En mand 3D-printer en Aston Martin i fuld størrelse

• New Zealand 3D-fan tænker stort....
• …en stor bil på størrelse med en bil og en 1961 år gammel Aston Martin DB4 Series II til at starte. Oakland-programmøren Ivan Sentch spinder en kopi af DB4'en stykke for stykke på en 3D-printer, der koster omkring $500.
• Senche siger, at han har afsluttet omkring 72 procent af kropsudskrivningen, som derefter vil blive brugt til at skabe glasfiberformen og samle den endelige krop på en specialfremstillet rumramme drevet af indmaden af ​​Nissan Skyline GTS, der i øjeblikket bruges i hans Ferrari 250 ...
• Hans beslutning om at lave en Aston Martin var drevet af familiens behov. "En del af det var, fordi jeg har brug for fire sæder, og det 250 GTO sæt, jeg har, bliver næsten ikke brugt, fordi det er en tosædet, og jeg kan ikke bære børn i det," siger han.
• Trykningen er indtil videre gået gnidningsfrit for ham, men projektet har ikke været uden forhindringer, hvoraf den største har været glas. "Det var svært at finde glasset," siger han. “Der er mange måder at lave en sag på, og det er ikke så svært at lave et chassis til en rumramme, men hvis du ikke kan få glasset, falder det sammen.
• Sench siger, at Aston Martin ikke vil være hans eneste projekt. "Jeg har mange ting, jeg gerne vil gøre... hvis jeg laver endnu en af ​​disse (fra bunden) builds, ville jeg tænke på en 300SLR, en Ferrari 250 GTO SWB eller en af ​​DB4-genskabelserne af Zagato Sanction 3 Sanktion 1 og 2 Zagatos var fordi Aston Martin genopbyggede for et par år siden med et standard DB4-chassis, de havde liggende, så lavede nogen en Sanction 3. Det er ikke officielt en Aston Martin, men det ser rigtigt ud."
• Ser vi begyndelsen på muligheden for at lave vores egne biler derhjemme? Aston Martin DB4 er et ambitiøst projekt, men Sentch viser, at det er opnåeligt. Hvilket får Carsguide.com.au til at spekulere på, hvor svært det ville være at lave en 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.
• Nogen ringer til leverandører af papirvarer presserende behov for at opdatere Office-printer...

• New Zealand 3D-fan tænker stort....
• …en stor bil på størrelse med en bil og en 1961 år gammel Aston Martin DB4 Series II til at starte. Oakland-programmøren Ivan Sentch spinder en kopi af DB4'en stykke for stykke på en 3D-printer, der koster omkring $500.
• Senche siger, at han har afsluttet omkring 72 procent af kropsudskrivningen, som derefter vil blive brugt til at skabe glasfiberformen og samle den endelige krop på en specialfremstillet rumramme drevet af indmaden af ​​Nissan Skyline GTS, der i øjeblikket bruges i hans Ferrari 250 ...
• Hans beslutning om at lave en Aston Martin var drevet af familiens behov. "En del af det var, fordi jeg har brug for fire sæder, og det 250 GTO sæt, jeg har, bliver næsten ikke brugt, fordi det er en tosædet, og jeg kan ikke bære børn i det," siger han.
• Trykningen er indtil videre gået gnidningsfrit for ham, men projektet har ikke været uden forhindringer, hvoraf den største har været glas. "Det var svært at finde glasset," siger han. “Der er mange måder at lave en sag på, og det er ikke så svært at lave et chassis til en rumramme, men hvis du ikke kan få glasset, falder det sammen.
• Sench siger, at Aston Martin ikke vil være hans eneste projekt. "Jeg har mange ting, jeg gerne vil gøre... hvis jeg laver endnu en af ​​disse (fra bunden) builds, ville jeg tænke på en 300SLR, en Ferrari 250 GTO SWB eller en af ​​DB4-genskabelserne af Zagato Sanction 3 Sanktion 1 og 2 Zagatos var fordi Aston Martin genopbyggede for et par år siden med et standard DB4-chassis, de havde liggende, så lavede nogen en Sanction 3. Det er ikke officielt en Aston Martin, men det ser rigtigt ud."
• Ser vi begyndelsen på muligheden for at lave vores egne biler derhjemme? Aston Martin DB4 er et ambitiøst projekt, men Sentch viser, at det er opnåeligt. Hvilket får Carsguide.com.au til at spekulere på, hvor svært det ville være at lave en 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.
• Nogen ringer til leverandører af papirvarer presserende behov for at opdatere Office-printer...

Vi har set et par smarte 3D-printede ting, men indtil videre har de alle været småting, og nogle er mindre end små, såsom en mikroskopisk 3D-printet racerbil.

Men den newzealandske 3D-fan tænker stort. En stor bil på størrelse med en bil og en Aston Martin DB1961 Series II 4 år gammel til bagagerum. Oakland-programmøren Ivan Sentch spinder en kopi af DB4'en stykke for stykke på en 3D-printer, der koster omkring $500. Hans Replica DB4 Project-blog dækker processen og de problemer og faldgruber, han er stødt på, siden han startede opbygningen i slutningen af ​​2012.

Senche siger, at han har afsluttet omkring 72 procent af kropsudskrivningen, som derefter vil blive brugt til at skabe glasfiberformen og samle den endelige krop på en specialfremstillet rumramme drevet af indmaden af ​​Nissan Skyline GTS, der i øjeblikket bruges i hans Ferrari 250 ... Som trøst får Ferrari i øvrigt en BMW V12-motor.

Sench siger, at hans beslutning om at købe Aston Martin var drevet af familiens behov. "Delvis fordi jeg har brug for fire sæder, og den 250 GTO-sætbil, jeg har, bliver næsten ikke brugt, fordi den er en topersoners, og jeg kan ikke bære børn i den," siger han. “Men også fordi den gamle Aston Martin er meget, meget cool, og DB4 er bedre end DB5 eller DB4 Zagato, fordi jeg bare mere kan lide udseendet af DB4’eren – jeg foretrækker stadig det lette GT-look uden kofanger.

Han siger, at Skylines hjulspor gjorde den til den perfekte donorbil til Aston Martin DB4-projektet. "Den havde det rigtige hjulspor til at matche karrosseriet - akselafstanden betyder ikke noget, da du kan få en specialfremstillet drivaksel - det er en sekscylindret motor, ligesom DB4 og Skylines er meget billige.

Trykningen er indtil videre gået gnidningsfrit for ham, men projektet har ikke været uden forhindringer, hvoraf den største har været glas. "Det var svært at finde glasset," siger han. “Der er mange måder at lave en sag på, og det er ikke så svært at lave et chassis til en rumramme, men hvis du ikke kan få glasset, falder det sammen.

"Endelig fandt jeg et sted online, hvor jeg kunne købe det relativt billigt, og jeg har endnu ikke kontaktet Pilkingtons klassiske bildivision i Storbritannien, som har forme til DB4'eren og sandsynligvis leverer andre steder, der sælger glas".

Sench siger, at Aston Martin ikke vil være hans eneste projekt. "Jeg har mange ting, jeg gerne vil gøre... hvis jeg laver endnu en af ​​disse (fra bunden) builds, ville jeg tænke på en 300SLR, en Ferrari 250 GTO SWB eller en af ​​DB4-genskabelserne af Zagato Sanction 3 Sanction 1 og 2 Zagatos var, hvad Aston Martin genopbyggede for et par år siden med et standard DB4-chassis, de havde liggende, så lavede nogen en Sanction 3. Det er ikke officielt en Aston Martin, men det ser rigtig godt ud."

Ser vi begyndelsen på muligheden for at lave vores egne biler derhjemme? Aston Martin DB4 er et ambitiøst projekt, men Sentch viser, at det er opnåeligt. Hvilket får Carsguide.com.au til at spekulere på, hvor svært det ville være at lave en 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.

Nogen ringer til leverandører af papirvarer presserende behov for at opdatere Office-printer...