Gør-det-selv snekæder på en bil: Gør dig klar til vintersæsonen på forhånd

Ofte kan bilture om vinteren have ubehagelige konsekvenser for chaufførerne, som medfører, at en slæbebåd skal tilkaldes for at få hjælp. Ubehagelige vejrforhold som sne, is og regn reducerer bilens cross-country evne. Specielt til snedækkede sektioner af sporene leveres der specielt udstyr, som kaldes snekæder. Når der er en forhindring forude i form af en sektion af en snedækket bane, vil kæder på hjul bidrage til at øge effektiviteten af ​​at overvinde en sådan afstand. Sådanne produkter kan købes i enhver bilforretning, men ikke alle chauffører har råd til deres omkostninger. Der er kun én vej ud - at lave snekæder med dine egne hænder.

Indhold

• 1 Formål med snekæder
• 2 Sorter og hvordan de adskiller sig
  • 2.1 Stive ører
  • 2.2 Bløde ører
• 3 Varianter af lugs i henhold til det geometriske mønster
  • 3.1 "Stige"
  • 3.2 "Rhombus"
  • 3.3 "Ret"
• 4 Anti-skrid kæder og armbånd: hvilket er bedre
• 5 Fremstilling af snekæder: rækkefølge af handlinger
  • 5.1 Nødvendigt værktøj og udstyr
  • 5.2 Trin for trin-vejledning
• 6 Funktioner ved installation på en bil
• 7 Snekæde test

Formål med snekæder

Omkostningerne ved snekæder af høj kvalitet starter fra 5 tusind rubler. Desuden kræver dette ikke særlig viden og erfaring, da hvis du har instruktionerne angivet i materialet, kan du selv fremstille produkter.

Anti-slip kæder (lugs) er produkter, der sættes på drivhjulene, hvilket øger køretøjets cross-country evne. Ved at installere sådanne produkter på hjul får føreren følgende fordele:

1. Høj ydeevne på snedækkede veje.
2. Overvindelse af stigninger og nedstigninger på sektioner af spor med is med lav sandsynlighed for tab af kontrol.
3. Forbedring af kvaliteten af ​​kørsel på sne- og isglatte vejbelægninger.
4. Forbedring af bilens roegenskaber, når den passerer gennem mudrede dele af vejen.

Det er vigtigt! Snekæder installeres kun på hjulene, når det er nødvendigt at overvinde en vanskelig del af vejen. Det anbefales ikke at bruge dem konstant, da dette påvirker køretøjet negativt.

Den negative påvirkning skyldes følgende faktorer:

1. Øget belastning på styremekanismen såvel som transmissionselementer.
2. Umulighed for hurtig rejse.
3. Øget dækslid.
4. Mangel på komfort.
5. Uvedkommende støj.
6. Negativ indvirkning på ophængselementerne.

Ud over alt er det forbudt at betjene en bil med kroge på asfalt, da dette er med til at ødelægge belægningen. De pågældende produkter bør altid ligge i bilens bagagerum for at kunne bruge dem, hvis det er nødvendigt. Dette gælder ikke kun for biler i crossover- og SUV-klassen, men også for lette mono-drive køretøjer.

Sorter og hvordan de adskiller sig

Mange chauffører, der har gjort sig bekendt med manglerne ved lugs, træffer en negativ beslutning om at købe eller fremstille dem. Men før eller siden kommer der en situation, hvor tilstedeværelsen af ​​kæder ikke gør ondt. Grousers er opdelt i flere varianter. De vigtigste kendetegnende parametre er: fremstillingsmaterialet og det geometriske mønster af kædeproduktet på dækket.

Det her er interessant! Ovenstående parametre har en tilsvarende effekt på køretøjet og dets off-road ydeevne under kørsel.

Afhængigt af fremstillingsmaterialet er lugs opdelt i følgende typer:

1. Stiv.
2. Blød.

Stive ører

Hårde typer omfatter produkter fra følgende typer metaller: titanium, stål, aluminium. Produktets styrke afhænger ikke kun af materialet, men også af tykkelsen af ​​leddene. Jo større leddene er, desto højere er bilens cross-country evne. Indikatorerne for den negative påvirkning af bilen er dog også højere.

På den ene side øger tykke kæder bilens cross-country evne, på den anden side påvirker de affjedringen og styrestangen negativt.

Ulempen ved stive produkter er en høj støjeffekt samt accelereret dækslid. På kæder af denne type er det umuligt at nå hastigheder over 40 km/t. Derudover påvirker kædernes massivitet og tyngde køretøjet negativt. Ikke alle typer personbiler kan bruge stive kæder på grund af den lille plads mellem hjulkasserne.

Bløde ører

Bløde lugs er lavet af ikke-metalliske materialer såsom gummi, polyurethan og endda plastik. For at øge styrken af ​​produkter anvendes en metode som forstærkning. Bløde lugs til biler er mere tilgivende, da de bidrager mindre til gummislid, og de er desuden næsten lydløse. En bil på sådanne lugs kan nå hastigheder på op til 80 km/t, samtidig med at den bevarer et greb af høj kvalitet med vejoverfladen.

Bløde kæder kan næppe kaldes "kæder" i ordets egentlige forstand, men de gør jobbet, når man kører rundt i byen lige så godt

Ligesom hårde kæder har bløde lugs ulemper, der tydeligt kommer til udtryk, når man bevæger sig på is. Bløde kæder fungerer godt, når de bevæger sig rundt i byen, uden at have en negativ indvirkning på vejoverfladen. De er dog ikke i stand til at sikre effektiv passage af snedækkede områder og mudder, så i sådanne situationer bør der kun bruges stive kæder.

Varianter af lugs i henhold til det geometriske mønster

Afhængigt af mønsterets geometri er der tre typer snekæder:

• "Ladder".
• "Diamant".
• "Honeycomb".

Hver mulighed har sine fordele og ulemper, så lad os se nærmere på dem.

"Stige"

"Stige" er en base i form af langsgående arrangerede grene. Disse grene er jævnt fordelt rundt om hele hjulets omkreds. For at fastgøre kæden på hjulet bruges den passende type låse. Udadtil ligner denne type lug en stige, hvorfra navnet kom fra.

Denne version af lugen er en af ​​de mest populære, effektive og efterspurgte. Af ulemperne ved denne type kæde er det værd at bemærke:

• parallelt arrangement af kæder på hjulet, så bilen vil grave sig ind, når den overvinder sneklædte eller jordområder;
• lav sidestabilitet, hvilket også skyldes det parallelle arrangement af kædegrenene;
• stor belastning på transmissionen.

På trods af de høje riveegenskaber er kæder af stigetypen praktisk talt ubrugelige på snedækket jord.

Kæder af denne type anbefales kun at blive brugt, når det er nødvendigt at overvinde en risikabel del af ruten. Denne mulighed er en af ​​de billigste, så når behovet opstår, foretrækker de fleste chauffører denne mulighed uden at dykke ned i dens funktioner.

"Rhombus"

Rhombus design af lugs er et moderniseret design af Ladder. Til dette er der langsgående grene, der danner et diamantformet mønster, eksklusive alle de negative faktorer, der er karakteristiske for stigen.

Den geometriske form i form af en rhombus er beregnet til brug af lugs, når det er nødvendigt at overvinde et snedækket eller sumpet område. Diamantformen er vist på billedet nedenfor.

Diamantformede kæder for øget styrke og høj trækkraft

Den diamantformede form for snekæder er populær blandt SUV'er og crossovers, da denne type mønster på lugerne øger bilens acceptabele kvaliteter flere gange. Dette gælder især for sne- og isglatte vejstrækninger.

"Ret"

En analog af en rhombus er "honningkager", som har tværgående grene svarende til en rhombus, men de er desuden forbundet med lige konnektorer. Rhombus og honeycomb er forbedrede typer lugs, når de bruges, hvor kontakten mellem produkter og vejoverfladen sker konstant. Dette er et stort plus for både gummi og transmission, så når man laver lugs, anbefales det at være opmærksom på de to sidste modeller.

"Honeycombs" giver konstant kontakt med vejen, hvilket giver bilen et højt niveau af sidestabilitet

Det er også værd at bemærke, at når du køber snekæder, skal du overveje deres størrelse. Grousers fremstillet i produktionen er opdelt ikke kun i størrelse til hjul, men også afhængigt af typen af ​​bil.

Anti-skrid kæder og armbånd: hvilket er bedre

Analogerne af kæder til biler er armbånd, som er et par segmenter af kæder fastgjort på hjul med bælter. Kæden er placeret på toppen af ​​sværdet, og bæltet er placeret i hullet mellem skiven. Samtidig er armbåndet, i modsætning til kæden, strammet godt fast på dækket, hvilket gør, at kæden kan placeres ét sted.

For at øge effektiviteten anbefales det at fastgøre mindst tre anti-skrid armbånd til det ene hjul

Normalt er tre armbånd installeret på et hjul, hvilket er nok til at nå en hård overflade, samtidig med at der skabes friktion og frastødning af bilen. I modsætning til kæder har armbånd følgende fordele:

1. Hurtig og nem installation. Hvis kæder anbefales kun at blive installeret, før du overvinder et snedækket eller sumpet område, kan armbåndet installeres, selv når bilen sidder fast.
2. Kompakte, da de ikke fylder meget i bagagerummet, i modsætning til kæder.
3. Ingen grund til at donkrafte hjulet.
4. Alsidighed. Hvis kæderne er designet til en bestemt hjuldiameter, så passer armbåndene til enhver hjulstørrelse.
5. I modsætning til kæder er armbånd flere gange billigere.
6. Lang levetid.

Ligesom kæder er armbånd opdelt i hårde og bløde. En af de billigste muligheder for armbånd er plastprodukter. De er velegnede til enhver type bil: fra små biler til SUV'er, så enhver chauffør har råd til dem.

Armbånd er ligesom kæder opdelt i hårde og bløde

Hvad er forskellen mellem kæder og armbånd? Talrige observationer af bilister viser, at kæderne har et bedre greb på vejbanen, hvilket har en positiv effekt på patency-parametrene. Kæder kan bruges til at overvinde snedækkede og iskolde områder, indtil de slutter. Armbånd kan kun bruges til kortvarig brug op til 5-10 km.

Det er vigtigt! Hvis et led knækker på kæden, udgør dette en trussel mod karosseriet. Der kan opstå skader på lakken, som i sidste ende bidrager til dannelsen af ​​et korrosionssted.

Når det er kendt, hvad kæder og armbånd er, kan vi konkludere:

1. Hvis du planlægger en lang vej gennem sumpet, snedækket og iset terræn, så anbefales det at bruge kæder.
2. Armbånd bruges kun, når der er planlagt sjældne ture rundt i byen eller uden for den i dårligt vejr. Selvom du under turen glemmer at have et armbånd på, kan du gøre det til enhver tid, selvom bilen sidder fast.

Fremstilling af snekæder: rækkefølge af handlinger

Mange bilister værdsætter deres arbejde, så de tyer til at løse problemet med manglen på lugs på egen hånd.

Nødvendigt værktøj og udstyr

Før du udfører det tilsvarende arbejde, skal du først sikre dig, at de passende materialer og værktøjer er tilgængelige. Du kan se processen med at lave snekæder på videoen, men ulempen ved videoerne er manglen på information om det nødvendige udstyr.

For at lave en simpel stigekæde skal du bruge følgende materialer:

1. Stålkæde. Tykkelsen af ​​armeringen skal være mindst 5 mm.
2. Karabinhager med kobling og gevind. Produkter med låse er ikke egnede til fremstilling af en luge.
3. Kædestrammer.
4. Bolte, møtrikker og spændeskiver.
5. Kroge.

Til fremstilling af snekæder kræves karabinhager med en kobling og et gevind

Hovedmaterialet er en kæde, hvis længde for to mellemstore hjul med en diameter på R15 skal være mindst 15 meter. At købe en kæde separat og selv lave en lugt ud af den er meget billigere end at købe et færdigt produkt.

For at lave lugs skal du også bruge et sæt værktøjer:

• Vice;
• Bulgarsk med en cirkel til metal;
• Målebånd;
• Hammer;
• Nøgler til tilspænding af bolte og møtrikker.

Som du kan se, er lageret af materialer og værktøjer ubetydeligt, så efter forberedelse kan du begynde at lave snekæder.

Trin for trin-vejledning

Fremstillingsproceduren omfatter følgende trin:

1. Måling af dækomkreds. Dette er nødvendigt for at lave to ringe fra en kæde med den passende diameter. Her er et vigtigt punkt: længden skal være sådan, at kæden ligger på halvdelen af ​​stangens bredde, som vist på billedet nedenfor.
   

   For at bestemme længden af ​​kæden er det nødvendigt at lukke kæden på den imaginære midte af hjulet

2. Den nødvendige kædelængde skæres af, hvorefter kædesegmentet forbindes ved hjælp af gevindkarabinhager. Det andet segment af kæden er fremstillet af samme længde.
3. Fremstilling af tværkoblinger. Ved hjælp af et målebånd foretages en måling, hvorefter der tages stilling til det nødvendige antal links. Jo større antallet af sådanne led, jo bedre er åbenheden, men selv dette vil kræve en længere kædelængde. Antallet af led bestemmes også afhængigt af hjulets størrelse. Deres optimale antal er 8 stykker.
   

   For at bestemme bredden af ​​de tværgående led er det nødvendigt at tage en måling med et målebånd

4. Alle links skal have samme størrelse. I begge ender af linkene skal du rette en karabinhage. Bolte, møtrikker og spændeskiver kan bruges i stedet for karabinhager.
   

   I mangel af karabinhager kan leddene fastgøres med bolte, møtrikker og spændeskiver

5. Længden af ​​leddene skal være sådan, at kæden på hjulet er godt spændt. Hvis længden er længere, så kan de flyve af sted.
6. Når det nødvendige antal links er klar, kan du begynde at samle. Samlingen skal udføres således, at hvert led er placeret i samme afstand fra det foregående.
   

   For effektiv brug af kæder bør afstanden mellem tilstødende led være omtrent den samme.

7. Når produktet er samlet, kan du prøve det på hjulet. For at sætte snekæder på hjulet skal du bruge metalfjedre eller gummi. Fjedrene kan afsluttes med kroge for at lette monteringen af ​​produktet.
   

   For at forenkle monteringen af ​​kæder bruges gummibånd med kroge i enderne.

8. I stedet for fjedre og gummi kan andre elastiske materialer bruges som strammere. Hovedbetingelsen er, at produkterne skal fastgøre snekæden sikkert på hjulet. Resultatet er et produkt af følgende form:

Med korrekt overholdelse af instruktionerne bør følgende kredsløbsdesign opnås

En sådan hjemmelavet enhed tager ikke meget plads i bagagerummet, og det vil ikke tage mere end 2 timer at lave det. I analogi er der lavet en kæde til det andet hjul. For firehjulstrukne SUV'er skal kæder bæres på alle hjul. På monodrevne køretøjer er kæderne udelukkende placeret på drivhjulene.

Funktioner ved installation på en bil

At lave kæder er kun halvdelen af ​​kampen. Nu skal du installere dem korrekt på bilen. Der er flere måder at gøre dette på. Den første af disse involverer donkraft op af bilen. For at gøre dette skal føreren udføre følgende manipulationer:

1. Før en forhindring skal du stoppe på et hårdt underlag, derefter sætte bilen i første hastighed og klemme håndbremsen;
2. Ved hjælp af en donkraft skal du hænge den del af bilen ud, som du planlægger at installere kæden på;
3. Så snart hjulet er hængt ud, skal du fortsætte med monteringen af ​​tappen;
4. Denne proces tager normalt omkring 10-15 minutter for et hjul. I dette tilfælde skal du sørge for, at kæden er forsvarligt fastgjort.

Produktet monteres på samme måde på den anden side og om nødvendigt for alle fire hjul. Den anden mulighed involverer installation af en kæde uden at hæve hjulene:

1. Du skal stoppe, og derefter placere kæder på begge sider foran hjulene.
2. Kør på kæderne til midten af ​​deres størrelse.
3. Fastgør produktet indefra med en krog eller karabinhage.
4. Ret hvert led ud, og tilslut derefter spændingsjusteringen.

I mangel af en donkraft er det muligt at løbe ind i kæder, der ligger på jorden

Denne mulighed virker simpel, men det er den i virkeligheden ikke. Efter installation af kæden på hjulet skal du køre et par meter og derefter justere spændingen. Så kan du storme forhindringerne.

Snekæde test

Den fremstillede enhed skal testes i drift for at sikre dens pålidelighed og effektivitet. Det er værd at huske på, at produktets effektivitet ikke kun afhænger af antallet af tilgængelige led, men også af størrelsen af ​​den anvendte kæde. Jo større kædestørrelsen er, jo højere er kvaliteten af ​​bilens åbenhed.

For at teste snekæden er det nok at vente på dårligt vejr og derefter skynde sig til et område, hvor der ikke er trafik. Efter installation af kæden på drivhjulene er det nødvendigt at overvinde forskellige forhindringer i form af sneskred, iskolde dele af vejoverfladen samt sumpe. Efter at have overvundet hver forhindring, er det nødvendigt at kontrollere funktionerne i produktets placering på hjul.

Det er vigtigt! Under test kan der opstå skader på kædeled, så sørg for at kontrollere deres tilstand regelmæssigt.

Hvis resultaterne efter test er behagelige for øjet, kan du prøve at overvinde forhindringer uden kæder på hjul. Resultatet vil helt sikkert forbløffe, og snekæder bliver en uundværlig egenskab i bagagerummet på din bil.

Som konklusion skal det bemærkes, at der slet ikke er installeret snekæder, for at bilen kan skille sig ud på vejen. Ud over forbedrede cross-country evner sikrer kæder førerens og passagerernes sikkerhed på vejen under ugunstige vejrforhold. Med tilstedeværelsen af ​​sådanne enheder på hjulene på en bil har du en chance for at overvinde en forhindring eller flygte fra en snedrift.

Diskussionerne er lukket for denne side