Jo større jo bedre: De største biler fra fortid og nutid

I 1960'erne og 70'erne blev der skabt nogle af de største biler nogensinde. Amerikanske biler bygget på det tidspunkt fortsatte med at vokse i størrelse, da de fleste købere kun ønskede store landyachter. På det tidspunkt var todørs coupéer over 18 fod lange!

Selvom efterspørgslen efter kæmpebiler er faldet markant siden oliekrisen, eksisterer markedet for overdimensionerede biler stadig. Bilproducenter over hele verden udvikler enorme SUV'er og pickup trucks for at tilfredsstille kunder i Nordamerika. Det er de største biler, der nogensinde er lavet, både tidligere og nu.

Erobringsridder XV

Conquest Knight XV kan meget vel være et af de mest skræmmende køretøjer, man kan købe for penge. Denne skøre SUV er fuldt pansret og designet til at bære VIP'er sikkert eller til daglig brug af en lige så skør ejer. Det er rapporteret, at hans rustning kan beskytte passagerer mod skud eller endda kraftige eksplosioner.

Dette monster er baseret på Ford F550 heavy duty pickup truck. Knight XV er omkring 20 fod lang og vejer omkring 5.5 tons. Prisen starter ved $500,000.

Chrysler Newport

Newport blev først introduceret på markedet som en stilfuld chaiselong med dobbelt kappe tilbage i 1940'erne. Det forblev på markedet indtil 1981 med en 11-årig pause fra 1950. Fjerde generation af Newport debuterede i 1965 som den tungeste Chrysler nogensinde bygget. Den målte også over 18 fod lang!

Newports store størrelse, såvel som dens enorme big-block V8 under motorhjelmen, hjalp ikke på salget efter '73 brændstofkrisen. Salget begyndte at falde kraftigt, og i begyndelsen af ​​80'erne blev modellen udgået.

Cadillac Eldorado

Meget få amerikanske biler er så ikoniske som den elskede Cadillac Eldorado. Denne luksus landyacht dukkede første gang op på markedet i begyndelsen af ​​50'erne og har været i kontinuerlig produktion i et halvt århundrede.

Med hensyn til størrelse nåede Eldorado sit højdepunkt omkring begyndelsen af ​​70'erne. På det tidspunkt var denne storslåede niende generation af Eldorado vokset til 18 og en halv fod i længden. Den vejede 2.5 tons, så den enorme 8.2-liters V8'er var noget berettiget. Den producerede dog kun 235 hestekræfter.

Den næste landyacht var den største bil nogensinde bygget af Oldsmobile.

Oldsmobile otteoghalvfems

Ninety-Eight var et yderligere bevis på, at amerikanske købere var vilde med massive landyachter gennem 60'erne og 70'erne. Den niende generation, der blev introduceret i begyndelsen af ​​70'erne, havde en massiv 7.5-liters V8-motor med 320 hestekræfter under motorhjelmen.

Dette kraftige stykke stål var også meget stort. Enhederne bygget mellem 1974 og 75 var de længste af dem alle, i alt hele 232.4 tommer! Den dag i dag er det stadig den største Oldsmobile, der nogensinde er produceret.

Hummer H1

H1 var Hummers første produktionsbil, og den var mildest talt skør. Det var i det væsentlige en gadeversion af militærets Humvee. Under motorhjelmen på H1 var der en gigantisk V8, der kørte på benzin eller diesel. Kraftværket blev hurtigt berømt for sin frygtelige brændstofeffektivitet.

Dimensionerne på H1 er lige så uhyrlige. Denne enorme lastbil er over 86 tommer bred, da Hummer skulle være bred nok til at passe i sporene efterladt af kampvogne og andre militærkøretøjer. H1 måler også 184.5 tommer eller over 15 fod lang.

Lincoln Navigator L

Navigator er en luksus-SUV i fuld størrelse, der først kom på markedet i slutningen af ​​90'erne. Bilen markedsføres som Lincoln, et datterselskab af Ford. Den seneste, fjerde generation af denne SUV debuterede i 2018-modelåret og skabte hurtigt overskrifter verden over. Den opdaterede Navigator er mere luksuriøs og moderne end nogen af ​​sine forgængere.

Basis Navigator SWB er allerede ret lang med en samlet længde på 210 tommer. Den lange akselafstand er et helt andet spil, da det tilføjer 12 tommer ekstra til længden! Grundlæggende er Navigator L en af ​​de største biler, du kan købe i dag.

Dodge Charger

Den berygtede fjerde generation af oplader kom på markedet tilbage i 1975. Det imponerede mildt sagt ikke de fleste muskelbilentusiaster. Bilen så ikke nær så muskuløs ud som sine forgængere. Væk var kraftfulde V8-motorer, den største motor, der blev tilbudt i fjerde generation, var en 400 kubiktommer V-XNUMX.

Dette køretøj betragtes som en af ​​de værste nedgraderinger i bilhistorien. Denne frygtelige coupé var dog ekstremt lang. Den var 18 fod lang! Ikke underligt, at Dodge stoppede modellen kun 3 år efter dens debut.

Ford udflugt

Udflugten var virkelig en almindelig SUV. Ford introducerede denne model på markedet for modelåret 1999. Hans idé lignede meget Chevy's Suburban - et rummeligt karosseri monteret på en lastbil. Faktisk var udflugten baseret på rammen af ​​den kraftige F250 pickup truck.

Udflugten var endnu større end dens pickup truck modstykke og målte næsten 20 fod i længden. Takket være dens massive krop kunne Excursion rumme op til 9 passagerer plus næsten 50 kubiktommer lastrum i bagagerummet. Tal om praktisk.

Chevrolet Forstad

Chevy introducerede oprindeligt Suburban-navneskiltet tilbage i midten af ​​30'erne. Den første Suburban nogensinde var banebrydende på det tidspunkt, da den havde en praktisk stationcarkasse bygget på rammen af ​​en halvtons lastbil. I det væsentlige kombinerede Suburban det praktiske ved en stationcar med en lastbils holdbarhed.

Næsten et århundrede senere er Suburban stadig en del af Chevrolet-serien. Den seneste tolvte generation af denne enorme SUV er 225 tommer lang! Suburban tilbydes med en V8-motor som standard, samt en Duramax-diesel-option.

GMC Yukon Denali XL

Yukon startede oprindeligt som en opdateret version af Chevrolet Suburban, der kom på markedet i begyndelsen af ​​90'erne. I dag er Yukon Denali XL dog en anelse kortere end Chevy'en, lidt redesignet og udstyret med en anden motor.

GMC Yukon Denali XL er 224.3 tommer lang, ikke meget forskellig fra Suburbans 224.4 tommer. I stedet for Suburbans 5.3-liters V8'er får Yukon en kraftigere 6.2-liters V8'er under motorhjelmen. Dens 420 hestekræfter motor hjælper bestemt med at flytte dette 3-tons monster.

International CXT

International frigav denne gigantiske lastbil tilbage i 2004. Det var bestemt drømmen for enhver pickup elsker. CXT var større og mere skøre end noget andet, der havde været tilgængeligt på markedet indtil da. Den blev kun solgt i fire år til en startpris på cirka $115,000.

CXT er en massiv 7-tons lastbil, der må have været nem at køre rundt i byen. Den vejer omkring 7 tons og har en samlet længde på over 21 fod. Bag CXT er en pickup-lastbil, der er lånt fra Ford F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Den mægtige Rolls Royce Phantom er ikke den eneste massive luksusbil lavet i Storbritannien. Faktisk er versionen med lang akselafstand af Bentley Mulsanne næsten identisk i længden. Den måler hele 229 tommer eller lidt over 19 fod.

I modsætning til Rolls Royce, valgte Bentley en otte-cylindret motor til at drive den største bil i sin serie. Toppen af ​​Mulsanne V8-motoren er 506 hestekræfter. Som et resultat kan denne enorme limousine elegant accelerere til 60 mph på omkring 7 sekunder. Det er trods alt ikke en sportsvogn.

Det næste køretøj bliver den største SUV, der i øjeblikket tilbydes af Ford.

Rolls-Royce Phantom

Få biler er så imponerende som flagskibet Rolls Royce Phantom. Denne ikoniske limousine koster over $450,000 før ekstraudstyr, hvilket gør Phantom til en af ​​de superriges foretrukne muligheder.

Den lange akselafstand variant af den seneste Phantom er lige under 20 fod lang! Denne luksusbil er ikke ligefrem let. Faktisk vejer den omkring 3 tons. På trods af den tunge vægt kan Phantom nå 60 mph på 5.1 sekunder takket være dens 563 hestekræfter V12-motor.

Chevrolet Impala

Impala er blevet et rigtigt ikon for amerikanske biler. Denne smukke bil i fuld størrelse kom først på markedet i 1958 og er på få år blevet en af ​​Chevrolets bedst sælgende køretøjer. Impalaen blev produceret kontinuerligt indtil midten af ​​80'erne og vendte derefter tilbage to gange i henholdsvis 90'erne og 2000'erne.

Tilbage i slutningen af ​​50'erne var Impala en af ​​de bedste pendlerbiler, en køber kunne vælge. Den havde en kraftig V8 under motorhjelmen og havde en markant stil. De biler var også store! Faktisk var den samlede længde af den tidlige todørs Chevy Impala omkring 2 og en halv fod.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX er den største SUV, der i øjeblikket tilbydes af Ford. Selvom det ikke ligefrem er en lille bil, er Expedition MAX ikke nær så stor som nogle af de ældre biler på vores liste. Faktisk er den en hel fod kortere end Ford Excursion.

Ligesom Excursion kom Expedition MAX ind på markedet for at konkurrere med den bedst sælgende Chevrolet Suburban. Denne lange SUV er 229 tommer eller 19 fod lang. Den har plads til op til 8 passagerer som standard, selvom købere kan vælge sædesæder på tredje række, der reducerer kapaciteten med et sæde.

Vi har en kæmpe klassisk Ford på vej.

Chrysler Town and Country

Hvis du er en dedikeret Mopar-fan, har du måske hørt om det originale Town & Country-spil. Årtier før Chryslers minivan-debut i 1989 brugte bilproducenten det samme navneskilt på en stilfuld stationcar. Det var også en af ​​de første biler, der brugte naturlige træelementer frem for imiterede træpaneler.

Ægte træelementer blev til sidst erstattet af imiteret træ i 70'erne (den Woody-stil afbildet her blev udgået i 1949), selvom vognens dimensioner forblev imponerende. Den praktiske Town & Country har en samlet længde på omkring 19 fod!

Cadillac Escalade

Escalade er en anden opdateret version af Chevrolet Suburban, som General Motors sælger. I modsætning til sine Chevy og GMC-søskende lover Escalade en mere overdådig oplevelse. Denne enorme SUV har et eksklusivt interiør og endnu flere højteknologiske sikkerheds- og komfortfunktioner end sine billigere fætre.

Den seneste Escalade er drevet af den samme 420 hk 6.2L V8 motor som den tidligere nævnte GMC Yukon Denali XL. Dens samlede længde er 224.3 tommer, nøjagtig det samme som Yukon og en hel tiendedel tomme kortere end Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

Fans af gamle biler er godt klar over, at biler var massive tilbage i 60'erne og begyndelsen af ​​70'erne. Et godt eksempel er Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Denne sedan i fuld størrelse når hele 19.5 fod!

På det tidspunkt var næsten alle amerikanske biler også udstyret med enorme benzinmotorer, såsom 7 V-8, der drev Fleetwood Sixty Special. Denne eksklusive sedan var også udstyret med nogle af de mest luksuriøse komfortfunktioner, der var tilgængelige på det tidspunkt, såsom airbags og automatisk niveaukontrol.

Ford Thunderbird

Det er sikkert at sige, at den ikoniske Thunderbird, et alternativ til Ford Chevy Corvette, blev hårdt ramt i 1972. Det overordnede formsprog har ændret sig dramatisk, hvilket efterlader mange købere mildest talt utilfredse.

Alligevel er sjette generation Thunderbird stadig en cool klassisk bil efter nutidens standarder. Dens samlede længde er over 19 fod! Også værd at nævne er den enorme 7.7-liters V8-motor. Salgstallene toppede et år efter debuten og er fortsat med at falde lige siden. Fords forsøg på at øge salget ved at redesigne den elskede Thunderbird gav ikke pote. I slutningen af ​​90'erne udgik modellen.

Rolls Royce Cullinan

Rolls Royce udgav sin første SUV, den enorme Cullinan, til 2018-modelåret. Den deler den samme platform som Phantom og Ghost, selvom dens samlede størrelse er større end noget andet køretøj, der tilbydes af den britiske bilproducent. Faktisk vejer den omkring 3 tons og er 17 og en halv fod lang!

Under motorhjelmen på Cullinan er en 6.75-liters V12-motor med 563 hestekræfter. Luksus kommer dog ikke til en lav pris. Denne skræddersyede SUV starter ved $325,000 før optioner.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Mens købere i USA altid har været fans af ekstremt store køretøjer, har europæiske bilproducenter også haft deres rimelige andel af skøre kreationer gennem årene. Et godt eksempel er Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Denne fjollede pickup er i det væsentlige en sekshjulet version med lang akselafstand af den forhøjede G stationcar, komplet med en stor pickup platform. Dette er uden tvivl en af ​​de skøreste biler, der nogensinde er solgt af Mercedes-Benz. Den er næsten 20 fod lang og vejer over 4 tons. Derudover er den udstyret med en monstrøs dobbeltturboladet V8-motor med omkring 600 heste.

Lamborghini LM002

Mens Urus er Lamborghinis første SUV, var det ikke mærkets første forsøg på en stor bil. Faktisk kan LM002 fra midten af ​​80'erne have været endnu mere skør end dens åndelige efterfølger. Det forblev på markedet indtil 1993.

LM002 var en enorm lastbil med en brølende V12-motor, lånt fra den legendariske Countach-superbil. Mens LM002 ser ret skræmmende ud, er den langt fra den længste bil på vores liste. Dens samlede længde er lige under 16 fod.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Hvis du nogensinde støder på en Mercedes-Maybach S650 Pullman, der cruiser rundt i byen, er der en god chance for, at den, der sidder bagerst, gør en stor forskel. Det er trods alt ikke alle, der har råd til at købe en S-klasse for 850,000 kroner.

Denne utroligt omfangsrige limousine er S-klassens absolutte højdepunkt, bare hvis standardlimousinen ikke er luksuriøs nok. Den samlede længde af S650 Pullman er over 255 fod, så der er masser af benplads til VIP-passageren.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha er et billigt alternativ til den tidligere nævnte Conquest Knight XV, om man vil. Det koster "kun" omkring $280. Til gengæld får køberen en massiv pansret lastbil med en 000-liters turboladet V6.7-dieselmotor. Købere kan vælge mellem ekstremt dygtige offroaddæk eller et sæt flade dæk, der når en tophastighed på 8 mph.

Gurkha er også en af ​​de største biler på markedet. Dens længde når hele 20.8 fod!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog er uden tvivl det bedste erhvervskøretøj, der nogensinde er lavet i Europa. Oprindeligt designet som en landbrugsmaskine til at hjælpe landmændene, kom den første Unimog til salg kort efter Anden Verdenskrig. Så blev denne massive bil til et praktisk monster, der bruges i alle industrier.

I dag kan du se Unimogs omdannet til brandbiler, militærkøretøjer eller endda civile pickup-biler. Det er måske ikke den længste eller bredeste maskine på vores liste, men det er bestemt en af ​​de mest kraftfulde af dem alle.

Nissan Armada

For at få succes på det nordamerikanske marked var Nissan nødt til at skabe en stor SUV, som amerikanske købere ville elske. Armadaen var perfekt til jobbet. Denne enorme SUV har kun været tilgængelig i Nordamerika siden dens debut i 2004.

Armada er blevet fuldstændig redesignet til 2017-modelåret. Anden generation er baseret på Nissan Patrol med en V8-motor under motorhjelmen og enestående off-road-ydelse. Den er også næsten 210 tommer lang!

Lincoln Continental

Historien om en af ​​USA's mest populære landyachter går tilbage til slutningen af ​​1930'erne. I 1940 introducerede Lincoln den første generation af Continental, en eksklusiv coupé, der hurtigt blev drømmebilen for de fleste amerikanere. Produktionen fortsatte gennem 2020-modelåret, selvom der var flere pauser imellem.

Femte generation Continental, udgivet i 1970, var en af ​​de mest glamourøse af dem alle. Den samlede længde af denne enorme cruiser var næsten 230 tommer, hvilket gav rigelig benplads til alle passagerer.

Dodge Royal Monaco

Nogle bilentusiaster kan genkende denne enorme sedan fra mange klassiske amerikanske film. For eksempel var politiets aflytter i Blues Brothers Royal Monaco. Desværre bød denne gigantiske bil på intet andet end et par fede funktioner og en V8 under motorhjelmen.

Stejle forlygter eller en imponerende længde på 19 fod kunne ikke redde Royal Monaco. Salget styrtdykkede, og modellen blev udgået kun to år efter dens første debut.

Genesis G90L

Selvom denne elegante sedan blev udgivet i Korea allerede i 2016-modelåret, måtte kunder på andre markeder vente endnu et år på at kunne bestille den. Hyundais luksusundermærke blev dog hurtigt et hit. Dette er ikke overraskende, da G90L er både luksuriøs og praktisk, alt sammen til en brøkdel af prisen for nogle af sine konkurrenter.

G90L er en version med længere akselafstand af den almindelige G90 sedan. I det væsentlige kan passagererne få mest muligt ud af den øgede benplads og masser af bagagerum i bagagerummet. G90L er omkring 18 fod lang.

Ford LTD

Denne liste ville være ufuldstændig uden at nævne den ikoniske LTD, den største bil nogensinde tilbudt af Ford. Han fik sin debut tilbage i midten af ​​60'erne, kun få år før brændstofkrisen. Bilen i fuld størrelse havde karakteristisk stil samt en V8-motor under motorhjelmen som standard.

Den amerikanske bilproducent tilbød en række forskellige LTD-karrosserier gennem hele sin lange produktionsperiode. Stationcaren var den længste af dem alle og målte hele 19 fod i alt. Sedanen var kun lidt kortere, 18.6 fod lang.

Toyota Sequoia

Ligesom den tidligere nævnte Nissan Armada er Sequoia en japansk SUV, der primært er designet til det nordamerikanske marked. Det er ingen hemmelighed, at amerikanske købere er fans af massive biler, så Sequoia burde have været et hit fra dag ét.

Sequoia er i øjeblikket den største SUV produceret af Toyota. Den måler lidt over 205 tommer lang og leveres som standard med en 5.7L V381 motor, der yder 8 HK! Købere kan få det hele, startende ved omkring $50,000.

Lincoln MKT

MKT er muligvis ikke den største bil, der tilbydes af Ford, og heller ikke den største bil, der sælges af dets Lincoln-datterselskab. Lincoln MKT var dog større end Ford Flex og Ford Explorer, selvom den delte den samme platform.

Lincoln MKT debuterede for 2010-modelåret, selvom den blev aflyst efter 2019 på grund af dårligt salg på trods af en ret økonomisk firecylindret motor under motorhjelmen, samt et unikt design. Dens samlede længde var lidt over 207 tommer.

Kejserlige LeBaron

I modsætning til de fleste bilproducenter i USA reagerede Chrysler ikke godt på '73 brændstofkrisen. Mens de fleste producenter havde travlt med at designe kompakte, brændstofeffektive biler, gjorde Chrysler det modsatte. Mærket lancerede sin største bil, Imperial LeBaron, omkring samme tid som oliekrisen begyndte.

På trods af en forfærdelig tid, var '73 Imperial LeBaron virkelig en storslået landyacht. Den målte også lidt over 235 tommer! Det passede ikke helt til købere efter krisen, så det måtte hurtigt udskiftes af næste generation i 1974.

Plymouth Gran Fury

Efter brændstofkrisen i 70'erne skrumpede størrelsen af ​​amerikanske biler dramatisk. Interessant nok er nogle modeller ikke skrumpet så meget som andre. Længden af ​​Plymouth Gran Fury fra 1980 var for eksempel ikke så forskellig fra dens tidligere generationer.

Efter brændstofkrisen forblev Gran Fury en af ​​de længst kørende lagerbiler på markedet på det tidspunkt. Dens længde var forbløffende 18 fod eller 221 tommer. Dens kraftværk var en gammel 5.9-liters V8, der ikke var særlig kraftfuld eller brændstoføkonomisk. I sidste ende, efter 1989, blev produktionen af ​​modellen indstillet.

Infiniti QX80

QX80 er i det væsentlige en ny Nissan Armada, bortset fra at den kommer med et mere luksuriøst udseende og nogle ekstra funktioner. Han debuterede tilbage i 2004 med Armada. Ligesom sin Nissan-pendant er QX80 kun tilgængelig til det nordamerikanske marked.

QX80 har samme længde som Armada. Dens højkvalitetsfinish og ekstra funktioner gør dog denne SUV en smule tungere end en Nissan. Faktisk vejer Infiniti QX80 hele 3 tons.

Dodge Polara

Den stilfulde Polara fra Dodge har gennemgået adskillige stilændringer siden debuten i 1960. Debuten af ​​den seneste, fjerde generation af bilen var en af ​​de mest bemærkelsesværdige ændringer i historien om denne stilfulde bil i fuld størrelse.

Den fjerde generation af Dodge Polara kom på markedet i 1969. Ud over mange mekaniske og stilistiske forbedringer var det også den største Polara nogensinde bygget. Dens samlede længde var omkring 18 fod! Desværre var Polara en af ​​de mange biler, der blev dræbt af '73 brændstofkrisen, og bilen blev udgået samme år.

Buick Electra 225

Ved første øjekast troede du måske, at Electra ville blive drevet af en 225 kubiktommers motor. Tilbage i slutningen af ​​50'erne, da GM introducerede denne enorme landbaserede yacht, var købere mere bekymrede over størrelsen end hvad der var under motorhjelmen. Derfor betyder "225" i Electras navn faktisk dens samlede længde, ikke dens motorstørrelse.

Buick Electra 225 kan måle op til 233 tommer på sit største, selvom de fleste topper ved 225 tommer eller 18.75 fod. I sin mest kraftfulde konfiguration var Electra 225 udstyret med en 7.5-liters big-block V8-motor, der producerede 370 hestekræfter.

Van "Mercury Colony Park"

Tilbage i anden halvdel af 1960'erne blev amerikanske stationcars ikke meget bedre end dette. Colony Park har gennemgået seks forskellige generationer i sin lange levetid på over 3 årtier, startende i 1957. Faldende efterspørgsel efter stationcars førte til et kraftigt fald i salgstallene, hvilket tvang Ford til at udgå med modellen i begyndelsen af ​​90'erne.

Udover at være en af ​​de smukkeste stationcars gennem tiderne, var Colony Park også et af de længste køretøjer, der var til rådighed på det tidspunkt. Den samlede størrelse af '60 Colony Park Wagon var lige under 220 tommer!

Audi A8L

A8L blev lanceret som et alternativ til den luksuriøse Mercedes-Benz S Class. Ligesom sin rival har denne Audi sedan en ekstremt støjsvag og jævn kørsel samt et eksklusivt interiør spækket med højteknologiske sikkerheds- og komfortfunktioner. Den kraftfulde V6-motor sikrer, at den velhavende ejer aldrig kommer for sent til et forretningsmøde.

Udover at være en af ​​de mest luksuriøse Audi'er nogensinde, er A8L også en af ​​de største moderne biler, der findes på markedet. Denne luksussedan er over 17 fod lang.