring af CO betyder skylning eller blæser finnerne på radiatoren fra ophobning af fnug, snavs og insektrester. Skylning udføres under lavt tryk for at undgå mekanisk beskadigelse af radiatorens bikage. Derudover renses klingerne og ventilatorhuset og tørres af med en fugtig klud.
Formålet med intern CO-rengøring er at fjerne kalk-, rust- og nedbrydningsprodukter fra frostvæske fra systemet. Det er bedre at overlade intern rengøring af CO til fagfolk på specielle stander. Men ofte er der ikke nok tid eller penge til at besøge servicestationen.
Til selvrensning af CO har producenter af bilkemikalier udviklet specielle skylningsmidler. De kan opdeles i fire kategorier:
- sure;
- alkalisk;
- to-komponent;
- neutral.
Skala og rust fjernes ved syrevask. Nedbrydningsprodukter af kølemidler vaskes af med baser. To-komponent skylning bruges til dyb rengøring af CO og påvirker alle former for forurening. Syreholdige og alkaliske væsker hældes skiftevis.
I neutrale vaske anvendes katalysatorer, der opløser alle urenheder i en kolloid tilstand, hvilket udelukker tilstopning af radiator-bikagen med nedbrydningsprodukter. Bekvemmeligheden ved at bruge neutrale vaske er, at de simpelthen føjes til frostvæsken og ikke stopper driften af bilen.
Ved brug af industriel CO-skylning er det bydende nødvendigt at udføre alle arbejdsfaser i overensstemmelse med instruktionerne. Manglende overholdelse af instruktionerne kan føre til katastrofale resultater.
Traditionelle metoder til skylning af kølesystemet
Der er alternative metoder til rengøring af CO. Da de er billigere, er de især populære. Glem dog ikke, at når der anvendes sådanne produkter, skal der udvises ekstrem forsigtighed og sikkerhedsforanstaltninger, da rengøringssammensætningerne inkluderer syrer og baser.
CO skylning med citronsyre
En opløsning af citronsyre giver dig mulighed for at rense radiatorrørene og bikagerne for mindre rust. En citronsyreopløsning fremstilles med en hastighed på 20-40 gram syre pr. 1 liter destilleret vand. Med store ophobninger af rust øges koncentrationen af opløsningen til 80-100 gram pr. 1 liter vand.
Fremgangsmåde til rengøring med citronsyre
- Tøm frostvæske fra den afkølede motor og køler.
- Hæld den forberedte opløsning op til det nederste mærke i ekspansionstanken.
- Start motoren, sæt den på driftstemperatur, ikke sluk i 10-15 minutter, lad den stå i 6-8 timer (helst natten over).
- Tøm opløsningen helt.
- Skyl med CO med destilleret vand. Gentag skylningen, hvis det drænede vand er snavset.
- Udfyld frisk frostvæske.
CO skylning med eddikesyre
Eddikesyreopløsning fremstilles med en hastighed på 50 gram pr. 1 liter vand. Vaskeproceduren er den samme som for citronsyre. Det er bedre at holde den kørende motor i 30-40 minutter.
CO skylning med serum
- Forbered 10 liter valle (helst hjemmelavet).
- Sil valle gennem flere lag osteklud for at fjerne store partikler.
- Tøm kølevæske helt.
- Hæld den filtrerede valle i ekspansionstanken.
- Start motoren og kør mindst 50 km.
- Tøm valle kun, når den er varm, for at forhindre snavs i at klæbe til rørvæggene.
- Køle motoren ned.
- Skyl CO grundigt med destilleret vand, indtil den drænede væske er helt ren.
- Udfyld ny frostvæske.
Rengøring af radiatoren med kaustisk sodavand
Vigtigt! Brug af kaustisk soda er kun mulig til vask af kobberradiatorer. Det er forbudt at vaske aluminiumsradiatorer med sodavand.
En 10% kaustisk sodavand anvendes til at fjerne snavs fra radiatoren.
- Fjern radiatoren fra køretøjet.
- Opvarm en liter af den tilberedte opløsning til 90 grader.
- Hæld varm opløsning i radiatoren og opbevar den i 30 minutter.
- Tøm opløsningen.
- Skyl køleren alternativt med varmt vand, og blæs med luft ved lavt tryk i den modsatte retning af frostvæskens retning. Skyl indtil rent vand vises.
- Installer radiatoren på bilen og tilslut rørene.
- Udfyld frisk frostvæske.
I mangel af destilleret vand kan du simpelthen bruge kogt vand.
Der er CO-skylningsmetoder ved hjælp af Coca-Cola og Fanta, men phosphorsyre i deres sammensætning kan påvirke gummirørene negativt. Derudover kan store mængder sukker og kuldioxid forårsage rengøringsproblemer.
Her er de mest populære metoder til rengøring af CO. Men det anbefales stadig at udføre rengøring af CO med professionelle midler produceret af mærker med et godt omdømme. Dette sparer ikke kun tid, men sparer også alle CO-komponenter fra de skadelige virkninger af aggressive baser og syrer.
Video: Sådan skylles kølesystemet med citronsyre
Spørgsmål og svar:
Hvordan skylles motorens kølesystem derhjemme? Det gamle frostvæske er drænet. Systemet er fyldt med renseopløsning. Maskinen varmer op (ca. 20 minutter). Skylningen efterlades i systemet natten over, hvorefter den drænes og fyldes med nyt frostvæske.
Hvordan skylles bilens kølesystem? Der er specielle skylninger til dette, men en lignende væske kan laves uafhængigt (for 10 liter vand 0.5 liter eddike).
Hvor meget citronsyre skal der til for at skylle kølesystemet? For at forberede opløsningen opløses 10-200 gram citronsyre i 240 liter vand. For at undgå aggressive effekter kan andelen reduceres.
